Fonksiyona kîta tamîrkirina qefesê topê ji bo otomobîlan
Kîta tamîrkirina qefesê topê ya navxweyî ya otomobîlê bi giranî ji bo tamîrkirin û guhertina pêkhateyên mohrkirin û rûnkirinê yên qefesê topê ya navxweyî di pergala veguhestinê de tê bikar anîn. Karê wê yê bingehîn ew e ku rewşa xebata normal a qefesê topê ya navxweyî sererast bike û misoger bike û pêşî li zirara zû ya ji ber têkçûna mohrê bigire.
Qefesa topê ya hundirîn beşek ji girêdana gerdûnî ya leza sabît (bi gelemperî wekî "qefesa topê" tê zanîn), li dawiya şafta veguhestinê nêzîkî qutiya gearê ye, berpirsiyar e ji bo veguhestina bi nermî ya hêza motorê bo tekeran û adaptekirina guhertinên goşeyê di dema rêwîtiya wesayîtê de. Derveya wê bi mertalek tozê hatiye nixumandin, û hundirê wê bi rûnê rûnkirinê yê taybetî tije ye. Ev her du pêkhate ji bo temenê qefesa topê ya hundirîn girîng in.
Kîta tamîrkirina qefesê topê ya hundurîn bi gelemperî pêkhateyên sereke yên jêrîn vedihewîne da ku fonksiyona xwe bi dest bixe:
Sipera tozê: Wekî xeta yekem a parastinê, ew qefesa topê ya hundurîn bi hişkî dipêçe, nahêle ku toz, herrî, qûm û qirêjiyên din bikevin nav topên pola yên hundurîn ên rast û avahiya hilgirtinê. Dema ku sipera tozê pîr dibe, dişkê, an jî zirar dibîne, gemarî dê zû bikevin hundir, bibin sedema ku beşên hundurîn zûtir xirab bibin û bibin sedema dengên anormal an jî qerebalixiyê.
Rûnê rûnkirinê yê taybet: Ew ji bo pêkhateyên metalî yên hundirîn ên qefesa topê rûnkirinek demdirêj peyda dike, xişandin û aşînê kêm dike, veguhestina hêzê ya nerm û bêdeng misoger dike. Rûnê rûnkirinê yê nebaş an jî ne têrker dê rasterast temenê qefesa topê kurt bike.
Kelep: Ew ji bo rastkirina mertala tozê ya nû li ser şafta veguhestinê û xaniya qefesa topê tê bikar anîn, mohrkirinê piştrast dike û pêşî li sistbûn an guheztina wê di dema rêwîtiya wesayîtê de digire.
Dema ku mertala tozê ya qefesa topê ya hundirîn nîşanên werimandin, şikestin, an rijandina rûnê nîşan dide, ev nîşanek eşkere ye ku kîta tamîrê were guhertin. Ger di wextê xwe de neyê çareserkirin, ketina qirêjiyan dê bibe sedema xirabûna qefesa topê ya hundirîn, ku di dema lezdanê an şert û mercên rê yên nehevseng de li devera qutiya gearê dengek "tikandin" a neasayî derkeve, û di rewşên giran de, dibe ku bibe sedema qutbûna elektrîkê, ku bandorê li ewlehiya ajotinê bike.
Ji ber vê yekê, karanîna kîta tamîrkirina qefesê topê ya navxweyî ya kargehê ya orîjînal an jî ya bi kalîte bilind ji bo guhertina di wextê xwe de tedbîrek parastinê ya sereke ye ji bo dirêjkirina temenê nîv mîlê, dûrketina ji lêçûnên guhertinê yên giştî yên bilind, û misogerkirina ewlehiya ajotinê.
Dibe ku hevoka "kîta tamîrkirina qefesa topê ya hundirîn şikestî ye" tevlihev be. Bi gelemperî, em li ser zirara qefesa topê ya hundirîn bi xwe nîqaş dikin, ne li ser şikestina "kîta tamîrkirinê". Kîta tamîrkirinê komek amûr û aksesûarên ji bo tamîrkirinê ye û ne pêkhateyek orîjînal a wesayîtê ye.
Eger niyeta te ew e ku qefesa topê ya hundirîn zirar bibîne, li vir agahdariya têkildar heye:
Nîşaneyên tîpîk ên zirara qefesa topê ya hundurîn
Di dema lezdanê de an jî li ser rêyên xirab, dengekî zelal ê "tikandinê" yê neasayî dê li nêzî qutiya gearê (li pêşiya wesayîtê li jêr) were bihîstin.
Di dema ajotinê de, dibe ku dengekî neasayî jî were bihîstin, nemaze dema ku zirar giran be.
Şikestina mertala tozê û rijandina rûnê: Mertala toza lastîkî ya qefesa topê ya hundurîn pîr dibe an jî zirar dibîne, dibe sedema rijandina rûnê rûnkirinê yê hundurîn, ketina toz û avê, û zûtirkirina xirabûnê.
Di rewşên giran de: Dibe ku qutbûna veguhestina hêzê, lerizîna wesayîtê, û bêîstîqrariya pergala rêveberiyê çêbibe.
Zirara zincîrê: Ger demdirêj neyê guhertin, dibe ku nîvê şaft, dîferensiyel û pergala rêveberiyê zirarê bide, û lêçûnên lênêrînê zêde bike.
Xetereyên ewlehiyê: Di rewşên giran de, ew dikare bibe sedema qerebalixiya direksiyonê an jî xerakirina wesayîtê, û bibe sedema qezayan.
Plana lênêrînê û referansa lêçûnê
Qefesê topê yê navxweyî bi tenê biguherîne:
Ji bo tamîrkirinê kîta tamîrê bikar bînin (tenê ji bo zirara mertala tozê):
Eger tenê mertala tozê şikestî be, di heman demê de topên pola û zengilên ragirtinê yên qefesa topê pir xirab nebûne, "kîta tamîrkirina qefesa topê ya navxweyî" dikare ji bo tamîrkirina bêyî jihevdexistinê were bikar anîn.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
