Fonksiyona sarkerê rûnê otomobîlê
Sarincokê rûnê otomobîlê pêkhateyeke girîng e ku xebata sabît a motor û pergala veguhestinê misoger dike. Karê wê yê bingehîn ew e ku germahiya rûnê motorê bi rêya guheztina germê kêm bike, da ku pergala rûnkirinê û pêkhateyên rast ên têkildar di nav rêzek germahiyê ya ewle de bixebitin. Fonksiyonên taybetî dikarin wiha werin kurtkirin:
Sarkirina rast ji bo pêşîgirtina li hilweşîna germî: Tewra di motorên bi avê sarkirî de jî, deverên germahiya bilind ên wekî piston, çîpên girêdanê û turboşarjêrên motorê hîn jî ji bo belavkirina germê bi rûnê motorê ve girêdayî ne. Sarincokê rûnê dikare germahiya ku ji ber rijandinê çêdibe bi lez derxîne, û pêşî li deformasyon, xişandin, an windakirina rûnkirinê ji ber germbûna zêde bigire, nemaze di bin ajotina dijwar an şert û mercên barkirina bilind ên demdirêj de bigire.
Ji bo parastina rêjeya germahiya rûnê ya çêtirîn, karîgeriya danûstandina germê baştir bikin: Bi karanîna materyalên bi guhêrbariya germî ya bilind wekî aluminium û sifir, sarincokê rûnê bi sarkirina avê (bi karanîna sarincokê motorê) an sarkirina hewayê (bi karanîna herikîna hewayê ji ajotinê) germahiya rûnê sabît dike, û germahiya rûnê di nav rêjeya çêtirîn a 80–120°C de kontrol dike. Li gorî pergalên bêyî sarincokê rûnê, ew dikare germahiya pêkhateya bingehîn bi qasî 15°C kêm bike.
Pergala rûnkirinê misoger bikin û temenê pêkhateyan dirêj bikin: Germahiya bilind oksîdasyon û xirabûna rûnê leztir dike, performansa rûnkirinê ya wê kêm dike. Sarincokê rûnê dikare vê pêvajoyê bi bandor dereng bixe, navbera guheztina rûnê dirêj bike; di heman demê de, ew piştrast dike ku pêkhateyên rastbûna bilind ên wekî turboşarjker û laşên valva veguheztina otomatîk veguhestin û rûnkirina hîdrolîk a stabîl werdigirin, xetera têkçûna zêde germbûna rûnê ji sedî 15 kêm dike.
Ji bo senaryoyên ajotinê yên cûda guncaw e: Sarincên rûnê yên bi avê sarkirî ji bo şert û mercên qerebalixiya bajêr guncaw in, bi belavkirina germê ya stabîl; yên bi hewayê sarkirî ji bo rêwîtiyên bi leza bilind guncawtir in, herikîna hewayê ya xwezayî ji bo sarkirina bi bandor bikar tînin û karîgeriya enerjiyê ya giştî ya pergalê baştir dikin.
Ji bo wesayîtên bi motorên turboşarjkirî an veguheztina otomatîkî ve hatine sazkirin, sarincokeke rûnê ya performansa bilind dikare domdariya mekanîkî û ewlehiya ajotinê bi girîngî zêde bike.
Têkçûna sarincokê rûnê otomobîlê (ango, sarincokê rûnê) dê rasterast bandorê li pergalên rûnkirin û sarkirinê yên motorê bike, û bibe sedema kêmbûna performansê an jî zirara cidî. Li jêr kurteyek ji xuyang, sedem û bandorên têkçûna wê ya hevpar heye:
Nîşaneyên sereke yên nexweşiyê:
Têkelê rûn û sarincokê: Fîlma rûn an kefek spî ya şîrî di depoya avê an depoya berfirehkirinê de xuya dibe, an asta antîfrîzê bi awayekî anormal dadikeve. Ev nîşanek tîpîk e ku nîşan dide ku lûleya navxweyî ya sarincokê rûn teqiyaye û rûn ketiye nav pergala sarkirinê.
Germahiya bilind a rûnê: Çira hişyariya germahiya bilind a motorê vêdikeve, an jî germahiya rûnê bi berdewamî ji rêjeya normal (bi gelemperî li jor 105°C) bilindtir e ku ji hêla amûra teşhîsê ve tê xwendin, ku kêmbûna karîgeriya belavkirina germê ya pergala sarkirinê nîşan dide.
Zexta rûnê ya neasayî: Zexta rûnê ya nizm dibe ku ji ber astengkirin an rijandina di nav pergala sarkirinê de çêbibe, ku di encamê de zexta rûnê di devreya rûnê de ne bes e.
Rijandina derveyî: Şopên rijandina petrolê dikarin li laşê sarincokê rûnê an jî boriyên girêdanê werin dîtin, ku bi gelemperî ji ber gasketên kevin, qapaxên dawiyê yên şikestî, an jî kêmasiyên weldingê çêdibin.
Bandora sarkirinê kêm dibe: Fena sarkirinê nagere, perrên sarkirinê bi toz an madeyên biyanî girtî ne, di encamê de gera hewayê xirab dibe û bandorê li ser bandora sarincokê rûnê ya bi hewa sarkirî dike.
Germbûna zêde ya motorê: Ji ber ku rûn nikare germê bi bandor belav bike, germahiya giştî ya motorê bilind dibe, ku dibe sedema teqînê, windabûna hêzê û pirsgirêkên din.
Sedemên nexweşiyên hevpar:
Şikestina cemidîna zivistanê: Li herêmên sar, heke ava sarkirinê bi tevahî neyê valakirin, lûleyên sifir an qalik ji ber cemidandin û şikestinê fireh dibin, ku ev sedema zirarê ya herî gelemperî ye ji bo sarincên rûnê yên bi avê sarbûyî.
Xeletiyên çêkirinê an montajê: Şikestinên piçûk di lûleyên sarkirinê de, qayimkirina nebaş, an sazkirina nerast a gasketan, ku bi demê re hêdî hêdî dibin sedema rijandinê.
Pîs û astengkirin: Bi demê re, av (çirpeya rûnê), çilmisîna rûnê, an jî qirêjî li ser dîwarên hundir ên lûleyên sarkirinê kom dibin, berxwedanê zêde dikin û karîgeriya veguherîna germê kêm dikin.
Pîrbûna halqeya mohrkirinê: Halqeya mohrkirinê ya di navbera qapaxa dawiyê û qalikê de ji ber germahiyên bilind û pîrbûnê xera dibe, û dibe sedema derketina rûn an jî ava sarkirinê.
Korozyona bloka avê: Bloka avê (pêveka) di bloka silindirê motorê de ji ber avê korozyon dibe, dibe sedema ku ava sarkirinê vegere nav rêya rûnê û rûn qirêj bibe.
Zexta sîstemê ya neasayî: Vanên zêdebar ên xelet an zexta rûnê ya pir zêde dibe sedema ku sarincokê rûnê zextek zêde hilgire û zirarê bibîne.
Encamên potansiyel:
Eger bi lez û bez neyê çareserkirin, xirabûna sarincokên rûnê dê bibe sedema reaksiyoneke zincîrî:
Performansa rûnkirina rûnê xirab dibe, û xirabûna parçeyên navxweyî yên motorê (wek mînak mîla krankê, mekanîzmaya valvê) zêde dike;
Karîgeriya sîstema sarkirinê kêm dibe, ku dibe sedema zêde germbûna motorê, kişandina silindirê, û tewra zêdebûna wesayîtê jî;
Têkelbûna rûn û avê dê zirarê bide rûnê veguhestinê (ji bo wesayîtên bi veguhestina otomatîk), û bandorê li ser nermbûna guheztina vîtesê bike.
Pêşniyar û pêşîlêgirtin:
Kontrola birêkûpêk: Bala xwe bidin ka rengê rûnê emulsîfekirî ye, gelo sarincok ne normal e, û gelo çira hişyariya germahiya bilind li ser dashboardê heye.
Parastina zivistanê: Berî parkkirina demdirêj an ketina hawîrdorek bi germahiya nizm, pê ewle bin ku hûn ava ji pergala sarkirinê vala bikin, nemaze ji bo wesayîtên mazotê û wesayîtên bazirganî.
Çakkirina Pîşeyî: Ger anormalî werin tesbît kirin, tê pêşniyar kirin ku tavilê ji bo ceribandina zextê û vekolîna endoskopiyê serdana navendeke çakkirina profesyonel bikin da ku ji zirara duyemîn a ji hev veqetandinê dûr bikevin.
Ji bo teşhîsa bêtir, tê pêşniyar kirin ku hûn bi rêbernameya lênêrîna wesayîtê re şêwir bikin an jî amûrek teşhîsê ya OBD bikar bînin da ku daneyên sensora germahiya rûnê bixwînin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
