Deriyê hewayê yê paşîn ê otomobîlê çi ye?
Dergeha paşîn a otomobîlekê, ku pir caran wekî dergeha dûmana paşîn an dergeha kursiyên paşîn tê binavkirin, amûrek hewakirinê ye ku bi taybetî ji bo rêwiyên paşîn di pergala klîmayê ya otomobîlê de hatî çêkirin. Karê wê yê sereke hevsengkirina germahiya hundurîn û zêdekirina rehetiya rêwiyên paşîn e.
Ew ne sîstemeke klîmayê ya serbixwe ye lê lûleyan bikar tîne da ku hewaya sar an germ ji sîstema klîmayê ya pêşiyê veguhezîne deverên paşîn ên wesayîtê, bi bandor pirsgirêka cûdahiya germahiyê di modelên kevneşopî de çareser dike ku tê de tenê dergeha hewayê li konsola navendî ye, ku di encamê de "pêşiya zêde sar û pişta zêde germ" an "pêşiya zêde germ û pişta zêde sar" çêdibe.
Fonksiyon û avantajên sereke
Hevsengiya germahiyê ya bilez: Di şert û mercên havînê yên germ de, wesayîtên bi dergehên dûzandina paşîn dikarin leza sarkirina kursiyên paşîn bi rêjeya %30-50 zêde bikin; di şert û mercên zivistanê yên sar de, karîgeriya germkirinê dikare bi qasî %40 baştir bibe, û cudahiya germahiyê di navbera kursiyên pêş û paşîn de di navbera 2°C-3°C de kêm bike.
Ezmûna rêwiyan a pêşkeftî: Bi taybetî ji bo malbatan, rêwîtiyên dûr û dirêj, an jî rewşên bi kal û pîr an zarokan re bikêr e, ew ji bo rêwiyên kursiyên paşîn ji ber germ an sermayê nerehetiyan çêdike.
Rêkxistina nerm: Piraniya modelan piştgirîya rêkxistina serbixwe ya qebareya hewayê dikin, û hin modelên asta bilind jî dikarin rêça hewayê rast bikin (wek mînak bakirina li ser rû an lingan), û tewra kontrola germahiyê ya serbixwe jî bi dest bixin.
Cihên sazkirinê yên hevpar
Dergehên dûmana paşîn dikarin di pozîsyonên cûrbecûr de werin saz kirin, di nav de:
Li pişt konsola navendî ya rêza pêş: Bi gelemperî di otomobîlên malbatê de tê dîtin, ev lûle ji konsola navendî ber bi paş ve dirêj dibe.
Stûna B an Stûna C: Di modelên karsaziyê yên asta navîn û bilind de bêtir gelemperî ye, dergeh li ser stûna kêlekê li pişt kursiya pêşiyê ye, bi radestkirina hewaya armanckirî ya bihêz.
Di bin ban an erdê de: Hin model sêwirana veşartî bikar tînin, wek belavkerên ban an dergehên erdê li pişt kursiyên pêş, bi herikîna hewayê ya nermtir.
Tîp û pêşniyarên kirînê
Li gorî fonksiyona verastkirinê, dergehên egzozê yên paşîn dikarin li sê celeb werin dabeş kirin:
Dergehek xemilandî: Tenê qutiyek plastîk bê lûle, bê fonksiyonek rastîn. Dema kirînê pêdivî ye ku meriv test bike ka hewa heye an na.
Derketina hewayê ya sabît: Hejmara hewayê ji hêla pergala klîmayê ya pêşiyê ve tê kontrol kirin, û ya paşîn nayê verast kirin, bi pratîkbûnek navînî.
Dergeha verastkirina serbixwe: Rêwiyên paşîn dikarin bi awayekî serbixwe mezinahiya qebareya hewayê verast bikin, û hin jî piştgirîya verastkirina rêça bayê dikin, ku ew dike celebê pêşniyarkirî yê sereke.
Dergeha serbixwe ya kontrolkirina germahiyê: Mîhengkirina asta bilind, ku destûrê dide mîhengên germahiyê yên cuda (wek 23°C ji bo pêş û 25°C ji bo paş), ku bi gelemperî di modelên markayên luks de têne dîtin.
Pêşniyar: Dema ku hûn otomobîlek hildibijêrin, pêşîniyê bidin modelên ku bi verastkirina serbixwe ya mîqdara hewayê û rêça wê ve hatine çêkirin. Ger budce destûrê bide, kontrola serbixwe ya germahiyê dikare ezmûnek rehettir a bêkêmasî peyda bike. Heta sala 2025-an, rêjeya alavên dergehên dûmana paşîn di otomobîlên nû de gihîştiye %78, êdî ne tenê ji bo otomobîlên luks e.
Dergeha paşîn a otomobîlê (ku wekî dergeha kursiyên paşîn jî tê zanîn) amûrek hewakirinê ye ku bi taybetî ji bo rêwiyên paşîn di pergala klîmayê ya otomobîlê de hatî çêkirin. Karê wê yê sereke baştirkirina belavkirina germahiya hundurîn û zêdekirina rehetiya rêwiyên paşîn e.
Ew ne sîstemeke klîmayê ya serbixwe ye lê lûleyan bikar tîne da ku hewaya sar an germ ji sîstema klîmayê ya pêşiyê veguhezîne deverên paşîn ên wesayîtê, bi bandor pirsgirêka cûdahiya germahiyê di modelên kevneşopî de çareser dike ku tê de tenê dergeha hewayê li konsola navendî ye, ku di encamê de "pêşiya zêde sar û pişta zêde germ" an "pêşiya zêde germ û pişta zêde sar" çêdibe.
Fonksiyona bingehîn
Cudahiya germahiyê di navbera pêş û paş de hevseng dike, rehetiyê zêde dike
Cihê hundir piçûk e, û hewaya germ û sar bi awayekî xwezayî ji hev vediqetin, dibe sedema ku pêş sar be dema ku paş germ be (di havînê de) an jî pêş germ be dema ku paş sar be (di zivistanê de). Dergeha paşîn dikare hewaya sar an germ a pêvajoyî rasterast bigihîne paş, û bi girîngî dema ku germahiya paşîn digihîje astek rehet kêm dike. Daneyên nîşan didin ku wesayîtên bi dergehên derxistina gazê yên paşîn dikarin leza sarkirina paşiyê di havînê de bi rêjeya %30-50 zêde bikin û di zivistanê de karîgeriya germkirinê bi qasî %40 baştir bikin, bi bandor cûdahiya germahiyê di navbera kursiyên pêş û paşîn de di navbera 2°C-3°C de kêm bikin.
Pêkanîna mîhengkirina qebareya hewayê û rêwerzê ya kesane
Rêkxistina qebareya hewayê: Piraniya dergehên paşîn ên modelan xwedî bişkokên serbixwe an panelên destdanê ne ku dihêle rêwiyên paşîn an ajokarê pêşiyê mezinahiya qebareya hewayê li gorî hewcedariyê biguherînin, û hewcedariyên rêwiyên xwedî şert û mercên fîzîkî yên cûda (wek kal û pîr û zarokên ku ji sermayê re hesas in) bicîh bînin.
Rastkirina rêça bayê: Perçeyên dergehê bi gelemperî dikarin ber bi jor û jêr, çep û rast werin verastkirin. Di havînê de, tê pêşniyar kirin ku rêça bayê bi goşeyekî 45° ber bi jor ve were verastkirin, bi karanîna prensîba ku hewaya sar dadikeve da ku sarbûna yekreng pêk were; di zivistanê de, divê ew ber bi jêr ve were verastkirin, û pêşîniyê bide germkirina devera lingan. Hin modelên asta bilind jî piştgirî didin verastkirina aqilmend a rêça bayê, ku bixweber pozîsyona rêwiyan dişopîne.
Senaryoyên ajotinê yên cihêreng têr bikin
Seyaheta malbatê: Ev bi taybetî ji bo malbatên bi kal û pîr an zarokan re girîng e, ji ber ku ew dikare girî an nerehetiya ji ber nerehetiya germahiyê dûr bixe, û ezmûna rêwîtiya malbatê baştir bike.
Pêşwaziya karsaziyê: Li ser modelên asta bilind, sêwirana veşartî ya xweşik û kanalên hewayê yên bêdeng dikarin wêneyek profesyonel û asta bilind ragihînin.
Rûniştina pir-rêwî: Di modelên pênc-kursî an heft-kursî de, sêwirana dergeha ducar (yek li her alî) an çar dergeh dikare herikîna hewayê bi awayekî wekhevtir belav bike, û piştrast bike ku her rêwî dikare rehet hîs bike.
Cure û fonksiyonên dergeha paşîn
Fonksiyonên dergehên paşîn ne yekreng in. Li gorî mîhengê, ew dikarin di kategoriyên jêrîn de werin dabeş kirin:
Cureyê hewakirina bingehîn: Tenê yek dergehek fîzîkî heye, bişkojka verastkirinê ya serbixwe tune ye, û qebareya hewayê bi tevahî ji hêla klîmaya pêşiyê ve tê kontrol kirin. Pratîkbûna wê navînî ye, ji bo xwediyên otomobîlan ên ku kêm caran kursiya paşîn bikar tînin guncan e.
Cureyê serrastkirina qebareya hewayê ya serbixwe: Bi bişkok an destgirên serbixwe ve hatî çêkirin, ew dikare qebareya hewayê ya dergeha paşîn rast bike. Ev veavakirina sereke ya otomobîlên malbatî yên sereke yên heyî ye, bi germahiya bilind, û dikare hevsengiya germahiyê bi girîngî baştir bike.
Cureyê kontrola germahiyê ya serbixwe: Ev konfigurasyonek asta bilind e, bi gelemperî di modelên markayên luks de tê dîtin (wek Mercedes-Benz E-Class, BMW 5 Series). Ew ne tenê qebareya hewayê rast dike, lê di heman demê de germahiya hedefa klîmayê ji bo kursiya paşîn bi awayekî serbixwe destnîşan dike, fonksiyona rastîn a "klîmaya otomatîk a sê-herêmî" pêk tîne, dihêle ku rêwiyên li kursiyên pêş û paş tercîhên xwe hebin.
Bîrxistineke girîng
Klîmaya ne-serbixwe: Piraniya dergehên paşîn ên modelan heman pergala klîmayê û kompresorê bi rêza pêşîn re parve dikin. Ji ber vê yekê, ew nikare bi serbixwe ji bo germahiyê were mîheng kirin (heya ku ew modelek kontrola germahiyê ya sê-herêmî ya asta bilind nebe).
Ji prizên "xemilandî" dûr bisekinin: Hin prizên paşîn ên modelên asta destpêkê tenê qalikên plastîk ên xemilandî ne ku lûleyên hewayê tune ne, ti bandorek wan tune. Dema kirînê, hûn dikarin klîmaya rêza pêşîn vekin û bi destê xwe hîs bikin ka li pêşiya priza paşîn herikîna hewayê heye an na.
Parastin û lênêrîn： Ji bo rêgirtina li tozê, tê pêşniyar kirin ku şebekeya dergehê bi firçeyek nerm bi rêkûpêk (wek her çaryekekê) were paqij kirin. Dema ku demek dirêj neyê bikar anîn, tê pêşniyar kirin ku ew heftê carekê were vekirin da ku pêşî li mezinbûna qalibê di lûleya hewayê de were girtin.
Bi kurtasî, dergeha paşîn "pîvanek nedîtî" ya girîng e ji bo pîvandina rehetiya otomobîlekê. Ew pirsgirêka bingehîn a germahiya hundurîn a neyeksan çareser dike, û dihêle ku hemî rêwiyên di otomobîlê de ji ezmûnek ajotinê ya hevsengtir û bi baldarîtir kêfê bistînin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
