Fonksiyona braketa bumperê paşîn ê otomobîlê
Brakêta tampona paşîn, ku wekî piştgiriya tampona paşîn an çarçoveya tampona paşîn jî tê zanîn, pêkhateyeke avahîsaziyê ya sereke ye ku tampona paşîn a wesayîtê bi çarçoveya laş ve girêdide. Fonksiyonên wê yên bingehîn piştgirî û rastkirin, û her weha dabînkirina tampona ewlehiyê ne.
Fonksiyonên sereke
Piştgirî û rastkirina tamponê: Braketa tampona paşîn bingehek sazkirinê ya sabît ji bo tampona paşîn peyda dike, piştrast dike ku tampon di dema tevgera wesayîtê de pozîsyon û helwesta xwe ya rast diparêze, pêşî li sistbûn, derxistina dengên neasayî, an jî ji ber lerizîn an hêzên derveyî digire, û xuyangê giştî û ahengek wesayîtê diparêze.
Enerjiya pevçûnê bimijîne û belav bike: Di rewşa pevçûnek ji paş ve (wek mînak xişandina berevajî an pevçûna ji paş ve), pişta tampona paşîn xeta yekem a vemijandina enerjiyê ye. Ew bi gelemperî ji pola bihêz, alloyek aluminium, an plastîkên endezyariyê tê çêkirin, û bi rêya deformasyona avahî û taybetmendiyên materyalê, bi bandor hêza bandorê dimijîne, belav dike û belav dike, bi vî rengî hêza bandorê ya ku ji çarçoveya laş, depoya sotemeniyê, pergala egzozê û pêkhateyên din ên krîtîk re tê şandin kêm dike, avahiya wesayîtê û ewlehiya rêwiyan diparêze.
Di nirxandina giraniya qezayekê de alîkarî bikin: Asta zirara braketa tampona paşîn yek ji nîşaneyên referansê yên girîng e ji bo nirxandina giraniya qezayekê. Deformasyona giran an şikestina braketê pir caran nîşan dide ku wesayît rastî hêzek bandorê ya bihêz hatiye, ku zirarên potansiyel ên li avahiya wesayîtê nîşan dide.
Şirovekirineke zêdetir
Materyal û sêwiran: Piştgirên tamponên paşîn ên nûjen armanc dikin ku hevsengiyek di navbera sivikbûn û hêza bilind de çêbikin. Hin model avahiyên nûjen ên wekî girêdan an jî pêvekirina bi snap, ji bo baştirkirina karîgeriya komkirinê û nermbûnê bikar tînin.
Cûdahiya ji "çarçoveya paşîn a wesayîtê": Ji kerema xwe "braketa tampona paşîn" bi "çarçoveya paşîn a wesayîtê" (wek rafa bagajê, rafa bisiklêtê) tevlihev nekin. Braketa tampona paşîn pêkhateyeke hundirîn a tamponê ye, ku ji bo ewlehiyê ye, lê çarçoveya paşîn amûreke zêde ye ku li ser ban an pişta wesayîtê ji bo hilgirtina tiştên derveyî tê sazkirin.
Pirsgirêkên hevpar ên bi braketên tampona paşîn re bi gelemperî wekî sistbûna tampona paşîn, dengên neasayî, an lerzînê derdikevin holê. Her çend ew rasterast bandorê li fonksiyonên bingehîn ên tevgera wesayîtê nakin jî, paşguhkirina demdirêj dikare bandorê li îstîqrara avahiya wesayîtê, performansa mohrkirinê bike, û tewra xetereyên ewlehiyê jî çêbike.
Nîşaneyên sereke
Dengên neasayî: Di dema ajotinê de (bi taybetî dema ku ji ser lepên leza derbas dibin, li ser rêyên xirab, an jî dema ku paşve diçin), beşa tampera paşîn dengên "tikandin", "xizandin", an "çengkirin" derdixe, ku ev xuyangek tîpîk a kelepçeyên sist an şikestî ye.
Lerizîn an sistkirin: Bi pêlkirina nerm a tampona paşîn, meriv dikare lerzînek mezin hîs bike, an jî valahiyên neyeksan di navbera tampon û laşê wesayîtê de, an jî bilindbûna qiraxan bibîne.
Kêmbûna performansa mohrkirinê: Şikestina braketê dikare bibe sedema lihevhatina nerast di navbera tampon û laşê wesayîtê de, ku dihêle av di rojên baranê de bikeve hundir, û bibe sedema şilbûn an jî zengarbûna astara bagajê.
Bi lerzînê re: Di rewşên giran de, heke kelepçe bi giranî zirar dîtibe, dibe ku bandorê li aramiya pişta wesayîtê bike, û di dema ajotinê de bibe sedema lerzînek sivik.
Sedemên hevpar
Pîrbûn an şikestina klîpên bişkok: Klîpên plastîk ên bişkok ên orîjînal ji ber lerzîn û cûdahiyên germahiyê di demê re meyla şikestin û şikestinê hene, ku ev xalek têkçûnê ya hevpar e.
Vîsên sist an ketî: Vîsên metalî yên ku ji bo rastkirina kelepçeyê têne bikar anîn ji ber lerizîna demdirêj an jî têkçûna kunên pêçan sist dibin.
Sazkirina nerast: Ger tampon were tamîrkirin an guhertin lê li gorî taybetmendiyan neyê sazkirin, dibe ku pêkhate bi tevahî nehatibin danîn an jî nehatibin tengkirin.
Zirara derveyî: Di rewşên pevçûnên piçûk, xêzikan, an şuştina bi jetên avê yên bi zexta bilind de, dibe ku braket deform bibe an jî ji cihê xwe derkeve. Çareserî
Xwekontrolkirin:
Bi nermî qiraxa bumperê bipêçin û dema ku ew vedigere, guh bidin dengekî "klîk". Kontrol bikin ka kilît bi tevahî ketiye nav qulikê.
Kontrol bike ka pêçên braketê sist in, lê bi zorê wan teng neke ji ber ku dibe ku zirarê bide kunên pêçan.
Parçeyan biguherîne:
Eger kilît an jî kelepçe zirar dîtibe, tê pêşniyar kirin ku ew bi guhertoya nûvekirî ya ku ji plastîka endezyariyê ya fabrîkî ya orîjînal an jî ya bihêz + xurtkirina metal pêk tê were guhertin. Ev parçe ji yên plastîk ên orîjînal pir çêtir berxwedanê pêşkêş dikin.
Ji bo hin modelan (wek Toyota Highlander, Geely Vision X6, Mazda 6), kîtên şûngir ên taybet ji bo sazkirina xwe-bixwe hene.
Tamîrkirina profesyonel:
Eger hûn nekarin bi xwe wê diyar bikin an jî deformasyona avahîsaziyê hebe, tê pêşniyar kirin ku ji bo vekolînê serdana atolyeyek tamîrê ya profesyonel bikin da ku ji ber nirxandina xelet zirarên zêdetir neyên çêkirin. Hişyariya Hişyariyê
Her çend braketa tampona paşîn pêkhateyek piçûk be jî, ew ji bo ewlehiya ajotinê û temenê wesayîtê pir girîng e. Tête pêşniyar kirin ku her şeş mehan carekê an jî piştî ku rastî lerizînên giran were, were kontrol kirin. Tête pêşniyar kirin ku komek kîtên pêvekirî yên gerdûnî di wesayîtê de hebin da ku rewşên nediyar çareser bikin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
