Braketa xanî ya veguhestina otomobîlê çi ye?
Braketa veguhestinê pêkhateyeke girîng di sîstema hêzê ya otomobîlan de ye, ku di serî de ji bo piştgirî û rastkirina veguhestinê tê bikar anîn, di dema ajotinê de pozîsyona wê ya sabît misoger dike û lerzînên ji motor û rûyê rê ve têne veguhestin bi bandor vedimije û îzole dike.
Fonksiyonên sereke yên kabloya veguhestinê dikare wiha were kurtekirin:
Sîqrar û Sabîtkirin: Ew giraniya veguhestinê hildigire û wê bi hişkî li cîhê xwe dihêle. Ew rê li ber guheztin an lerizîna veguhestinê di dema lezdan, hêdîbûn, an zivirandinê de digire, û zirara li gerîdeyên navxweyî û mekanîzmayên guheztinê ji ber guherîna pozîsyonê asteng dike.
Vegirtin û Kêmkirina Deng: Bi saya hêmanên lastîkî an hîdrolîk ên şokvegirtin ên çêkirî, ew lerzînên ku ji hêla xebitandina veguhestinê û tevgera wesayîtê ve têne çêkirin vedigire, bi girîngî rehetiya ajotinê zêde dike û dengê hundurîn kêm dike.
Rêzkirina Rast: Ew piştrast dike ku veguhestin pozîsyonek nisbî ya rast bi motor, şaftên veguhestinê û pêkhateyên din re digire, veguhestina hêzê ya xweş û bibandor misoger dike û karîgeriya veguhestinê û teserûfa sotemeniyê baştir dike.
Temenê Xizmetê yê Dirêjtir: Bi kêmkirina bandora lerizînê û stresa pozîsyonê, ew bi bandor veguhestin û pêkhateyên têkildar diparêze, aşînê kêm dike û temenê karûbarê pergala hêzê dirêj dike.
Braketa veguhestinê bi gelemperî ji çarçoveyek metalî ya bihêz (wek pola alloy an alloy aluminum) bi materyalên lastîkî/hîdrolîk ve tê çêkirin da ku piştgiriya hişkbûnê û performansa vegirtina şokê hevseng bike. Li gorî sêwirana wesayîtê, avahiya wê dikare bi şiklê braketek torsiyonê ya celebê "çîpa pola" (bi piranî li aliyê motorê tê saz kirin) an jî lastîkî ya lingê motorê ya celebê "bloka lastîkî" (bi piranî li binî ye) be. Hin wesayît di heman demê de braketên reaksiyona torkê yên zêde hene da ku bersiva hêzê baştir bikin.
Dema ku braket kevn bibe an jî zirar bibîne, dibe ku dengên neasayî, zêdebûna lerizînê, dudilî di guheztina leza wesayîtê de, an jî ji cihê veguhestinê dûr bikevin. Di rewşên weha de, pêdivî ye ku parçeyên orîjînal an jî yên bi kalîte tavilê werin guhertin û ji hêla pisporan ve werin sazkirin da ku ewlehiya ajotinê û performansa wesayîtê were misoger kirin.
Braketa veguhestinê pêkhateyeke sereke ye di sîstema hêzê ya otomobîlan de, ku di serî de berpirsiyarê piştgirî û rastkirina veguhestinê ye, û bi bandor ji lerizînê îzole dike da ku aramî û rehetiya ajotina wesayîtê misoger bike. Fonksiyonên wê yên bingehîn dikarin wiha werin kurtkirin:
Fonksiyona bingehîn
Piştgirî û Sazkirina Veguhestinê
Wekî perçeyek girêdana hişk di navbera veguhestinê û laşê wesayîtê de, braketa veguhestinê giraniya veguhestinê hildigire û wê bi hişkî li cîhê diyarkirî bicîh dike. Di dema lezdan, hêdîbûn, zivirandin, an ajotina li ser rêyên xirab de, braket rê li ber guheztina zêde an lerzîna veguhestinê digire, û zirara li gerîdeyên hundurîn, bearing û pêkhateyên din ên rast ji ber pevçûn an nelihevhatinê asteng dike, bi vî rengî temenê karûbarê veguhestinê dirêj dike.
Vegirtin û Îzolekirina Lerizînê
Xebata motorê, lêdana rê û hwd. dê lerzînên dijwar çêbikin. Braketa veguhestina navxweyî bi gelemperî materyalên kompozît ên lastîkî an hîdrolîk û hêmanên din ên elastîk bikar tîne da ku van lerzînan bi bandor veşêre, tampon bike û îzole bike, û rê li ber veguhestina wan rasterast bo laşê wesayîtê û kabîna ajokar bigire. Ev ne tenê rehetiya ajotinê bi girîngî baştir dike, lê di heman demê de dengê hundurîn jî kêm dike, nemaze di ajotina bêkar an jî bi leza nizm de.
Rêzkirina Rast a Sîstema Elektrîkê
Ji bo ku veguhestina hêzê bi bandor û xweş pêk were, pêdivî ye ku veguhestina elektrîkê bi motor, şaftên veguhestinê û hwd. re hevahengiyek rast biparêze. Parantez pozîsyona veguhestinê sabît dike, piştrast dike ku her sê pêkhate her gav di rêza rast de ne, windahiyên veguhestina hêzê kêm dike û karîgeriya veguhestinê baştir dike, bi vî rengî performansa lezdanê û teserûfa sotemeniyê ya wesayîtê baştir dike.
Zêdekirina Ewlehî û Stabîlîteya Ajotinê
Braketeke veguhestinê ya baş-xebitî dikare di dema guhertina leza (bi taybetî ji leza nizm ber bi leza bilind) de "lerzîn" û lerizîna laş bi bandor tepeser bike, û veguhestinê nermtir bike. Ger braket kevn bibe an jî zirar bibîne, dibe ku pozîsyona veguhestinê biguhere, bandorê li xebata normal a mekanîzmaya guhertinê bike û heta bibe sedema xetereyên ewlehiyê yên wekî bazdana leza.
Şirovekirina Tîpên Hevpar
Di sepanên pratîkî de, pêkhateyên ku bi gelemperî wekî "braketên veguhestinê" têne binavkirin, li gorî cihê sazkirin û fonksiyona wan, bi giranî di du kategoriyan de têne dabeş kirin: Çîpa Torkê: Bi gelemperî avahiyek mîna çîpek metalî ye, ew li kêleka motor an veguhestinê tê sazkirin, bi giranî torka ku ji hêla xebata motorê ve çêdibe hildigire û lerizîna wê ya pêş û paş sînordar dike. Ew pêkhateyek sereke ye ji bo kontrolkirina diyardeya "otomobîla binavbûyî".
Çenteya Motorê: Bi piranî bi şiklê blokên lastîkî ye, li binê motor an veguheztinê tê sazkirin, bi giranî piştgiriya vertîkal û vegirtina şokê hildigire. Ew pêkhateya sereke ye ji bo îzolekirina lerizînên frekanseke bilind.
Têbînî: Di hin materyalan de, "braketa veguhestinê" û "braketa motorê" fonksiyonên wekhev hene û pir caran bi hev re têne bikar anîn. Lêbelê, bi rastî, braketa veguhestinê bi taybetî behsa pêkhateya ku piştgiriyê dide veguhestinê dike, lê braketa motorê piştgiriyê dide motorê. Her du jî bi hev re dixebitin da ku aramiya pergala hêzê biparêzin.
Nîşaneyên tîpîk piştî zirarê:
Eger braketa veguhestinê pîr bibe, bişkê an jî şikestî be, dibe ku wesayît nîşanên jêrîn nîşan bide:
Dengê neasayî: Dengên lêdana metalan wek "tikandin" an "lêdan" di dema destpêkirin, lezdan an hêdîbûnê de tên derxistin.
Lerizîna eşkere: Karos (bi taybetî şasî) bi tundtir dihejîne, û stû an pedal di leza bilind de lerizînên dijwartir hîs dike.
Dudiliya guheztina vîtesê: Guhestina vîtesê ne xweş e, û hesteke "bandorê" ya diyar heye.
Guherîna pozîsyona veguhestinê: Di rewşên giran de, di girêdana di navbera veguhestinê û laşê wesayîtê de valahî an jî cihguherînên anormal dikarin werin dîtin.
Pêşniyar tê kirin ku her 80,000 kîlometre an 6 salan carekê kontrolên pispor ên braketa veguhestinê werin kirin. Ger pîrbûna lastîkê, deformasyona metal an jî diyardeyên anormal ên jorîn werin dîtin, divê tavilê were guhertin da ku ewlehiya ajotinê û performansa wesayîtê were misoger kirin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
