Çarçoveya kapûtê otomobîlê çi ye?
Yuánwǎng liáng wekî çarçoveya alîkar jî tê zanîn. Ew behsa avahiya piştgirîyê dike ku eksên pêş û paş û vesazkirinê digire, û dihêle ku eksen û vesazkirin bi "çarçoveya sereke" ve bi riya wê ve werin girêdan. Piştî sazkirinê, ew dikare rê li ber lerizîn û deng bigire ku bikevin kabînê, û veguhestina rasterast a van dengan nav hundurê wesayîtê kêm bike.
Karê bingehîn ê tîrêja sereke (çarçoveya binî) ya wesayîtê ew e ku wekî avahiya piştgirî û girêdana sereke ya şasê xizmet bike, bi giranî ji bo rastkirina pergala hêzê, piştgirîkirina pergala vemirandinê, zêdekirina hişkbûna laşê wesayîtê, û lîstina roleke girîng di parastina ewlehiyê û baştirkirina rehetiya ajokar û rêwiyan de tê bikar anîn.
Fonksiyona bingehîn: Avahiya navendî ji bo piştgirî û girêdana şasê
Sazkirina pergala hêzê û piştgiriya pergala vesazkirinê: Karê sereke yê tîrêja sereke ew e ku motor û veguheztinê (sîstema hêzê) bi awayekî stabîl piştgirî û sabît bike, di heman demê de ji bo axên pêş û paşîn û pergalên vesazkirinê xalek piştgiriya sazkirinê ya zexm peyda dike. Pergala vesazkirinê bi rêya wê bi çarçoveya sereke (laşê wesayîtê) ve girêdayî ye, û komek stabîl çêdike.
Zêdekirina hişkbûna laş û şasê wesayîtê: Wekî pêkhateyeke avahîsaziyê ya transversî ku laşê wesayîtê bi hev ve girêdide, tîrêja sereke dikare hêz û hişkbûna giştî ya laş û şasê wesayîtê bi girîngî zêde bike, û di dema ajotinê de aramiya avahîsaziyê ya wesayîtê zêde bike.
Avahiyê û materyal: Tîrêja sereke bi gelemperî ji pola bi rêya mohrkirin an qayimkirinê tê çêkirin, lê modelên asta bilind dikarin ji bo misogerkirina hêzê û kêmkirina giraniyê alumînyûma avêtinê bikar bînin. Avahiya wê plakayên jorîn û jêrîn, plakayên xurtkirinê, û lepikên ji bo sazkirina pêkhateyan wekî vegirtinê vedihewîne.
Parastina ewlehiyê: Tamponkirina pevçûnê û parastina pêkhateyan
Hêza lêdana pevçûnê mijandin û belavkirin: Di pevçûnek pêşiyê de, tîrêja sereke dikare wekî astengiya tamponê ya yekem tevbigere, bi bandor beşek ji enerjiya lêdanê mijandin û belavkirin, veguhestina rasterast a hêza lêdanê bo kabîna ajokar kêm bike, û parastina ewlehiyê ya zêdetir ji bo rêwiyan peyda bike.
Parastina pêkhateyên krîtîk ji zirara rasterast: Bi saya pozîsyona xwe ya avahîsaziyê, tîrêja sereke dikare motor, veguhestin, tepsiya rûnê û pêkhateyên din ên sereke ji bandor an xêzikan, nemaze dema ku li ser rêyên xirab derbas dibin, biparêze, û xetera zirara şasê kêm bike.
Baştirkirina rehetiyê: Tecrîdkirina ji lerizîn û deng
Parzûna lerizîna sîstema hêzê: Tîrêjê sereke dikare bi bandor lerizîna ku ji hêla motor, veguheztin û pêkhateyên din ên pergala hêzê ve di dema xebitandinê de çêdibe asteng bike, û rê li ber wê bigire ku rasterast bikeve kabînê.
Deng û girêkên rê kêm dike: Di heman demê de, ew dikare girêkên rê û dengê ku ji hêla pergala sekinandinê ve tê veguheztin jî kêm bike, bêdengî û rehetiya ajotinê di hundurê wesayîtê de bi girîngî baştir bike, û ev fonksiyon bi taybetî di sedanên luks û wesayîtên derveyî rê de berbiçav e.
Tîrêja sereke (ku wekî binçarçove jî tê zanîn) pêkhateyeke sereke ya şasîya wesayîtê ye, bi giranî berpirsiyarê piştgiriya motor, veguhestinê û girêdana laşê wesayîtê û pergala vemirandinê ye, û ji bo aramî, rêvebirin û ewlehiya wesayîtê pir girîng e. Ger tîrêja sereke xera bibe, ew ê rêze nîşanan çêbike ku rasterast bandorê li ewlehiya ajotinê dike.
Nîşaneyên tîpîk ên zirara tîrêja sereke ya wesayîtê
Ajotina nearam, lerzîna dîreksiyonê: Deformasyon an girêdanên sist ên tîrêjên sereke dê bibin sedema nehevsengiya helwesta laşê wesayîtê, ku di dema ajotinê de dibe sedema lerzîna eşkere, û dîreksiyon jî dê bilerizîne, nemaze di leza bilind de hesastir dibe.
Dengê neasayî ji şasê: Dema ajotina li ser rêyên nehevseng, xitimînên leza bilind, an rêyên kevirî, dengên lêdana metal ên "çepikandin", "qîrîn", an "dengî" yên berdewam têne bihîstin, ku bi gelemperî ji ber pîrbûn, şikestina bergê lastîkî, an sistbûna boltên sabît çêdibin, ku dibe sedema pevçûna rasterast a pêkhateyên metal.
Xerabûna lastîkan a neasayî: Deformasyona tîrêjê sereke dê parametreyên bicihkirina tekeran biguherîne (wek goşeya tiliya pêş, goşeya kasterê), bibe sedema xerabûna yek alî, xerabûna bias, an xerabûna diranên şêlû yên tekeran, ku temenê tekeran bi girîngî kurt dike.
Kêmkirina performansa rêvebirin û ajotinê: Rêvebirina wesayîtê sist an nerast dibe, şasî di dema zivirînê de "sist" hîs dike, şemitîna aliyê laş zêde dibe, û baweriya rêvebirinê bi girîngî kêm dibe.
Kêmkirina performansa frenkirinê: Deformasyona tîrêja sereke wekî pêkhateyeke şasê dikare bandorê li xetên frenkirinê an jî hevsengiya hêza pergala vemirandinê bike, û bibe sedema ku wesayît di dema frenkirinê de xwe bizivirîne an jî belavbûna hêza frenkirinê ne yeksan be.
Kêmkirina performansa lezdanê: Ji ber têkçûna aramiya avahiya şasê, karîgeriya veguhestina hêzê kêm dibe, û dibe ku wesayît di dema lezdanê de hestek "giran" an "kişandinê" hebe. Xeletiya pergala vemirandinê: Pergala vemirandinê piştgiriya xwe ya aram winda dike, û bandora vemirandina şokê ya wesayîtê li ser rêyên xirab xirab dibe, ku rehetiya ajotinê bi girîngî kêm dike.
Di bin çi şert û mercan de divê tîrêja Yuanbao were guhertin?
Asta zirara tîrêja Yuanbao diyar dike ka divê ew were tamîrkirin an guhertin. Divê rewşên jêrîn werin guhertin, ne tenê werin tamîrkirin:
Deformasyona avahîsaziyê: Ger wesayît rastî lêdaneke giran hatibe, tîrêja Yuanbao deformasyonên bêveger ên wekî xwarbûn, zivirandin, an şikestin derbas kiriye, û bi rêya sererastkirinê nikare vegere rastbûna xwe ya eslî.
Şikestin an şikestina dirûna kaynakê: Li cihê ku tîrêja Yuanbao bi milê daliqandinê û laşê wesayîtê ve girêdayî ye, dirûn an şikestin çêdibin, ev yek xetereya têkçûna tavilê diafirîne.
Zengikirina giran: Ji bo wesayîtên ku li deverên şil an jî şor-alkalî diçin, heke tîrêja Yuanbao pir zêde zengar bibe (qada zengarê ji %30î zêdetir be), qaweta metal bi girîngî kêm bûye.
Pîrbûn an jî veqetandina giran a lepikên lastîkî: Lepikên lastîkî (gasket) ên li ser tîrêja Yuanbao şikestî, pîr bûne, an jî di qûtra xwe de fireh bûne, di encamê de valahiya girêdanê ya zêde çêdibe, û deng û lerzînên anormal bi tamîrkirinê bi tevahî nayên çareser kirin.
Şaşiyên sêwirana orîjînal an vekişandin: Ji bo hin modelan, ji ber pirsgirêkên sêwiran an materyalê, tîrêja Yuanbao xetereyên ewlehiya komî hene. Hilberîner dê agahdariyek vekişandinê bide. Di rewşên weha de, pêdivî ye ku parçeyên başkirî belaş werin guhertin.
Têbînî: Bandorên biçûk ên ku nebin sedema deformasyon an şikestinan dikarin bi rêya vekolînê, dermankirina pêşîlêgirtina zengarê, an jî guhertina lepikên lastîkî werin çareser kirin; lêbelê, heke yek ji rewşên giran ên jorîn çêbibe, divê tîrêjek Yuanbao ya nû were guhertin, û piştî guhertinê, divê hevrêzkirina çar tekeran were kirin da ku performansa ajotinê ya normal a wesayîtê were sererast kirin.
Tîrêja Yuanbao pêkhateyeke bingehîn e ku bi ewlehiya ajotinê ve girêdayî ye. Divê her zirara gumanbar di zûtirîn dem de li tesîseke tamîrê ya profesyonel were kontrolkirin. Bi wesayîteke xelet ajotinê nekin.
Ji kerema xwe nivîsa ku hûn dixwazin ez bi awayekî rast wergerînim peyda bikin
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
