Divê fîltera klîmayê çend caran were guhertin?
Çerxa guhertina standard ji bo fîltera klîmayê ya otomobîlê her salek an 15,000 kîlometreyan carekê ye (kîjan pêşî were), lê divê li gorî jîngeha ajotinê bi awayekî nerm were verastkirin.
Çerxa guhertina standard û bingeha wê ya bingehîn
Çerxa bingehîn: Piraniya hilberînerên otomobîlan (wek Mercedes) pêşniyar dikin ku her 12 mehan an 15,000 kîlometreyan carekê wê biguherînin, ji bo rêwîtiyên bajarî û senaryoyên kalîteya hewayê ya baş guncan e.
Bingeha zanistî: Fîlter bi demê re toz û qalibê kom dike, dibe sedema kêmbûna %30 an jî zêdetir di qebareya hewayê de an jî çêkirina bêhnan, ku bandorê li kalîteya hewayê ya di hundirê otomobîlê de dike.
Pêşniyarên sererastkirinê ji bo jîngehên taybetî
Deverên bi qirêjiya zêde (wek jîngehên dûman û tozê):
Ji bo rêgirtina li astengkirina perçeyên fîlterê, dema guhertinê kurt bikin bo her 6 mehan an 8,000 kîlometreyan.
Avhewaya şil (wek demsala baranê ya başûr):
Ji bo pêşîgirtina li mezinbûna qalibê, her 3-4 mehan carekê kontrol bikin û heke lekeyên qalibê an bêhnên wê werin dîtin, tavilê biguherînin.
Senaryoyên ajotinê yên bi frekanseke bilind (wek mînak ajotina bi rêya siwarbûnê, ajotina mesafeya dirêj):
Ji ber ku klîmayê pir caran tê bikaranîn, her 6 mehan an jî her 10,000 kîlometreyan carekê biguherînin û ev yek jî xirabûna fîlterê zûtir dike.
Teknîkên xwe-kontrolkirin û guhertinê
Guhertina dema guheztinê:
Qebareya bayê derketina hewayê bi girîngî qels dibe (ji rewşa otomobîla nû bi rêjeya %30 di bin de ye).
Bêhna qalibê, bêhna tirş û hwd. acizker in.
Piştî jihevdexistinê, fîlter reş dibe û bi giranî girtî ye (li binê qutiya lepikên ajokar).
Pêşniyarên kirînê:
Pêşî bidin kargeha orîjînal an marqeyên ku standardên OE bicîh tînin (wek Bosch, Mahle), ji bo dûrketina ji qirêjiya duyemîn ji fîlterên nebaş.
Fîltera hewayê ji bo deverên bi dûmana giran guncaw e, lê çerxa guheztinê wekî fîltera asayî ye.
Cudahiya sereke ya di navbera fîltera klîmayê ya otomobîlê û fîltera hewayê de di armanca parastinê de ye: Fîltera hewayê motorê diparêze, hewaya ku dikeve motorê fîltre dike; fîltera klîmayê rêwiyên di hundirê otomobîlê de diparêze, hewaya ku dikeve kabînê fîltre dike.
Cudahiyên fonksiyona bingehîn û fîlterkirina tiştan
Fîltera hewayê:
Fonksiyon: Hewaya ku dikeve motorê parzûn dike, toz, perçeyên qûmê, polenê û hwd. digire, da ku pêşî li xirabûna dîwarê silindirê, astengkirina enjektora sotemeniyê an qirêjkirina rûnê motorê bigire.
Tesîr: Ger ew têk biçe, ew ê bibe sedema kêmbûna hêza motorê, zêdekirina xerckirina sotemeniyê, û di rewşên giran de, pêdivî bi tamîrên mezin hebe.
Fîltera klîmayê:
Fonksiyon: Hewaya ku dikeve nav otomobîlê parzûn dike, PM2.5, polen, bêhna dûmanê û bakteriyan asteng dike, û tenduristiya rêka nefesê misoger dike (wek mînak kêmkirina pişikandina xwediyên otomobîlan li Şanghayê piştî guhertina wan).
Tesîr: Têkçûn tenê bandorê li qalîteya hewayê ya di hundirê otomobîlê de dike, zirarê nade wesayîtê, lê dibe ku bibe sedema alerjî an bêhnê.
Berawirdkirina cihê sazkirinê û xuyangê
Fîltera hewayê:
Cih: Di hundirê beşa motorê de, bi gelemperî qutiyek plastîk a reş (bi "AirFilter" hatiye nîşankirin), ku bi rêya lûleya kişandinê bi motorê ve girêdayî ye.
Xuyang: Kunên mezin, têlên qalind, çargoşe an gilover (bi qasî kefekê), ji qumaşê ne-tevn ê stûr hatine çêkirin.
Fîltera klîmayê:
Cih: Li pişt qutiya lepikên kursiya rêwiyan (90% ji modelan) an jî di qulika rêbera avê ya cama pêşiyê de.
Xuyang: Kunek biçûk, têlên zirav, mezinahiya piçûktir (nêzîkî nîvê mezinahiya kefê), bi rengê spî (cureyê asayî) û reş (cureyê karbona çalakkirî).
Fîltera klîmayê pêkhateyek ji sîstema klîmayê ya otomobîlê ye, bi giranî ji bo fîlterkirina qirêjiyên hişk ên wekî toz, polen, dûmana di hewaya derve de û kişandina gazên zirardar ên wekî ozon, bêhn û dîoksîda sulfur tê bikar anîn. Ew li ser celebê asayî û celebê karbona çalakkirî tê dabeş kirin, ya paşîn xwedî kapasîteya kişandina bêhnê ya bihêztir e. Ev pêkhate dikare bi bandor rê li ber ketina gemaran ber bi kabînê ve bigire, û ji bo rêwiyan ji ber kişandina toz an gazên zirardar reaksiyonên alerjîk dûr bixe. Parastina rojane paqijkirina toza rûyê fîlterê bi hewaya pêçayî hewce dike. Tête pêşniyar kirin ku her 10,000 kîlometreyan carekê were guhertin, û çerxa guhertinê dikare li deverên bi kalîteya hewayê ya nebaş were kurt kirin. Ew dikare şilbûn, dûman, ozon, bêhn, oksîtên karbonê, SO2, CO2, hwd. ji hewayê bikişîne; xwedan kapasîteya kişandina avê ya bihêz û mayînde ye.
Ew dikare rê li ber mijbûna pencereyên otomobîlê bigire, vîzyonek zelal ji bo ajokar û rêwiyan peyda bike û ewlehiya ajotinê zêde bike; ew dikare hewaya teze di kabîna ajokar de peyda bike, rê li ber bêhna gazên zirardar ên rêwiyan bigire û ewlehiya ajotinê misoger bike; ew dikare bi bandor bakteriyan bikuje û bêhnan ji holê rake.
Ew dikare piştrast bike ku hewaya kabîna ajokar paqij e bêyî ku bakterî çêbibin, û hawîrdorek saxlem diafirîne; ew dikare bi bandor qirêjiyên hişk ên wekî toz, toza navikê, perçeyên hûrkirinê, û hwd. di hewayê de ji hev veqetîne; ew dikare bi bandor polenê bigire da ku rê li ber reaksiyonên alerjîk ên rêwiyan bigire ku dibe ku bandorê li ewlehiya ajotinê bike.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
