Fîltera hewayê ya otomobîlê çi ye?
Parzûna hewayê cureyekî fîlterê ye, ku wekî kartuşa parzûna hewayê, paqijkera hewayê û hwd. jî tê zanîn. Ew bi giranî ji bo parzûna hewayê di wesayîtên endezyariyê, otomobîlan, wesayîtên çandiniyê, laboratuwaran, odeyên operasyonê yên sterîl û cûrbecûr odeyên operasyonê yên bi hûrgilî de tê bikar anîn.
Di dema xebitandina motorê de, gelek hewa tê kişandin. Ger hewa neyê fîltrekirin, toza di hewayê de daliqandî dê bikeve nav silindirê, û ev yek jî xitimîna koma pistonê û silindirê zûtir dike. Perçeyên mezintir ên ku dikevin navbera piston û silindirê dê bibin sedema fenomeneke "kişandina silindirê" ya cidî, ku bi taybetî di hawîrdorên xebatê yên hişk û qûmî de cidî ye. Fîltera hewayê li pêşiya karburatorê an lûleya kişandinê tê sazkirin û ji bo fîltrekirina perçeyên toz û qûmê di hewayê de dixebite, û piştrast dike ku hewaya têr û paqij têxe nav silindirê.
Fîltera hewayê ya otomobîlan pêkhateyeke sereke ya sîstema wergirtina hewayê ye, ku berpirsiyarê fîlterkirina nepakiyên di hewaya ku dikeve motorê de ye. Xeletiyên hevpar astengkirin, zirar û vegirtina şilbûnê ne. Ev xeletî dikarin rasterast bandorê li performansa motorê bikin û dibe ku hişyariyên xeletiyê bidin.
Cureyên hevpar ên xeletiyên fîlterên hewayê û bandorên wan ev in: Astengkirin pirsgirêka herî hevpar e. Bi demê re, toz û perçe kom dibin, berxwedana kişandinê zêde dikin û dibin sedema kêmbûna hewayê di motorê de, bi vî rengî dibe sedema kêmbûna hêzê, zehmetiya lezdanê, zêdebûna xerckirina sotemeniyê (dibe ku bi rêjeya 5% - 15% zêde bibe), û şewitandina netemam ku dibe sedema depoyên karbonê an dûmana reş. Zirar bi gelemperî ji ber bandora hêza derveyî an pîrbûnê çêdibe, dihêle ku hewaya bêfîlter rasterast bikeve motorê, lezandina xitimîna parçeyên hundurîn û dibe ku bibe sedema korozyonê. Vegirtina şilbûnê pir caran di hawîrdorên şil de an piştî noqbûna avê çêdibe, karîgeriya fîlterkirinê kêm dike, mezinbûna qalibê pêş dixe, û bandorê li kalîteya hewayê di hundurê wesayîtê de dike. Ev xeletî dikarin ji ber faktorên wekî fîlterên qirêj, sazkirina nerast, an sensorên neasayî (wek sensora kalîteya hewayê) ronahiya xeletiya motorê jî bidin destpêkirin.
Ji bo pêşîgirtina li xeletiyan, tedbîrên jêrîn têne pêşniyar kirin: Fîlterên hewayê bi rêkûpêk kontrol bikin û biguherînin. Ji bo wesayîtên ku di nav bajêr de ajotinê dikin, divê ew her 1-20,000 kîlometreyan werin guhertin. Di jîngehên ku toz lê zêde ye de, divê çerxa guhertinê were kurt kirin. Her weha, piştrast bikin ku fîlter bi rêkûpêk hatiye mohr kirin da ku pêşî li ketina tiştên biyanî an şilbûnê bigirin.
Eger fîltera hewayê ya otomobîlê neyê guhertin, ev yek dê bibe sedema zêdebûna xirabûna motorê, zêdebûna xerckirina sotemeniyê, kêmbûna hêzê û qalîteya hewayê ya xirab di hundirê wesayîtê de. Di rewşên giran de, ev dikare bibe sedema xeletiyên motorê.
Zirara rasterast a motorê
Zêdebûna şilbûna pêkhateyên sereke: Toz û qirêjiyên ku dikevin motorê mîna "kaxizê şûştin" tevdigerin, li dijî piston, dîwarê silindirê û valfan dişibin, dibin sedema xêzikan û performansa mohrkirinê kêm dibe. Ger fîlter ji bo demek dirêj neyê guhertin, şilbûna silindirê 8 caran û şilbûna zengila pistonê jî 9 caran zêde dibe. Depoyên karbonê û xetereyên xeletiyê: Nepakiyên ku bi rûnê motorê re tevlihev dibin bandora rûnkirinê kêm dikin, dibin sedema depoyên karbonê yên odeya şewitandinê. Di rewşên giran de, dibe sedema kişandina silindirê an astengkirina rêya wergirtinê, ku çira xeletiyê vêdixe, û lêçûnên tamîrkirinê digihîje pênc reqeman.
Pirsgirêkên performansa wesayîtê û lêçûnên karanîna
Kêmbûneke girîng a hêzê: Astengbûna fîlterê qebareya wergirtinê ji %30 zêdetir kêm dike, di encamê de şewitandina sotemeniyê têrê nake. Ev yek wekî lezdana hêdî, hêza hilkişînê ya têrê nake, û zehmetiya derbasbûnê tê xuyakirin. Xerckirina sotemeniyê ji %10 heta %15 zêde dibe: Motor bi derzîkirina sotemeniya zêdetir kêmasiya hêzê telafî dike. Pîvanên rastîn nîşan didin ku piştî guheztina fîltera nû, xerckirina sotemeniyê ji bo her 100 kîlometreyan dikare bi 0,8 lîtreyan kêm bibe.
Zêdebûna qirêjiya emîsyonê: Sotemeniya neşewitî gazên egzozê yên zirardartir, wek karbonmonoksît û hîdrokarbonan, çêdike.
Bandora li ser tenduristî û rehetiyê
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
