• serî_panêr
  • serî_panêr

SAIC MG HS-24 AUTO PARTS Cover-pull-wire-long-11490663 zhuo meng Çîn alav û yedekên pariyên otomobîlan ên çînî yên mg katalog çêker

Danasîna Kurt:

Serlêdana Berheman:SAIC MG HS-24

Berhem Jimareya Oem: 11490663

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPÎ

Dema Serokatiyê: Stok, Ger Kêmtir 20 Parçe, Mehek Normal

Peredan: Depozîta Tt

Marqeya Şirketê: CSSOT


Hûrguliyên Berhemê

Etîketên Berheman

Agahiyên berheman

 

Navê Berheman Bergê-kişandina-têlê-dirêj
Serlêdana Berheman SAIC MG HS-24
Berhem Jimareya Oem 11490663
Organîzasyona Cih LI ÇÎNÊ HATÎYE ÇÊKIRIN
Nîşan CSSOT / RMOEM / ORG / KOPÎ
Dema pêkhatinê Stok, Ger Kêmtir 20 Parçe be, Normal Yek Meh
Diravdanî Depozîta Tt
Marqeya Şîrketê CSSOT
Sîstema Serlêdanê Sîstema Şasê
Bergê-kişandina-têla-dirêj-11490663
Têla kişandina bergê - dirêj-11490663

Zanîna berhemê

Eger kabloya vekirina kapûtê ya otomobîlê şikestî be, hûn çawa dikarin kapûtê vekin?

Dema ku kabloya kapûtê ya otomobîlê qut bibe, hûn dikarin rêbazên jêrîn biceribînin da ku kapûtê vekin. Ji kerema xwe berî xebitandinê motorê vemirînin û dabînkirina elektrîkê qut bikin, da ku ji destpêkirina bi xeletî dûr bikevin.
Mekanîzmaya vekirina destî ya di hundirê otomobîlê de biceribîne:
Gelek otomobîlên nûjen bi kilîtên elektrîkî yên kapûtê ve têne sazkirin. Amûra vekirina destî bi gelemperî di hundurê deriyê ajokar de an jî di bin dashboardê de ye. Ji bo dîtin û xebitandina vê amûrê li rêbernameya wesayîtê binêrin. Ew dikare rasterast kapûtê veke.
Ji bo ku ji derve ve vekin, amûran bikar bînin:
Eger vekirina destî bi ser nekeve, hûn dikarin pêçbirk an amûrên din bikar bînin da ku têxin qulika kilîtkirinê ya li pêşiya kapûtê û ji bo vekirina mekanîzmayê bişkînin jor, an jî mifteyek an amûrên din ji jor tora wesayîtê têxin da ku kilîtkirinê çalak bikin; bi nermî tevbigerin da ku ji hêza zêde dûr bisekinin ku dibe ku zirarê bide kapûtê an kilîtkirinê.
Ji jêr an jî ji kêlekê ve nêzî kilîtê bibin:
Piştî rakirina parastvana çalê an jî bumperê, rasterast destê xwe dirêjî bin kilîda kapûtê bikin da ku navenda kilîtê vebikin, an jî têlek an amûrên din bikar bînin da ku qulika kilîtê girêbidin û hewl bidin ku ji binê motorê vekin; ji bo hin modelan (wek Ford), hûn hewce ne ku nîşana kapûtê vekin û mifteyek mekanîkî bikar bînin da ku wê vekin.
Rûn bike û xeletiyê kontrol bike:
Eger kapût asê maye, hûn dikarin devera bihara kilîtkirinê rûn bikin da ku asêbûnê kêm bikin, an jî kontrol bikin ka kablo tenê sist e an şikestî ye, û kabloyê ji nû ve girêdin da ku fonksiyona wê vegerînin.
Alîkariya profesyonel bigerin:
Eger hemû rêbazên jorîn bi ser nekevin, bi zorê vekin, ji ber ku dibe ku zirarê zêdetir bike; bi atolyeyeke tamîrkirina otomobîlan a profesyonel an jî bi firoşgeheke 4S re têkilî daynin û bila teknîsyen amûrên taybet bikar bînin da ku bi ewlehî wê bi kar bînin.
Xem meke, kabloya kapûtê ya şikestî bandorek rasterast li ser teftîşa salane nake, lê divê em pêşî çareser bikin, wekî din ew ê bandorê li ewlehiya ajotina rojane bike.
Beşa muayeneya salane:
Muayeneya salane bi giranî xalên ewlehiyê yên bingehîn ên wekî çira û firênan kontrol dike. Kabloya kapûtê ne di çarçoveya muayeneyê de ye, ji ber vê yekê ew ê nebe sedema têkçûna muayeneya salane.
Rêbazên Pêşkêşkirinê:
Vekirina acîl a kapûtê: Ger kablo qut bûbe, hûn dikarin bi karanîna kêran li şûna destgirê têla pola bigirin, an jî bi karanîna têlekê laşê kilîtê ji binê wesayîtê vekin.
Kabloyê biguherîne:
Xala şikestinê bibîne, amûrek taybetî bikar bîne da ku bibîne, heke pakêta kabloyê bi giranî zirar dîtibe, dibe ku hûn hewce bikin ku kabloya nû biguherînin.
Tamîrkirina profesyonel:
Eger hûn ne piştrast in ku hûn dikarin van operasyonan bi xwe temam bikin, çêtirîn e ku hûn bi mekanîkek otomobîlan a profesyonel re têkilî daynin.
Parastina rojane:
Dema ku hûn di karanîna rojane de destê kapûtê dikişînin, bala xwe bidin hêza kişandinê, ji hêza zêde dûr bisekinin, ku dikare temenê karûbarê kabloyê dirêj bike.
Dema ku kabloya kapûtê ya otomobîlê qut bibe, hûn dikarin li gorî gavên jêrîn wê çareser bikin. Ji kerema xwe ewlehiyê bidin pêşiyê û ji kişandina bi zorê dûr bisekinin; da ku zirar negihîjin parçeyan.
Desteserkirina ewle û vekolîna destpêkê:
Pêşî, piştrast bikin ku wesayît bi ewlehî parkkirî ye, motorê vemirînin û firêna destan bikişînin. Ger pirsgirêk di dema ajotinê de were dîtin, hêdî hêdî li kêleka xwe bisekinin û çirayên xetereyê vêxin. Dûv re kontrol bikin ka kapût bi rêkûpêk girtî ye da ku di dema ajotinê de hilkişîna neqesdî asteng bikin; di destpêkê de kontrol bikin ka kablo tenê sist e an jî şikestî ye, çavdêr bikin ka di nav tampona pêşiyê de an jî di bin kapûtê de veqetînek an zirarek eşkere heye.
Biceribînin kabloya şikestî ji nû ve girêdin:
Eger kablo tenê sist be, bi baldarî dîsa têxe cihê xwe yê berê û rast bike, bi sebir bixebite da ku navrûyê rast bike, û heke pêwîst be, amûran (wek pincar an jî kêran) bikar bîne da ku di têxistinê de bibe alîkar. Piştî temamkirinê, klîpek an jî kemberek bikar bîne da ku wê xurt bike da ku pêşî li sistbûna wê bigire.
Kabloya zirardar biguherîne:
Eger kablo şikestî be an jî neyê tamîrkirin, divê hûn wê biguherînin. Gav ev in:
Parçeyên sabît ên li qiraxa parastvanê heriyê an jî kapûtê derxînin da ku xala girêdana kabloyê eşkere bibe.
Kabloya kevin derxin, bala xwe bidin cihên girêdanê (yek serî bi kilîda kapûtê ve girêdide, dawiya din jî dikare bi çîpa kişandinê ya hundirîn a di nav otomobîlê de ve girêbide).
Kabloyek nû ya bi taybetmendiyên guncaw bikirin, wê bi rêza berevajî ya veqetandinê saz bikin da ku girêdanek ewle bêyî sistkirinê misoger bikin.
Di dema pêvajoya guhertinê de, heke hûn bi zehmetiyan re rû bi rû bimînin, tê pêşniyar kirin ku hûn alîkariya pisporan bigerin.
Rêbaza vekirina acîl a kapûtê:
Eger kablo bi temamî qut bûye û kapût nayê vekirin, hûn dikarin rêbazên jêrîn biceribînin: Bi rêya amûra mekanîkî ya bumperê: Ji bo hin modelan (wek Buick), qapaxek plastîk di nîvê bumperê de heye. Wê derxînin û destê piçûk bikşînin da ku kapûtê bi awayekî mekanîkî vekin.
Bi destî ji binî ve: Di valahiya kapûtê de, bi karanîna pêçbirk an kêrekê leva navxweyî ya kilîtê bigerînin, û dûv re kapûtê vekin.
Guhêrbara awarte di hundirê wesayîtê de: Çend model levereke mekanîkî ya veşartî heye ku dikare ji panela deriyê ajokar an jî ji aliyê hundir ê bumperê were dîtin û kişandin.
Ev rêbaz tenê ji bo rewşên awarte ne. Piştî operasyonê, hîn jî pêdivî ye ku tamîrkirin di zûtirîn dem de were kirin.
Kontrol û pêşîlêgirtina paşê: Piştî tamîrkirinê, çend caran biceribînin ka vekirin û girtina kapûtê xweş e an na, û piştrast bikin ku kilît bi tevahî girtî ye; bi rêkûpêk rewşa têla kişandinê kontrol bikin, û dema ku pêwîst be, perçeyên tevgerbar rûn bikin da ku ji xeletiyên ji ber zengar an xirabûnê dûr bikevin.

Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!

Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.

şehade

şehade
sertîfîka 1
sertîfîka 2
sertîfîka 2

Agahiyên Şîrket / Pêşangehê

详情页2024

  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne

    Berhemên têkildar