Bloka silindirê otomobîlan çi ye?
Bloka motorê avahiya piştgir a bingehîn a motorê ye, ku bi gelemperî wekî bloka silindirê tê binavkirin. Wekî pêkhateya sereke ya motorê, ew silindirên cûrbecûr û karkêlê di yekê de entegre dike, çarçoveyek piştgir ji bo sazkirina pistonan, mîlên krankê û perçeyên din çêdike.
Fonksiyonên sereke yên bloka silindirê ev in:
- Wekî bingeha montajê ji bo hemî pêkhateyên motorê, ew qulên silindirê (ku piston paş û pêş diçin), kincên ava sarkirinê (ji bo rêberiya gerandina sarincê ji bo belavkirina germê), û rêyên rûnê (ji bo rûnkirina pêkhateyên krîtîk) dihewîne. Ew her weha bi serê silindirê re dixebite da ku odeya şewitandinê çêbike, ku li hember germahî û zextên bilind berxwe dide û di veguherandina enerjiya germî ya ji şewitandina sotemeniyê bo enerjiya mekanîkî de beşdar dibe.
- Ji aliyê materyal û avahiyê ve, bloka silindirê bi gelemperî ji hesinê qalibkirî an jî ji alloyûma alumînyûmê tê çêkirin - blokên hesinê qalibkirî xwedî avantajên wekî hêza bilind, berxwedana li hember zext û germahiya bilind, û lêçûna kêm in, ku wan ji bo modelên ku girîngiyê didin îstîqrarê guncan dike; blokên alloyûma alumînyûmê sivik in, dibin alîkar ku enerjiyê teserûf bikin, lê berxwedana wan a lixwekirinê qelstir e û pir caran hewceyê pêlavên silindirê ne, û bi gelemperî di wesayîtên piçûk de têne bikar anîn. Ji hêla avahiyê ve, bloka silindirê dikare ji celebên xêza rast, şiklê V, an jî horizontal dijber be, ku rasterast bandorê li hevsengiyê, derana hêzê, û rêvebirina wesayîtê ya motorê dike.
Dizayna bloka silindirê ji bo performansa motorê pir girîng e, ji ber ku rastbûna kunên silindirê bandorê li ser mohrkirina odeya şewitandinê dike, perrên xurtkirî hêza avahîsaziyê zêde dikin, û piştrast dikin ku motor di bin barekî bilind de bi awayekî stabîl dixebite.
Dizayn û hilbijartina materyalê ya bloka silindirê bandorên girîng li ser performansa motorê dikin. Blokên hesinê qalibkirî yên hevpar xwedî hêzek bilind, berxwedana baş a lixwekirinê û lêçûnek kêm in, ku wan ji bo modelên ku hewceyê domdariyê ne guncan dike; blokên alloyûmê yên ji hevîrê aluminiumê bi sivikiya xwe, germbûna xwe ya baş têne zanîn û dibin alîkar ku giraniya wesayîtê kêm bikin, teserûfa sotemeniyê baştir bikin û dema germkirinê kurt bikin, lê ew bihatir in.
Ji bo dûrketina ji têkçûnên cidî, şikestinên bloka silindirê hewceyê dermankirina tavilê ne. Pêşî, xebata motorê rawestînin û li benda sarbûna tevahî bisekinin. Dûv re, lekeyên rûnê li dora şikestinê paqij bikin û mezinahî, kûrahî û cîhê şikestinê binirxînin da ku plana tamîrkirinê diyar bikin.
Hilbijartina rêbaza tamîrkirinê bi giraniya şikestinê, materyalê bloka silindirê (wek hesinê qalibkirî an alloyûma aluminiumê), û lêçûnan ve girêdayî ye. Rêbazên hevpar ev in:
- Çakkirina bi kaynakê: ji bo şikestinên piçûktir û bi cihkirî yên guncaw guncaw e. Blokên hesinê avêtinê kaynakirina gazê bikar tînin, lê blokên alloyên aluminiumê teknîkên kaynakirina argonê an kaynakirina aluminiumê hewce dikin; berî çakkirinê, şikestin bi tevahî paqij û hûr bikin, û piştî kaynakê ji bo rakirina stresê dermankirina germê pêk bînin. Ev rêbaz ji hêla lêçûnê ve maqûl e lê jêhatîbûnên teknîkî yên bilind hewce dike.
- Dagirker an sealantê metalî: ji bo şikestinên kêm kûr, dagirker an sealantên metalî yên taybetî rasterast bikar bînin da ku şikestinan tijî bikin; operasyon hêsan e, alavên tevlihev hewce nake, lê hêza wê ji ya kaynakirinê kêmtir e û ji bo tamîrên demkî an sivik guncaw e. Danîna an qulkirina silindirê û guheztina astara silindirê: Ev rêbaz ji bo şikestinên pozîsyonê yên mezintir an tevlihevtir tê bikar anîn. Bi qulkirina silindirê ji bo mezinkirina çapê û sazkirina astara silindirê ya nû, avahî dikare were xurt kirin. Bihatir e lê dikare hêza laşê silindirê vegerîne. Ev rêbaz dikare were hesibandin dema ku laşê silindirê şil şikestî ye.
Guhertina laşê silindirê: Ev çareseriya herî pêbawer e dema ku şikestin giran be (wek mînak ku di nav avahiyê de derbas dibe an jî bandor dibe). Ew pirsgirêkê bi tevahî çareser dike lê biha ye. Ew hewce dike ku taybetmendiyên kargeha orîjînal bi hev re werin danîn û rastbûna sazkirinê were misoger kirin.
Çi rêbaz were hilbijartin bila were hilbijartin, girîng e ku ji hêla teknîsyenên pispor ve were xebitandin û piston, zengilên pistonê û pêkhateyên din ên têkildar werin kontrol kirin da ku ji zirara têkildar dûr bikevin. Piştî tamîrkirinê, divê ceribandinek zextê were kirin da ku performansa mohrkirinê were piştrast kirin. Divê lênêrîna birêkûpêk a motorê were kirin da ku pêşî li dubarebûna şikestinan were girtin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
