Wateya "sensora jîngehê ya otomobîlê" tê çi wateyê?
Sensorên jîngehê yên otomobîlan bi gelemperî ji sensorên germahiya jîngehê re têne gotin, ku ew cîhazên di otomobîlan de ne ku ji bo pîvandina germahiya hewayê ya li derve têne bikar anîn. Ew wekî "sensorên germahiyê" yên wesayîtê tevdigerin, û alîkariya pergalên elektronîkî yên otomobîlan dikin ku şert û mercên avhewaya derveyî fam bikin.
Karê bingehîn ê sensora germahiya hawîrdorê pîvandina germahiya derve û peydakirina daneyan ji yekîneya kontrola elektronîkî (ECU) re ye. Sensor li ser bingeha prensîba termîstorekê dixebite, ku nirxa berxwedana wê bi germahiyê re diguhere, sînyala germahiyê vediguherîne sînyalek elektrîkê û wê dişîne ECUyê. Ew bi gelemperî li pêşiya wesayîtê (wek çarçoveya depoya avê an jî braketa bumperê) tê sazkirin da ku têgihîştina rast a germahiya hawîrdorê misoger bike.
Ev sensor ji bo gelek pergalên otomatîvê girîng e:
Sîstema klîmayê: ECU bixweber şiddeta sarkirin an germkirinê li gorî cudahiya di navbera germahiyên derve û hundir de diguherîne da ku kabînek rehet biparêze.
Rêveberiya Motorê: Ew dibe alîkar ku parametreyên wekî qebareya derzîkirina sotemeniyê û dema pêxistinê werin sererast kirin da ku motor di germahiyên cûda de bi bandor bixebite.
Sîstemên Pîl û Ewlehiyê: Di wesayîtên elektrîkê de, ew di rêveberiya germahiya pîlê de dibe alîkar; ew bandorê li stratejiyên wekî destpêkirin-rawestandina otomatîk, zêdekirina ewlehî û karîgeriya enerjiyê jî dike.
Ger sensor xera bibe, dibe ku rêkxistina klîmayê nerast be an jî performansa motorê kêm bibe. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku nirxên dabînkirina hêzê, girêdanên têlan û berxwedanê bi rêkûpêk werin kontrol kirin da ku piştrast bibin ku ew normal in.
Sensorên jîngehê yên otomobîlan, bi taybetî sensorên germahiya jîngehê, pêkhateyên sereke yên pergala kontrola elektronîkî ya wesayîtê ne, ku bi giranî berpirsiyarê tespîtkirina germahiya jîngehê ya derve û veguherandina daneyan bo sînyalên elektrîkê ne ku ji ECU-yê re têne şandin da ku piştgiriyê bidin kontrola jîr a gelek pergalan.
Di sîstema klîmayê de, sensor germahiya derve dişopîne, û ECU bixweber frekansa kompresora klîmayê, kapasîteya sarkirinê, an hêza germkirinê li gorî cudahiya di navbera germahiyên hundir û derve de diguherîne. Mînakî, dema ku germ be sarkirinê zêde dike û dema ku sar be dest bi germkirinê dike, germahiyek hundirîn a bilez û rehet peyda dike.
Ji bo rêveberiya motorê, daneyên germahiyê yên ji hêla sensor ve têne peyda kirin alîkariya ECU dikin ku stratejiyên xebitandinê baştir bike, wek mînak zêdekirina qebareya derzîkirina sotemeniyê da ku destpêkirina motorê hêsantir bike û xirabûnê di germahiyên nizm de kêm bike, û leza fanosa sarkirinê û vekirina termostatê di germahiyên bilind de sererast bike da ku belavbûna germê zêde bike, bi vî rengî teserûfa sotemeniyê û aramiyê çêtir dike.
Di sîstema rêveberiya bateriyê de (bi taybetî di wesayîtên elektrîkê de), sensor bandora germahiya derve li ser çalakiya bateriyê dişopîne, û ECU stratejiyên şarjkirin/daxistinê an jî pergalên rêveberiya germî ya destpêkirin-rawestandinê li gorî wê diguherîne, pêşî li germbûna zêde an kêmbûna performansê di germahiyên nizm de digire, temenê bateriyê dirêj dike û ewlehiyê misoger dike.
Wekî din, daneyên sensoran di heman demê de alîkariya kompûtera ajotinê û pergala navîgasyonê dikin da ku germahiya hawîrdorê nîşan bidin, û di hin wesayîtan de, di tespîtkirina qeşaya li ser rûyê rê de beşdar dibe da ku ewlehiya ajotinê zêde bike.
Ev sensor bi gelemperî termîstorên NTC bikar tîne, ku li cihên wekî tampona pêşiyê têne saz kirin da ku ji destwerdana ji çavkaniyên germê dûr bikevin, û rastbûna wê rasterast bandorê li ser karîgeriya hevkariyê ya pirjimar pergalan dike.
Sensorên hawîrdorê yên otomobîlan (wek sensorên oksîjenê, sensorên germahiya avê, sensorên baranê, û hwd.) ji bo şopandina parametreyên hawîrdorê yên di hundir û derveyî wesayîtê de têne bikar anîn, û xeletî dikarin bandorê li ser performansa motorê, kontrola emîsyonê, an pergalên alîkariya ajotinê bikin.
Sedemên nexweşiyan cûda ne, bi taybetî di nav wan de:
Faktorên jîngehê: Germahiya zêde, şilbûn, toz, an jî noqbûna di nav avê de dibe sedema pîrbûn, deformasyon, an jî kurtbûna devreyê ya pêkhateyên sensorê. Mînakî, germahiya bilind pîrbûna sensorên oksîjenê zûtir dike, û jîngehên şil dibin sedema zengarbûna navrûyê.
Pirsgirêkên Elektrîkê: Kurteçûn, devreyên vekirî, têkiliya xirab, an jî guherînên voltaja dikarin mudaxeleyî veguhestina sînyalê bikin, û bibin sedema ku sensor bi rêkûpêk nexebite.
Zirara mekanîkî: Pêketin, lerizîn, an sazkirina nerast dikare bibe sedema jicîhûwarbûna fîzîkî ya sensorê an zirarê bide avahiya wê ya hundurîn, nemaze ji bo sensorên ku li ser şasî an tekeran hatine sazkirin.
Ax û astengî: Kombûna toz, rûn, an perçeyên karbonê dikare qada tespîtkirina sensorê bigire, û têgihîştina jîngehê asteng bike. Bo nimûne, sensorek oksîjenê ya astengkirî dibe sedema guhertina sînyalê.
Kêmasiyên Pîrbûn û Çêkirinê: Bikaranîna demdirêj dibe sedema xirabûna performansa pêkhateyan, an jî dibe ku di sensoran de kêmasiyên kalîteyê hebin, ku dikarin bibin sedema têkçûnên zû.
Nîşaneyên xeletiyan li gorî celebê sensorê diguherin. Bo nimûne, têkçûna sensora oksîjenê dikare bibe sedema zêdebûna xerckirina sotemeniyê û emisyonên zêde yên dûmanê; sensorek germahiya avê ya neasayî dikare bibe sedema xwendinên xelet li ser pîvana germahiya avê; sensorek baranê ya xelet dikare bandorê li karê paqijkera cama pêşiyê ya otomatîk bike.
Teşhîs û çareserkirin lêpirsînek sîstematîk hewce dike: Pêşî, diyardeyê bi xwendina kodên xeletiyê piştrast bikin, û girêdan, têl û dabînkirina hêzê kontrol bikin; ji bo tesbîtkirinê multimetreyek dîjîtal a împedansa bilind bikar bînin, ji karanîna amûrên celebê nîşanker an "rêbaza şewqa xêzkirinê" dûr bisekinin. Ji bo sensorên cûda tedbîran bigirin, wek paqijkirin an guheztina sensora oksîjenê, sererastkirina pozîsyona gazê. Di dema xebitandinê de, bala xwe bidin parastinê da ku ECU şil nebe an jî xet kurt nebin.
Pêşîlêgirtin girîngiyê dide lênêrîna rojane: Bi rêkûpêk xuyang û rewşa têlên sensoran kontrol bikin, ji guhertinên alavan ên ku dibin sedema destwerdana elektromagnetîk dûr bisekinin; di dema ajotinê de bala xwe bidin rewşa rê, xetera pevçûnan kêm bikin; wesayîtê bi rêkûpêk biparêzin û qirêjiya li dora sensoran tavilê paqij bikin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
