Lûleya egzozê ya qutiya fîltera hewayê ya otomobîlê ji çi materyalê hatiye çêkirin?
Lûleya derxistinê ya xanîya fîltera hewayê ya otomobîlê (bi gelemperî behsa lûleya ketinê dike ku fîltera hewayê bi valva gazê ve girêdide) bi gelemperî ji lûleya lastîkî ya pêçayî ya têla pola tê çêkirin, ku ji lastîka elastîk a bilind û li hember hewayê berxwedêr tê çêkirin û çarçoveyek têla pola ya spiral tê de heye da ku piştgiriya wê baştir bike.
Ev materyal dikare bi bandor li hember germahiyên bilind ên di beşa motorê de, pîrbûn û deformasyona xwarbûnê li ber xwe bide, û aramiya mohra pergala wergirtinê misoger dike.
Dizayna avahîsaziyê ya lûleya lastîkî ya pêçayî ya ji têla pola hem nermbûn û hem jî domdariyê li ber çavan digire: qata lastîkî ya li hember hewayê berxwedêr dikare li gorî guherînên germahiyê û xişandina buhara rûnê motorê xwe biguncîne, di heman demê de çarçoveya têla pola nahêle ku lûle di rewşek valahiyê de hilweşe û rê li ber rijandina hewayê bigire; hin çavkanî her wiha behs dikin ku dibe ku serîlêdanên wekhev lûleyên pêçayî bikar bînin, lê materyalê bingehîn hîn jî bi piranî lastîkî ye, û sêwirana pêçayî adaptebûna sazkirinê baştir dike.
Lûleya derxistinê ya qutiya fîltera hewayê ya otomobîlê pêkhateyeke girêdanê ya sereke ya pergala wergirtina hewayê ya motorê ye, ku bi giranî berpirsiyarê veguhestina hewaya paqij a ku ji hêla qutiya fîltera hewayê ve tê fîltrekirin ber bi manifolda wergirtina motorê an jî valva gazê ve ye, û piştrast dike ku odeya şewitandinê hewaya têr û paqij werdigire da ku piştgiriyê bide şewitandina tevahî ya sotemeniyê.
Fonksiyonên sereke yên vê boriya derxistinê ev in:
- Pêşkêşkirina hewaya paqij a têketinê: Wekî kanalek ji bo hewaya fîltrekirî, ew rê li ber ketina toz û qirêjiyê nav motorê digire, bi vî rengî aşînahiya navxweyî kêm dike û karîgeriya şewitandinê diparêze.
- Kêmkirina dengê wergirtinê: Sêwirana boriyê pir caran kavilên rezonansê û avahiyên din li hev dicivîne da ku bi bandor dengê ku ji pulsasyonên wergirtinê çêdibe bigire.
- Piştgiriya sîstema hewakirina karanê: Hin rêyên lûleya derxistinê bi valva PCV ve girêdayî ne da ku têkelê neşewitî û gaza derxistinê (gaza derxistinê) ji karanê vegerînin sîstema wergirtinê ji bo şewitandinê, pêşî li zexta zêde di karanê de bigirin û gaza derxistinê zirav bikin da ku depoyên karbonê û qirêjiya rûnê kêm bikin.
- Alîkarî di belavkirina germê û hevsengiya pergalê de: Bi danasîna hewaya teze, ew dibe alîkar ku germahiya motorê birêkûpêk bibe û aramiya zexta navxweyî di nav karkê de biparêze.
Eger lûleya derxistinê kevn bibe, bişkê, an jî bi awayekî nebaş were girêdan, dibe ku hewaya bêfîltre bikeve hundir, bibe sedema kêmbûna hewaya kişandinê an jî têkçûna pergala hewakirina karanê, û paşê bibe sedema pirsgirêkên wekî kêmbûna hêza motorê, bêkarbûna nearam, an jî zêdebûna xitimîna parçeyan.
Lûleya derxistina gazê ya nêzîkî qutiya fîltera hewayê ya otomobîlê (bi gelemperî wekî lûleya wergirtinê tê binavkirin) pirsgirêkek hevpar e ku dikare bandorê li ser performansa motorê bike. Li jêr analîzek li ser sedem, bandor û rêbazên birêvebirinê li gorî rewşên hevpar heye.
- Sedem û nîşanên hevpar: Têkçûna lûleya wergirtina fîltera hewayê pir caran ji ber pîrbûn, xitimandin, an girêdanên şil, wekî şikestina lûleya pêçayî, veqetandina navrûyê, an têkçûna zengila girtinê çêdibe; ji bo hin modelan (wek hin guhertoyên turboşarjkirî), lûleya hewayê ya taybetî ji ber kêmasiyên sêwiranê an pirsgirêkên materyalê meyla şikestinê heye, û tamîrkirina nerast (wek jihevdexistina bi zorê) jî dibe sedema zirarê.
- Bandorên potansiyel: Têkçûna lûleya wergirtinê dikare bihêle ku hewaya bêfîltre rasterast bikeve motorê, xisarbûna pêkhateyên navxweyî bilez bike û depoyên karbonê zêde bike; kêmbûna hewaya wergirtinê dikare bibe sedema lerizîna bêkar a motorê, kêmbûna hêzê, zêdebûna xerckirina sotemeniyê, û di rewşên giran de, ronahiya xeletiyê çalak bike; xalên rijandinê di dema lezandina bilez de dikarin dengek "şewitî" derxînin, û paşguhkirina demdirêj dê temenê motorê kêm bike.
- Dermankirina demkî û tamîrkirina demdirêj: Di demek kurt de, morkirina demkî ya şikestinên piçûk dikare bi karanîna madeya sealant an teypê were kirin, lê pêdivî ye ku tamîrkirin di zûtirîn dem de were kirin da ku nekevin hundir; ji bo çareseriyên demdirêj, divê yekparçeyiya boriyê were kontrol kirin, boriyên zirardar werin guhertin an girêdan bi kelepçeyan werin xurt kirin, û ji bo modelên ku meyla şikestinê hene, li planên başkirinê binêrin (wek mînak bikaranîna elementek fîlterê ji bo çêkirina girêdanek xwerû ji bo zêdekirina domdariyê).
- Pêşniyarên pêşîlêgirtin û lênêrînê: Rewşa lûleya wergirtinê bi rêkûpêk kontrol bikin (bi taybetî di wesayîtên kevintir an jî yên ku kîlometreya wan zêde ye), piştrast bikin ku navrû teng û bê şikestin e; di dema lênêrînê de, bi awayekî standardkirî bixebitin da ku ji veqetandina bi zorê dûr bikevin; heke têkçûn pêkhateyên wekî turboşarjker an valvên elektromagnetîk vedihewîne, ji bo rakirina pirsgirêkên kûr teşhîsa profesyonel hewce ye.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
