Çerxa pêşiyê ya otomobîlê çi ye?
Çerxa pêşiyê ya otomobîlê wekî panela derî jî tê zanîn. Ew li jor tekerên pêşiyê, li kêleka tampona pêşiyê û kapûta motorê ye, û pêkhateyeke sereke ye ku laşê otomobîlê bi tekerên wê ve girêdide.
Fonksiyonên wê yên bingehîn sê ne:
Parastina fîzîkî: Ew heriya, av û çakilê ku ji hêla tekeran ve tê avêtin asteng dike, laş û şasê diparêze.
Aerodînamîk: Ew şiklê pêşiya otomobîlê çêtir dike, berxwedana bayê û deng di dema ajotinê de kêm dike.
Estetîk û dîzayn: Wekî beşek girîng a veşartinê ya laş, ew rasterast bandorê li şêwaza xuyabûna tevahiya wesayîtê dike.
Ji aliyê materyalê ve, otomobîlên nûjen bi piranî plakayên pola yên bihêz an plastîkên endezyariyê bikar tînin, ku hêz û sivikiyê hevseng dikin. Ger ew deform bibe an sist bibe, ne tenê bandorê li estetîkê dike, lê di heman demê de dibe ku bihêle ku çil û av biherikin nav beşa motorê an jî dengên neasayî çêbibin. Ji bîr mekin ku bi rêkûpêk kontrol bikin.
Materyalên sereke yên fenderê ev sê celeb in: plastîk (plastîka endezyariyê), pola û alumînyûm. Her yek ji wan xwedî avantaj û dezavantajên xwe ye. Bila ez wan ji we re rave bikim.
Materyal û taybetmendiyên sereke
Plastîk (plastîka endezyariyê)
Taybetmendî: Giraniya sivik, lêçûna kêm, berxwedana baş a li hember bandorê, û elastîkbûn, ku dikare enerjiya pevçûnê vemirîne. Nimûneyên hevpar polîpropîlen (PP) ne.
Cureyên wesayîtên guncaw: Pir caran di modelên aborî de têne bikar anîn, bi balkişandina ser sivikkirina giraniyê û kontrolkirina lêçûnê.
Pola (di nav de pola bi hêza bilind)
Taybetmendî: Hêza bilind, domdariya baş, berxwedana li hember bandorê ya bihêz, ku dikare bi bandor pêkhateyên hundirîn ên wesayîtê biparêze. Pola hêza bilind dikare giraniyê kêm bike dema ku hêzê diparêze.
Cureyên wesayîtên guncaw: Pir caran di otomobîlên luks, otomobîlên performansa bilind, an jî yên ku hewcedariyên ewlehiyê yên bilind hene de têne bikar anîn.
elemyûn
Taybetmendî: Giraniya sivik, berxwedana baş a korozyonê, ku dibe alîkar ku aboriya sotemeniyê û performansa ajotinê baştir bibe.
Cureyên wesayîtên guncaw: Bi berfirehî di modelên ku armanca wan sivikkirin û performansa bilind e de tê bikar anîn.
Trenda hilbijartina materyalê
Modelên aborî: Bi piranî materyalên plastîk bikar tînin da ku lêçûn û giraniyê kêm bikin.
Otomobîlên asta navîn/bilind/performansê: Bi piranî pola (bi taybetî pola bihêz) an jî aluminiumê bikar tînin, da ku hêz, ewlehî û performansa ajotinê zêde bikin.
Bazara Guhertinê: Fîbera karbonê û materyalên din ên kompozît jî ji bo guhertinên sivikkirinê têne bikar anîn.
Pêşniyarên ji bo hilbijartinê
Li ser aboriyê bisekinin: Modelên bi materyalên plastîk hilbijêrin.
Li ser ewlehî û domdarîyê bisekinin: Modelên bi pola (bi taybetî pola bi hêza bilind) an jî materyalên aluminium hilbijêrin.
Materyalê baskê pêşiyê bi rastî bandorê li ser xerckirina sotemeniyê dike, lê ew ne faktorek diyarker e. Ew beşek ji sêwirana sivikbûnê ye û dikare beşdarî hin bandorên teserûfa enerjiyê bibe.
Mekanîzmaya sereke ya bandora li ser xerckirina sotemeniyê
Xerckirina sotemeniyê bi giranî bi motor û giraniya giştî ya wesayîtê ve girêdayî ye. Materyalê baskê bi kêmkirina giraniya wesayîtê bi awayekî neyekser bandorê li ser xerckirina sotemeniyê dike.
Bandorên kêmkirina giraniyê yên materyalên cûda
Plastîk (plastîka endezyariyê): Ya herî sivik, dikare giraniya giştî ya wesayîtê bi girîngî kêm bike, û ji bo kêmkirina giraniyê û teserûfa sotemeniyê ya herî sûdmend e.
Aluminium: Bi qasî %30 ji pola siviktir e, bandorek girîng a kêmkirina giraniyê dike, û hêz û sivikbûnê hevseng dike.
Pola bi hêza bilind: Ya herî giran, herî kêm beşdarî kêmkirina giraniyê dike, lê hêz û ewlehiya herî baş pêşkêş dike.
Plastîka bi fîbera karbonê hatiye xurtkirin: Potansiyela herî mezin ji bo kêmkirina giraniyê (%50 ji pola siviktir e), lê biha ye, bi piranî di otomobîlên performansa bilind de tê bikar anîn.
Asta bandora rastîn
Tenê li ser baskê tê hesibandin: Kêmkirina giraniyê bi sînor e, û bandora wê li ser xerckirina sotemeniyê piçûk e, lê wekî beşek ji laşê wesayîtê, ew dibe alîkar ku bi giştî teserûfa enerjiyê were kirin.
Nirxandina berfireh: Otomobîlên nûjen bi rêya sêwirana çêtirkirî û hevsengiya materyalan teserûfa sotemeniyê ya çêtir bi dest dixin, û xerckirina sotemeniyê bi giranî bi sivikbûna giştî, karîgeriya motorê û aerodînamîkê ve girêdayî ye. Kurte
Materyalê qapaxa bagajê bandorek nerasterast, erênî lê bi sînor li ser xerckirina sotemeniyê dike. Dema hilbijartina otomobîlek, ne hewce ye ku meriv bi taybetî materyalek diyarkirî hilbijêre; sêwirana giştî û mîhengkirina wesayîtê faktorên sereke ne.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
