Lastîka pêşiyê ya bumperê otomobîlan çi ye?
Lastîka jorîn a amortisorê pêşiyê yê otomobîlê pêkhateyeke lastîkî ya girîng e ku li jorê amortisorê çerxa pêşiyê hatiye danîn. Ew bihara amortisorê bi laşê wesayîtê ve girêdide û beşek girîng a sîstema rawestandinê ye. Her çend mezinahiya wê ne mezin be jî, rola wê girîng e û rasterast bandorê li rehetiya ajotinê, aramiya û ewlehiya wesayîtê dike.
Fonksiyonên sereke
Tamponkirin û vemirandina şokê: Wekî "xeta dawîn a parastinê" ya pergala vemirandina şokê, ew berpirsiyar e ji bo vemirandin û kêmkirina bêtir a hêza bandorê ji rûyê rê ku amortisor û biharê vemirandine û kêm kirine. Ew rê li ber veguhestina rasterast a bandora ji nişka ve bo laşê wesayîtê digire, bi vî rengî lerzînên ku rêwiyan hîs dikin bi girîngî kêm dike. Dema ku wesayît ji ser lûleyên leza an rûyên rê yên nehevseng derbas dibe, bandora wê ya tamponkirinê bi taybetî berbiçav e. Dema ku di rewşek baş de ye, dengek "pop" a mat derdixe, lê dema ku xisar dibe, dibe dengek "ding-ding" a tûj.
Stabîlîzekirina rawestandinê: Piştî ku bihara amortisorê bitepisîne, ew ê xwe bitewîne. Bêyî sînordarkirin, ew ê bibe sedema lerizîna domdar a laşê wesayîtê. Lastîka jorîn, bi saya tevliheviya hişkbûn û elastîkbûna xwe, dikare bi bandor enerjiya destpêkirina rawestandinê bimijîne û "şoka mayî" tepeser bike, dihêle ku pergala rawestandinê zûtir aramiyê vegerîne û piştrast dike ku teker her gav bi rûyê rê re di têkiliyê de dimînin, rastbûna rêvebirinê baştir dike.
Kêmkirina deng û îzolekirina deng: Materyalê wê yê lastîkî dikare hin ji dengên lastîkan ên frekanseke bilind ên ku ji ber xişandina di navbera lastîkê û erdê de çêdibin, û her weha lerizîna pêkhateyên metalî yên di amortisorê de ku ji kabînê re tê şandin, asteng bike, bi bandor bêdengiya kabînê zêde bike.
Piştgiriya laşê wesayîtê: Dema ku wesayît rawestiyaye, divê lastîka jorîn giraniya ku ji hêla laşê wesayîtê ve li ser vê amortisorê tê belavkirin hilgire; di dema ajotinê de, bandora ji rê dê bibe sedema ku ev bar di cih de ji çaryeka giraniya wesayîtê derbas bibe. Pêdivî ye ku ew demek dirêj li hember vê barê dînamîk bisekine, xalek piştgirî ya stabîl û pêbawer ji bo laşê wesayîtê peyda bike, piştrast bike ku goşeya geometrîkî ya pergala sekinandinê normal dimîne.
Alîkariya direjkirinê: Hinek lastîkên jorîn ên amortisorê pêşiyê bi hundirê xwe ve bi bearingan ve entegre ne, ku berpirsiyarê alîkariya direjkirinê ne. Ger bearing bişkên, ew ê bibe sedema giranbûna direjkirinê, "direjkirina xelet" (derengketina bersiva tekeran), an jî di leza nizm de lerzînek sivik çêbibe.
Çerxa guhertinê û tedbîr
Lastîka jorîn a amortisorê pêşiyê çerxek guhertinê ya sabît tune. Jiyana wê bi adetên ajotinê, şert û mercên rê û pirbûna karanînê ve girêdayî ye. Bi gelemperî tê pêşniyar kirin ku dema wesayît 80,000 heta 100,000 kîlometre rêwîtî kiribe, muayeneyek berfireh were kirin.
Heke nîşanên jêrîn çêdibin, pêdivî ye ku meriv kontrol bike û guhertinê bike:
Dengê neasayî: Dema ku hûn ji ser girêkên leza an jî rûyên rê yên nehevseng derbas dibin, dengekî zelal ê "klak" an "dang-dang" ji pêşiya wesayîtê tê bihîstin.
Derhênana neasayî: Direksiyon giran hîs dibe, "direksiyona xelet" heye (derengketina bersiva tekeran), an jî di leza nizm de hinekî dihejîne.
Kêmkirina rehetiyê: Laşê wesayîtê bi tundî dihejîne, di dema zivirînê de şemitîna alî eşkere ye, û ezmûna ajotinê xirabtir dibe.
Xirabûna lastîkan a neasayî: Xirabûna yekalî an jî xirabûna bi şiklê diranên darîn çêdibe, ku dibe ku ji ber guherînên di parametreyên hevrêziya tekerên wesayîtê de çêbibe.
Pîrbûna xuyangê: Serê amortisorê kontrol bikin. Ger hûn li ser lastîkê şikestin, deformasyon, hişkbûn, an şopên rijandina rûnê bibînin, ev nîşana pîrbûnê ye.
Ji ber ku guhertina lastîka jorîn jêhatîbûn û amûrên profesyonel hewce dike, û rewşa wê rasterast bandorê li ewlehiya ajotinê dike, bi tundî tê pêşniyar kirin ku ew li atolyeyek tamîrê ya navdar an firoşgehek 4S were kontrol kirin û guheztin. Ji bo misogerkirina kalîteyê, pêşîniyê bidin karanîna parçeyên orîjînal ên kargehê an marqeyên navdar, ji karanîna hilberên piştî firotanê yên nebaş dûr bisekinin.
Lastîka jorîn a amortisorê pêşiyê yê otomobîlê pêkhateyeke lastîkî ya girîng e ku li jorê amortisorê pêşiyê tê sazkirin. Her çend mezinahiya wê piçûk be jî, ew "parêzvanê nedîtî" ye ku pergala amortisorê bi laşê wesayîtê ve girêdide û di zêdekirina rehetiya ajotinê û aramiya ajotinê de roleke bingehîn a piralî dilîze. Materyalê lastîkî yê jorîn dikare bi bandor dengê ku ji ber xişandina di navbera lastîk û erdê de çêdibe, û her weha lerzîna ku ji pergala sekinandinê ber bi panela laş ve tê şandin, bigire û asteng bike. Ev dengê lastîkan û dengên neasayî di hundurê wesayîtê de kêm dike, û ji bo rêwiyan hawîrdorek ajotinê ya bêdengtir peyda dike.
Suspansyoneke stabîl ewlehiya ajotinê misoger dike
Dema wesayît dizivire, rê diguhere, an jî li ser rêyên nehevseng dimeşe, lastîka jorîn dikare bi rêya berxwedana xwe ya zivirînê dûrketina alî û lerzînên mayî yên amortisorê bitepisîne, û aramiya pozîsyona nisbî ya amortisor û laş biparêze. Ev yek dibe alîkar ku girtina tekeran were parastin, zivirîna laş û lerizîna wê kêm bibe, û rastbûna rêvebirin û aramiya ajotinê ya wesayîtê baştir bibe.
Lastîka jorîn a amortisorê pêşiyê divê li hember bandora giraniya wesayîtê, çi wesayît rawestiyabe çi jî di tevgerê de be, ji çaryeka wê zêdetir li ber xwe bide. Ew ji bo laş xalek piştgirîyê ya pêbawer peyda dike û goşeya geometrîkî ya normal a pergala vemirandinê misoger dike. Di heman demê de, ew dikare hin hêza bandorê bimijîne da ku pêşî li zirara pêkhateyên sereke yên wekî amortisor û tekeran ji ber pevçûnên dijwar bigire.
Her çend lastîka jorîn a amortisorê pêşiyê pêkhateyek piçûk be jî, ew çar fonksiyonan dihewîne: tamponkirin, îzolekirina deng, aramî û piştgirî. Ew girêdanek girîng e ku bandorê li kalîteya ajotinê û ewlehiya wesayîtê dike. Dema ku ew pîr dibe an jî zirar dibîne, ew pir caran wekî dengên neasayî, zehmetiya rastkirina rêveçûnê û zêdebûna deng xuya dike. Tête pêşniyar kirin ku bi rêkûpêk were kontrol kirin û heke pêwîst be bi amortisorê re were guhertin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
