Motora paqijkera cama pêş a otomobîlê çi ye?
Motora paqijkera cama pêşiyê ya otomobîlê li binê cama pêşiyê tê sazkirin û amûra elektrîkî ya bingehîn e ku paqijkerên pêşiyê dixebitîne. Ew dilê tevahiya pergala paqijkerê ye û enerjiya elektrîkê vediguherîne tevgera mekanîkî, bi vî rengî milê paqijkerê û kêra paqijkerê dixe tevgerê da ku paş û pêş bizivirin, baran, berf, toz û astengiyên din ji cama pêşiyê radike, piştrast dike ku ajokar dîtinek zelal li pêş heye û ewlehiya ajotinê zêde dike.
Taybetmendiyên sereke û prensîba xebata wê wiha ne:
- Çavkaniya hêzê û cureyê wê: Piraniya motorên paqijkerên pêşiyê yên otomobîlên nûjen motorek bi mıknatîsek daîmî ya DC bikar tînin, ku rasterast ji bataryaya otomobîlê dixebite. Ev motor xwedî avahiyek nisbeten hêsan e, kontrolkirina wê hêsan e, û zû bersiv dide.
- Prensîba xebata bingehîn: Derana tevgera zivirîna bilez a motorê nikare rasterast baskê paqijkerê bixebitîne. Ji ber vê yekê, motor bi gelemperî bi mekanîzmayeke kêmkirina gerîdeya kurmê ve tê entegrekirin. Ev mekanîzma ji bo kêmkirina lezê û zêdekirina torkê xizmet dike, leza zivirîna bilind û derana torka piçûk a motorê vediguherîne derana leza zivirîna nizm û torka mezin a guncaw ji bo xebitandina baskê paqijkerê.
- Veguherîna tevgerê: Şafta derketinê ya mekanîzmaya kêmkirinê bi mekanîzmaya girêdana çar-bar (an jî mekanîzmaya krank û çîpa girêdanê) ve girêdayî ye. Ev avahiya mekanîkî tevgera zivirîna domdar a motorê vediguherîne lerzîna çep-rast a milê paqijkerê li ser cama pêşiyê.
- Kontrol û guherîna leza: Bi rêya guhêrbarê paqijkerê, ajokar dikare gerên cûda hilbijêre (wek mînak navber, leza nizm, leza bilind). Motor bi gelemperî avahiyek pir-firçeyî bikar tîne, û bi guhertina hejmara pêçan di rêzê de di navbera firçeyên cûda de, şîdeta herika têketinê dikare were verast kirin, bi vî rengî kontrola pir-leza motorê pêk tê.
Bi kurtasî, motora paqijkera cama pêşiyê pêkhateyeke rast e ku motorek elektrîkê, kêmkerek û mekanîzmayeke veguherîna tevgerê dihewîne. Her çend piçûk be jî, ji bo ewlehiya ajotinê girîng e.
Motora paqijkera cama pêşiyê amûra hêzê ya bingehîn a pergala paqijkerê ye. Karê wê yê sereke ew e ku enerjiya elektrîkê veguherîne enerjiya mekanîkî da ku milê paqijkerê bizivirîne û paş û paş bizivire, bi vî rengî baran, berf, toz û astengiyên din ji cama pêşiyê radike, piştrast dike ku ajokar dîtinek zelal li pêşiya xwe heye û ewlehiya ajotinê zêde dike.
Taybetmendiyên fonksiyonel û prensîba xebatê ya taybetî wiha ne:
- Mekanîzmaya veguherîna hêzê û tevgerê: Motor bi rêya motorek DC ya bi mıknatîsê daîmî ya çêkirî hêza zivirînê çêdike, ku leza û torka wê bi mekanîzmaya kêmkirina gerîdeya kurmê kêm dibe, û dûv re vediguhere leza zivirîna nizm û derana torka mezin ku ji bo ajotina milê paqijkerê bi rêya mekanîzmayek girêdana çar-bar (an mekanîzmaya krank û çîpa girêdanê) guncan e.
- Kontrola pir-lez: Rêbazek kontrola elektronîkî an avahiyek sê-firçeyî tê pejirandin, û şiddeta herika têketinê tê verast kirin da ku guheztina di navbera leza nizm, leza bilind û gerîdeyên navber de pêk were, li gorî şert û mercên baranê yên cûda xwe biguncîne.
- Fonksiyona vesazkirina otomatîk: Amûrek vesazkirinê hatiye çêkirin da ku piştrast bike ku milê paqijkerê dema ku dev ji xebatê berdide bi rastî vedigere pozîsyona pêşwext li binê cama pêşiyê, da ku dîtinê asteng neke.
- Entegrasyona sîstemê: Bi gelemperî bi kêmker, şafta derketinê û pêkhateyên din ên di civîna ajokera paqijkerê de tê entegrekirin û di bin cama pêşiyê de tê sazkirin, bi avahiyek kompakt û pêbaweriyek bilind.
Wekî din, hin modelên bilind-end ên wesayîtên nûjen motorên DC yên bêfirçe an yekîneyên kontrola elektronîkî yên ECU bikar anîne da ku kontrola paqijkeran rasttir û bi bandortir a enerjiyê bi dest bixin.
Dema ku motora paqijkera cama pêşiyê xera bibe, pêşî, pêdivî ye ku pirsgirêka taybetî bi rêya çavdêrîkirin û kontrolên hêsan were destnîşankirin, û dûv re biryar were dayîn ka hûn bi xwe çareser bikin an jî li tamîrkarek pispor bigerin.
Nîşaneyên hevpar ên zirara motora wiperê
- Dengê neasayî: Dema ku paqijker dixebite, dengekî "qîrîn" an "lêdan" ê cuda tê, li şûna dengê xebata nerm a normal.
- Karê xirab: Milê paqijkerê hêdî diçe, radiweste, an jî nikare bi berdewamî bizivire.
- Ji bilî rijandina avê ti tevger tune: Paqijker tenê avê dirijîne lê nalive, ku dibe ku nîşana têkçûna motorê be (pêşî, pirsgirêka motora rijandina avê an jî relayê kontrol bikin).
- Bêhna dûmanê: Dema ku paqijker tê xebitandin, bêhneke şewitî ya diyar tê tesbîtkirin, ku ev nîşanek e ku pêlên hundirîn ên motorê pir germ dibin û dişewitin. Bersiva Bêdeng: Dema ku guhêrka paqijkerê tê xebitandin dema ku wesayît vekirî ye, dengê xebata motorê nayê bihîstin.
Têkçûna Sîgorteyê: Paqijker naxebite, û her wiha tê dîtin ku sîgorteya têkildar şewitiye. Ev dibe ku ji ber kurteçûneke navxweyî ya di motorê de çêbibe ku di encamê de ceryana zêde çêdibe.
Gavên Kontrol û Desteserkirinê yên Pêşîn
Berî ku hûn piştrast bikin ku ew pirsgirêkek motorî ye, ji kerema xwe pêşî sedemên din ên hevpar ji holê rakin:
- Çîpa girêdana veguhestinê kontrol bikin: Kapotê vekin û kontrol bikin ka çira girêdana veguhestinê ya ku milê paqijkerê girêdide şaş e an şikestî ye.
- Sîgorta kontrol bikin: Qutiya sîgortaya wesayîtê bibînin (bi gelemperî di beşa motorê de an jî di bin panela ajokar de), li gorî rêbernameya rêbernameyê sîgortaya paqijkerê bibînin û kontrol bikin ka ew teqiyaye. Ger teqiyabe, wê bi perçeyek nû ya heman taybetmendî biguherînin, lê heke dîsa biteqe, divê xeletiyek çerxerê an motorê hebe.
- Dabînkirina hêzê kontrol bikin: Ji bo ewlehiyê termînala neyînî ya pîlê veqetînin. Girêdana têlên motora paqijkerê derxînin, guhêza şewatê vekin, û bi karanîna multimeterek bipîvin ka gelo li girêdanê 12V an jî wusa heye. Ger voltaj tune be, pirsgirêk di têlan an guhêza paqijkerê de ye; ger voltaj hebe lê motor nezivire, motor bi xwe pir îhtîmal e ku zirar dîtibe.
Pêşniyarên Parastinê
- Rewşên ku hûn dikarin bi xwe çareser bikin: Heke tenê korozyoneke sivik a plakaya guhêzbar be (hûn dikarin motorê ji hev veqetînin û bi kaxizê şûştinê bipêçin) an jî pîrbûn û ketina avê di gasketa mohrkirinê de be (hûn dikarin bi demkî bi mohra motorê çareser bikin), û hûn dikarin bi xwe bikin, hûn dikarin ji bo ceribandinê li rêbernameya lênêrînê binêrin. Firçeyên karbonê jî pêkhateyên guhêrbar in.
- Rewşên ku hewceyê tamîrkirina profesyonel in: Ger motor bêhna şewitandinê ya giran, zirara qutba magnetîkî ya navxweyî, an jî di dema xebitandinê de lerizînek giran hebe, bi tundî nayê pêşniyar kirin ku hûn bi xwe wê ji hev veqetînin. Motorên paqijkerên nûjen bi piranî bi sêwirana mohrkirî ne, û ji hev veqetandina bêserûber dikare bi hêsanî zirarên bêveger çêbike. Di vê demê de, guheztina motorek nû çareseriya herî ewle û pêbawer e.
Kurte: Ji bo xirabûna motora paqijkeran, ewlehî di serî de ye. Kontrolên hêsan ên devreyê û girêdana çîpê dikarin bi xwe werin kirin, lê ji bo her pirsgirêkek têkildarî hundurê motorê, nemaze dema ku bêhna şewitî hebe, ji kerema xwe tavilê biçin atolyeyek tamîrkirina otomobîlan a profesyonel ji bo teşhîs û guheztinê da ku ewlehiya ajotina xwe misoger bikin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
