Fonksiyona balîfa hewayê ya sereke ya wesayîtê
Balîfa hewayî ya pêşiyê ya otomobîlê, ku bi gelemperî wekî balîfa hewayî ya ewlehiya pêşiyê ya aliyê ajokar tê binavkirin, pêkhateyeke bingehîn a pergala ewlehiya pasîf a wesayîtê ye. Karê wê yê sereke ew e ku dema wesayît li hember pevçûnek pêşiyê rû bi rû bimîne, parastina balîfê ya girîng ji bo ajokar peyda bike.
Hêza lêdanê ya tamponê: Di kêliya lêdanê de, balîfa hewayê ya sereke dikare bi lez vebe û derkeve, di navbera laşê ajokar û dîreksiyon, panela kontrolê û tiştên din ên hişk ên di hundirê wesayîtê de qatek tamponê ya nerm çêdike. Ev bi bandor enerjiya lêdanê vedimije û belav dike, xetera birîndarbûnê li deverên sereke yên wekî serî û singê bi girîngî kêm dike. Daneyên nîşan didin ku dema ku bi kemerên ewlehiyê re were bikar anîn, balîfa hewayê dikare rêjeya birîndarbûna serî bi rêjeya %25 û rêjeya birîndarbûna rû bi rêjeya %80 kêm bike.
Hevkariya bi kemerên ewlehiyê: Balîfa hewayê ya sereke pergaleke parastinê ya alîkar e, û bandora wê ya parastinê pir bi hevkariya kemerên ewlehiyê ve girêdayî ye. Kemerên ewlehiyê dikarin ajokar di kursiyê de ewle bikin, piştrast bikin ku laşê wan piştî vebûna balîfa hewayê di pozîsyona herî baş a parastî de ye, û pêşî li birînên duyemîn digirin ku ji ber nêzîkbûna pir an helwesta nebaş ji hêla balîfa hewayê bixwe ve çêbibin.
Di bin şert û mercên taybetî de tê çalakkirin: Teqandina balîfa hewayî ya sereke şert û mercên hişk hene. Ew tenê dema ku şîddeteke têrker a pevçûnê hebe (wek mînak lêdana astengiyeke sabît bi leza diyarkirî) di nav nêzîkî 60° de li her du aliyên pêşiya wesayîtê dê çalak bibe. Ne hemû pevçûn wê çalak dikin.
Dema ku balîfa hewayî ya sereke (bi gelemperî balîfa ewlehiyê ya aliyê ajokar) xera bibe, bi tundî tê pêşniyar kirin ku tavilê ajotinê rawestînin û ji bo vekolîn û guhertinê biçin tesîseke tamîrê ya pispor. Hewl nedin ku bi xwe çareser bikin an jî xeletiyê paşguh bikin.
Balîfa ewlehiyê amûrek ewlehiya pasîf a yekcarî ye. Pêkhateyên wê yên bingehîn (wek jeneratora gazê û modula balîfa hewayê) piştî teqînê an jî di rewşa xeletiyek cidî de bi ewlehî nayên tamîrkirin. Tamîrkirina wê bi zorê dikare di qezayekê de bibe sedema têkçûna wê ya tevahî an jî bi xeletî derkeve, ku di encamê de birînên duyemîn çêbibin.
Sedemên hevpar û rêbazên çareserkirina xeletiyên airbag-a sereke
Têkiliya xirab a têlan an jî pêvekan: Ev sedema herî gelemperî ye, ku bi qasî %45 pêk tîne. Têlên spiral (bihar) ên di hundirê dîreksiyonê de an jî pêveka di bin kursiyê de ji ber karanîna demdirêj an jî pevçûna qezayî sist dibin an jî oksîde dibin, û dibin sedema vêxistina çiraya xeletiyê.
Rêbaza destgirtinê: Teknîsyenên pispor dikarin pînên pêvekê venêrin û ji nû ve têxin an jî paqij bikin. Ger bihar pir xirab be, pêdivî ye ku tevahiya kombûna biharê were guhertin.
Sensorên pevçûnê yên xerakirî: Sensor li pêşiya wesayîtê, derî û hwd. hatine sazkirin, û dibe ku ji ber qezayan an pîrbûnê xera bibin, ku ev yek ji sedî 20ê sedemên xeletiyan pêk tîne.
Rêbaza destgirtinê: Amûrek teşhîsê ya profesyonel bikar bînin da ku koda xeletiyê bixwînin da ku sensora taybetî bibînin, û dûv re wê biguherînin.
Kevinbûn an jî têkçûna modula balîfa hewayî: Modula balîfa hewayî (tevî jeneratora gazê) xwedî temenê xizmetê ye. Bi gelemperî, piştî 10 salan karanîna wesayîtê an 150,000 kîlometre ajotinê, dibe ku madeyên kîmyewî yên hundurîn şil bibin û xirab bibin, û bibin sedema têkçûna modulê.
Rêbaza destgirtinê: Pêdivî ye ku modula balîfa hewayî ya orîjînal an pejirandî ya piştî firotanê bi tevahî were guhertin. Jeneratora gazê berhemek xeternak e û divê bi tena serê xwe neyê veqetandin; wekî din, xetera teqînê heye.
Xeletiya yekîneya kontrolê ya balîfa hewayê ya ewlehiyê (ECU): Yekîneya kontrolê "mejiyê" sîstema balîfa hewayê ye. Ger ew xera bibe, ew ê bibe sedema têkçûna tevahiya pergalê.
Rêbaza birêvebirinê: Xeletiyên piçûk dikarin werin hewl kirin ku ji nû ve werin bernamekirin an jî bi nermalavê werin nûkirin. Ger ew neyên çareserkirin, divê yekîneyeke kontrolê ya nû were guhertin, ku ev bihatir e.
Balga hewayê berê hatiye teqandin: Her çend çiraya xeletiyê vênebe jî, heke wesayît qet rastî pevçûnekê hatibe ku bûye sedema derketina balga hewayê ya sereke, modula balga hewayê û jeneratora gazê tiştên yekcarî ne. Divê ew wekî pergalek tevahî werin guheztin.
Bîranînek girîng û şîretên parastinê
Ewlehî pêşî ye: Balîfeke ewlehiyê ya xirab wekî "bê parastin" li ser rê ye. Daneyên nîşan didin ku rêjeya vebûna normal a balîfê di rewşek xirab de dê ji %98 bi tundî dakeve %35.
Divê bi awayekî profesyonel were tamîrkirin: Sîstema balîfa ewlehiyê ji ber zexta bilind û kîmyewiyên xeternak pêk tê. Divê tamîr ji hêla teknîsyenên ku perwerdehiya pîşeyî wergirtine û bi alavên teşhîsê yên taybet ve hatine stendin ve were kirin. Berî tamîrkirinê, divê dabînkirina elektrîkê ya wesayîtê were qutkirin û ji bo demek têr (bi kêmî ve 5 hûrdem tê pêşniyar kirin) were hiştin ku elektrîka mayî ya di kondansatoran de were berdan.
Kanalên fermî hilbijêre: Dikkanên 4S an jî zincîreyên mezin ên tamîrkirina otomobîlan ên bi jêhatîbûna tamîrkirina balîfên ewlehiyê (wek Tuha û Tmall Auto Care). Dikkanên 4S parçeyên orîjînal ên kargehê bikar tînin, lê biha bilindtir in; dikkanên zincîre performansa lêçûnê ya çêtir heye, lê divê jêhatîbûna wan were piştrast kirin.
Ji bikaranîna parçeyên ne-orjînal dûr bisekinin: Tu carî parçeyên ji hev veqetandî (balîfên hewayî yên destê duyemîn) an parçeyên ji çavkaniyên nenas bikar neynin. Ev pêkhate dikarin xera bin an jî xetereyên ewlehiyê çêbikin.
Dema ku çiraya xeletiyê vêketî be, pêdivî bi baldariya tavilê heye: Ger çiraya xeletiya balîfa hewayî ya li ser dashboardê (bi gelemperî îkonek ku kesek û balîfa hewayî temsîl dike) her tim vêketî be an jî bibiriqe, pêdivî ye ku tavilê teşhîs were kirin; helwestek nebe.
Bi kurtasî, ji bo rewşa "balta hewayî ya sereke şikestî ye", çareseriya herî ewle, pêbawer û herî pêşniyarkirî ev e: ji bo guhertina modula balta hewayî ya orîjînal a nû, biçin firotgehên 4S an saziyên tamîrê yên profesyonel. Her hewldanek ji bo tamîrkirinê xetereyên ewlehiyê yên mezin dihewîne û ne hêja ye.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
