Balîfa hewayî ya zêde ya otomobîlan çi ye?
Balîfa hewayî ya duyemîn a otomobîlekê bi gelemperî behsa balîfa hewayî ya kursiya rêwiyan dike, ku pêkhateyeke girîng a pergala ewlehiya pasîf a wesayîtê ye û bi taybetî ji bo parastina rêwiyên di kursiya rêwiyan de hatiye çêkirin.
Agahiyên bingehîn ên li ser balîfa hewayê ya kursiya rêwiyan
Cihê sazkirinê: Ew di hundirê dashboardê de li ber kursiya rêwiyan e, bi gelemperî li herêma jorîn a beşê lepikan.
Fonksiyona bingehîn: Di rewşa pevçûnek ji eniyê ya navîn heta giran de, balîfa hewayê di nav nêzîkî 30 mîlîçirkeyan de bi lez vedibe, di navbera rêwiyan û tiştên hişk ên di hundirê wesayîtê de (wek mînak dashboard, cama pêşiyê) balîfek hewayî ya nerm çêdike, bi bandor enerjiya bandorê vedimije û xetera birîndarbûna serî û singê kêm dike.
Prensîba xebatê:
Heskirina pevçûnê: Sensorên lezdanê yên li beşa pêşiyê ya wesayîtê hêdîbûnek ku ji asteke diyarkirî derbas dibe (bi gelemperî ≥ 25 km/h ji bo pevçûnek pêşiyê) tesbît dikin.
Hişyariya sînyalê: Yekîneya kontrola ewlehiyê (ACU) di nav milîçirkeyan de rê û şîdeta pevçûnê diyar dike û biryar dide ka biteqe an na.
Teqîna bi teqînê: Jeneratora gazê propellantên hişk (wek sodyûm azîd) pêdixe, bi lez û bez mîqdarek mezin ji gaza nîtrojenê çêdike da ku hewaya hewayê tijî bike û xeta çirandinê ya pêşwext a dashboardê bişkîne.
Tampon û vegirtina enerjiyê: Dema ku laşê rûniştvan ber bi pêş ve diçe, qulên hewakirinê yên rûyê balîfa hewayê hêdî hêdî hewayê berdidin, bi berdewamî hêza bandorê vedigire û rê li ber vegerandinê digire.
Çerxa Temamkirinê: Tevahiya pêvajoyê bi qasî 100 mîlîçirkeyan digire, û piştî ku balîfa hewayê tijî dibe, pêdivî ye ku bi tevahî were guhertin.
Zêdekirina girîng: Balîfa hewayê ya cureyê balîfa kursiya rêwiyan
Di salên dawî de, hin modelan bi balîfeke hewayê ya kursiya rêwiyan ve jî hatine sazkirin, ku ew cureyek nû ya cîhaza ewlehiyê ye:
Cihê sazkirinê: Li beşa pêş a balîfa kursiya rêwiyan de ye.
Fonksiyoneke bêhempa: Ew fonksiyona tamponkirina kevneşopî peyda nake, lê belê ji cihê lingên jêrîn ên rêwiyan dûr dixe. Di pevçûnekê de, ew rê li ber şemitîna rêwiyan ji ber bêçalaktiyê digire, rê li ber bandorên lingan li ser beşa lepikan û pêkhateyên din digire, bi vî rengî bandora kemerên ewlehiyê zêde dike û birînên lingan kêm dike.
Bandora hevkariyê: Ew bi hevkariya balîfa hewayî ya dashboardê ya kevneşopî dixebite da ku parastinek berfireh ji bo laşê jorîn û lingên jêrîn ên rêwiyan peyda bike.
Serişteya ewlehiyê ya sereke
Divê bi kemerên ewlehiyê re were bikar anîn: Balîfa hewayê "sîstemeke astengkirina alîkar" (SRS) ye û ji bo ku bi kemerên ewlehiyê re bixebite hatiye çêkirin. Ger kemerên ewlehiyê neyên girêdan, bandora bilez a balîfa hewayê dema ku xwe vedide dikare bibe sedema birîndarîyên giran.
Parastineke gerdûnî nîne: Balîfa hewayî tenê ji bo pevçûnên pêş an jî goşeyên diyarkirî bi bandor e. Parastina wê ji bo qezayên alî, paş, an jî wergerandinê sînordar e û xwe dispêre balîfên hewayî yên alî, balîfên hewayî yên perdeyî û pergalên din.
Pêdiviyên guhertinê: Dema ku balîfa hewayê tijî dibe, divê ew bi tevahî ji hêla saziyek pispor ve were guhertin, û nayê ji nû ve bikar anîn.
Bi kurtasî, balîfa hewayî ya duyemîn a otomobîlekê bi giranî behsa balîfa hewayî ya kursiya rêwiyan dike, ku amûrek sereke ye ji bo parastina ewlehiya rêwiyan, lê bandora wê bi tevahî bi hevahengiya rast bi kemerên ewlehiyê ve girêdayî ye.
Balîfa hewayî ya duyemîn a otomobîlekê bi gelemperî behsa balîfa hewayî ya kursiya rêwiyan dike, ku karê wê yê sereke ew e ku di dema pevçûnê de bi lez vebe da ku balîfek hewayî ya nerm çêbike, rêwiyên di ser û singa kursiya rêwiyan de biparêze, û xetera birîndarbûna ser û singê ya ji ber pevçûnên duyemîn bi pêkhateyên hundurîn (wek mînak dashboard, cama pêşiyê) kêm bike.
Fonksiyona parastina bingehîn: Di pevçûnek giran a pêşiyê de, beşa pêşiyê ya wesayîtê dê bi giranî deform bibe, û rêwiyê ji ber bêçalaktiyê dê ber bi pêş ve were kişandin. Balîfa hewayê ya kursiya rêwiyan tavilê vedibe, di navbera rêwiyê û tiştên hişk ên hundurîn de balîfek çêdike, enerjiya bandorê dikişîne û bi bandor xetera birîndarên serî û singê yên kujer kêm dike.
Hevkariya bi kemerên ewlehiyê: Balîfa hewayê pergaleke parastinê ya alîkar (SRS) ye û divê bi kemerên ewlehiyê re bi hev re bixebite da ku bandora parastinê ya çêtirîn bi dest bixe. Ger kemerên ewlehiyê neyên girêdan, bandora bilez a balîfa hewayê dema ku ew xwe vedide dikare bibe sedema birîndarîyên giran.
Cih û mekanîzmaya tetikandinê: Ev balîfa hewayê bi gelemperî li pêşiya panela kontrolê ya kursiya rêwiyan, li jor beşa lepikan tê sazkirin. Dema ku sensorên wesayîtê şîdeta têr a pevçûnê tespît bikin, ew ê jeneratora gazê tetikînin, bi lez gaza nîtrojenê çêdikin da ku balîfa hewayê tijî bikin. Wekî din, hin wesayît bi balîfa hewayê ya alîgirê ajokar (an jî balîfa hewayê ya binê kursiyê) ve hatine stendin, ku balîfa hewayê ya taybetî ye ku li pêşiya balîfa kursiyê ye. Fonksiyona wê ji ya balîfên hewayê yên kevneşopî cuda ye. Ew bi giranî balîfê peyda nake, lê di şûna wê de di dema pevçûnê de ber bi jor ve tê dagirtin, laşê jêrîn ê rêwiyan ber bi jêr ve ber bi kursiyê ve dihejîne, pêşî li şemitîna zêde ya rêwiyan di dema pevçûnê de digire, bi vî rengî bandora sînordarkirina kembera ewlehiyê çêtir dike û birînên li ling û pelvisê kêm dike.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
