Wateya "mekanîzmaya kilîtkirina destî ya beşa bagaja otomobîlê" tê çi wateyê?
Peyva "Qifilandina Destî ya Bagaja Otomobîlê" bi gelemperî behsa operasyona destî ya kilîtkirin û vekirina bagajê (deriyê piştê) bi rêbazên bi tevahî mekanîkî dike, li şûna ku bi bişkokên elektronîkî an pergalên elektrîkê ve girêdayî be.
Bi taybetî, ew du aliyên mijarê vedihewîne:
Vekirina destî ya bagajê
Ev tê vê wateyê ku pêdivî ye qapaxa bagajê bi operasyoneke fîzîkî were vekirin. Rêbazên hevpar ev in:
- Pêlkirina bişkoka vekirinê: Bişkoka bi îkona bagajê (bi gelemperî îkona çargoşe li pişta wesayîtê) li hundir (wek panela deriyê aliyê ajokar, di bin konsola navendî de, an jî nêzîkî dashboardê) bibînin, pêl bikin, û bagaj dê bixweber vebe an vebe, dûv re qapaxê bi destan hilînin jor.
- Bi karanîna mifteyê ji bo vekirinê: Hin model mifteyek taybetî ya vekirina bagajê li ser mifteyê hene, an jî bi zivirandina mifteyê bo pozîsyonek taybetî (wek zivirandina rastê) ji bo vekirina bagajê.
- Xeleka kişandinê ya mekanîkî/guhêza awarte: Di hundirê bagajê de an li cîhek taybetî ya li ser wesayîtê (wek çarçova hundirîn a bagajê) xeleke kişandinê ya destî heye ku dikare were kişandin da ku rasterast bloka kilîtkirinê veke, ji bo rewşên awarte an jî dema ku elektrîk qut bibe ji bo vekirinê were bikar anîn.
Qefilandina destî ya bagajê
Ev tê vê wateyê ku qefilandina bagajê bi girtina fîzîkî, li şûna qefilandina otomatîkî:
Qapaxa bagajê heta pozîsyona bi tevahî girtî bipêçin û dengekî "klîk" bibihîzin, ku nîşan dide ku ziman di kilîtê de cih girtiye, û kilîtkirina mekanîkî temam dike.
Hin model hewce dikin ku ajokar piştî girtinê hemû derî û bagajê bi bişkojka kilîtkirina navendî an mifteyê kilît bike, di vê nuqteyê de bloka kilîtkirina bagajê dê bi rêya têlek kişandinê an girêdanekê bi pergala kontrola navendî ve were girêdan, û kilîtkirina senkronîze pêk tîne.
Eger qapax bi hişkî neyê girtin, dibe ku ziman bi rêkûpêk negire, bibe sedema ku ew bixweber vebe an jî kilît nebe, ji ber vê yekê pêdivî ye ku meriv pê ewle bibe ku qapax bi tevahî yekreng e.
Şirovekirineke zêdetir
"Bloka kilîtkirinê" behsa pêkhateya mekanîkî ya bingehîn a mekanîzmaya kilîtkirina qapaxê dike (navê zanistî: aktûatora kilîtkirina deriyê paşîn), ku bi rêya têlek kişandinê an girêdanekê bi fîzîkî bi navika kilîtkirina derî û guhêrbara kontrola navendî ve girêdayî ye, ne bi ajokera motorê ve girêdayî ye, û xwedan avahiyek hêsan û rêjeya têkçûnê ya kêm e.
"Destî" li hember "Elektrîkî": Blokên kilîtkirina destî bi gelemperî di wesayîtên aborî an kevneşopî de têne dîtin; dema ku modelên asta bilind bi gelemperî deriyên paşîn ên elektrîkî hene ku dikarin bi bişkojk an mifteyek werin vekirin û girtin, lê bi gelemperî fonksiyona awarte ya vekirina destî diparêzin.
Nîşana "LOCK": Hin model (wek Honda Accord) li ser bişkoka vekirina destî peyva "LOCK" heye, ku nîşan dide ku ev bişkok ji bo guhertina rewşa kilîtkirinê ya bagajê tê bikar anîn. Zivirandin an pêlkirina wê dê wê neçar bike ku kilît bike, û ew tenê bi mifteyek an şîfreyek dikare were vekirin.
Bi kurtasî, "Qifilandina Destî ya Bagaja Otomobîlê" tekezî li ser temamkirina vekirin û kilîtkirinê bi riya strukturên mekanîkî yên fîzîkî dike, ku rêbaza xebitandina qutiya bagajê ya herî bingehîn û pêbawer ji bo wesayîtan e.
Bloka kilîtkirina bagajê (ku wekî bloka kilîtkirina bagajê an bloka kilîtkirina deriyê piştê jî tê zanîn) pêkhateyeke sereke ya sîstema girtina deriyê piştê ya wesayîtê ye. Fonksiyona wê ya bingehîn ew e ku piştrast bike ku bagaj di dema rêwîtiyê de bi ewlehî tê girtin, pêşî li vekirina qezayî ji ber rêyên xirab an jî firêna awarte bigire, naveroka bagajê bi ewlehî biparêze û ji xetereya wesayîta li pişt dûr bisekine.
Fonksiyona kilîtkirina mekanîkî: Dema ku bagaja hundir tê girtin, bloka kilîtkirinê li kilîtkirina li ser laşê wesayîtê dixe û kilîtkirinek mekanîkî çêdike, ku garantiya ewlehiyê ya herî bingehîn e, bi bandor pêşî li vebûna qezayî ya bagajê ji ber rêyên xirab an jî firêna awarte digire, naveroka bagajê bi ewlehî diparêze û ji xetereya wesayîta li pişt dûr dikeve.
Girêdayî sîstema kilîta navendî: Blokên kilîta wesayîtên nûjen bi gelemperî bi sîstema kilîta deriyê navendî ya wesayîtê ve têne entegrekirin. Bi rêya mifteyên kontrolê yên ji dûr ve, bişkokên hundirîn, an jî navika kilîta deriyê ajokar, hemî derî û bagaj dikarin bi operasyonek yekgirtî ji bo kilîtkirin û vekirinê werin kontrol kirin, û bi vî awayî operasyonek hêsan a bi yek klîk pêk tê.
Karê destî û fonksiyona awarte: Hin model li aliyê hundir ê qapaxa bagajê an li cihekî taybetî (wek mînak di bin navika kilîtkirinê ya plakaya qapaxê de) amûrek kilîtkirina destî an jî pêveka kişandina revîna awarte hene. Amûra kilîtkirina destî dihêle ku xwediyê wê di rewşa têkçûna ji dûr ve de rasterast bikar bîne da ku bagajê kilît bike an veke. Qulfên revîna awarte (bi gelemperî spî ne) amûrên ewlehiyê ne ku di rewşên dijwar de (wek mînak noqbûna wesayîtê an qezayek giran ku dibe sedema nikaribe derî vebe) rêwiyan dikarin beşa bagajê ji hundir vekin.
Ewlehî û Parastin: Qefilandina pêbawer a bloka qefilandinê bi bandor rê li ber vekirina beşa bagajê ji hêla kesên bêdestûr ve digire, û fonksiyonek dijî-dizînê peyda dike. Di heman demê de, ew di heman demê de dibe alîkar ku baran, toz û dengê derve were îzolekirin, û hundirê beşa bagajê paqij dihêle.
Di encamê de, her çend bloka kilîtkirina bagajê piçûk be jî, ew pêkhateyek pêwîst e ku ewlehî, rehetî û parastinê dihewîne. Fonksiyona kilîtkirina wê ya destî beşek girîng e ji bo misogerkirina ewlehiya ajotinê.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
