Fonksiyona termostatê otomobîlê
Karê sereke yê termostatê otomobîlê ew e ku rêya gerandina sarincokê li gorî germahiya motorê bixweber rast bike, da ku motor di nav rêjeya germahiya çêtirîn de bixebite.
Germkirina bilez: Dema ku motor sar tê destpêkirin, termostat rêya radyatorê digire, û ava sar tenê di nav motorê de digere (gerandinek piçûk), ku alîkariya motorê dike ku zû bigihîje germahiya xebitandina normal.
Pêşîgirtina li germbûna zêde: Dema ku germahiya motorê bilind dibe, termostat vedibe, û ava sar ji bo gerandina berfireh di radyatorê re derbas dibe, germê di wextê xwe de belav dike da ku pêşî li germbûna zêde ya motorê bigire.
Baştirkirina performansê: Bi parastina germahiyek guncaw, termostat alîkariya baştirkirina teserûfa sotemeniyê, kêmkirina aşîn û dirêjkirina temenê motorê dike.
Termostateke otomobîlê ya xera dibe sedema ku germahiya motorê ji kontrolê derkeve. Bi taybetî, ew wekî zêde germbûna motorê an jî negihîştina germahiya xebitandinê ya normal xwe nîşan dide, bi vî awayî rê li ber rêze pirsgirêkên performans û domdariyê vedike.
Tesîra bingehîn û nîşanên taybetî
Zirara termostatê dikare li du rewşan were dabeş kirin: di pozîsyona bi tevahî vekirî de asê maye an jî di pozîsyona bi tevahî girtî de asê maye. Bandorên li ser wesayîtê bi tevahî cûda ne.
Termostat bi tevahî vekirî ye (motor nikare germ bibe)
Xerckirina sotemeniyê bi girîngî zêde dibe: Dema ku motor demek dirêj di germahiyek nizm de dixebite, sotemenî bi rêkûpêk nayê atomkirin, û komputer dê qebareya derzîkirina sotemeniyê zêde bike da ku xebitandina xwe bidomîne. Xerckirina sotemeniyê dikare bi rêjeya %10-15 zêde bibe.
Têkçûna sîstema germkirin û germkirinê an jî performansa pir xirab: Ji ber ku germ di gerandina mezin a ava sarkirinê de bi berdewamî belav dibe, germahiya derketina hewayê ya sîstema germkirinê nizm e, ku bandorek cidî li ser rehetiya ajotin û ajotinê di zivistanê de dike.
Zêdebûna xişandina motorê û kêmbûna hêzê: Di germahiyên nizm de, rûnê motorê xwedî vîskozîteya bilind e, û bandora rûnkirinê kêm dibe. Berxwedana xişandinê ya parçeyên hundurîn zêde dibe, xişandinê zûtir dike û dibe sedema derana hêzê ya nebaş. Di heman demê de, karîgeriya şewitandina kêm jî rasterast hêzê qels dike.
Termostat bi tevahî girtî ye (motor zêde germ dibe)
Xetera bilind a zirara motorê: Sarincok nikare bikeve nav gera mezin ji bo belavkirina germê, û germî kom dibe, bi hêsanî dibe sedema "kelandina" motorê (kelandina sarincokê), ku dibe ku bibe sedema zirara xeta silindirê, kişandina pistonê, û tewra xitimîna motorê.
Windabûna hêzê û emîsyon: Germbûna zêde dikare bibe sedema asêbûna pêkhateyan wekî valfan, ku dibe sedema xebitandina neasayî; di heman demê de, germahiya bilind dikare bibe sedema têkçûna cîhazên kontrolkirina emîsyonê yên wekî veguherînera katalîtîk a sê-alî, ku dibe sedema emîsyonên zêde yên dûmanê.
Zirara zincîra pergalê ya têkildar: Germahiya bilind a domdar zirarê dide pergala sotemeniyê, pergala rûnkirinê û hwd., û lêçûnên lênêrînê û tevliheviya paşê bi girîngî zêde dike.
Rêbazên tespîtkirina kêmasiyan
Ji bilî dîtina xwendinên anormal ên li ser pîvana germahiya avê (germahiya nizm a demdirêj an jî bilindbûna bilez a ber bi xeta sor ve), rêbazên jêrîn dikarin ji bo destnîşankirina pêşîn werin bikar anîn:
Destê xwe bidin cudahiya germahiyê ya lûleyên ava radyatorê: Piştî ku motor 3-5 deqeyan dest pê kir, dest bidin lûleyên avê yên jorîn û jêrîn ên radyatorê. Di rewşên normal de, pêşî lûleya jorîn germtir e, û paşê lûleya jêrîn germtir dibe. Ger germahiya her du lûleyan her gav wek hev be an jî cudahiya germahiyê pir mezin be (ji 15°C zêdetir), dibe ku termostat xera be.
Bala xwe bidin guhertinên di germkirin û xerckirina sotemeniyê de: Ger pergala germkirinê di zivistanê de demek dirêj germ nebe, an jî xerckirina sotemeniyê di demên dawî de ji nişka ve %5-10 zêde bibe, û bi rewşa bêkar a nearam re jî, ev dikare wekî nîşanek alîkar ji bo biryardanê were bikar anîn.
Li dengên neasayî guhdarî bikin: Di dema gerandina sarincê de dibe ku dengekî "gurgulîng" an jî dengê xişandina metal bê.
Pêşniyarên ji bo tamîrkirin û lênêrînê
Bandora têkçûna termostatê bandorên pêşverû û têkildar hene, ji kêmbûna performansê bigire heya zirara pêkhateyên bingehîn. Ji ber vê yekê:
Vekolîn û guhertina di wextê xwe de: Dema ku nîşanên jorîn têne dîtin, pêdivî ye ku tavilê were kontrol kirin. Mesrefa guhertina termostatê bi xwe bi gelemperî ne zêde ye, lê derengxistina tamîrkirinê dikare bibe sedema tamîrên mezin ên motorê, ku di encamê de lêçûnên mezin çêdibin.
Kontrolên pêşîlêgirtinê bikin: Dema ku wesayît 8-100,000 kîlometre rêwîtî kiribe, tê pêşniyar kirin ku ji bo pêşîgirtina li pirsgirêkan berî ku ew çêbibin, kontrolên taybetî yên pergala sarkirinê û termostatê werin kirin. Hewl nedin ku wê bi xwe rakin: Rakirina termostatê dê bibe sedema ku germahiya motorê bi tevahî ji kontrolê derkeve. Destpêkirina sar dê pir hêdî germ bibe, û di germahiyên bilind de, ew meyla germbûna zêde heye, ku dê xerckirina sotemeniyê, windabûna hêzê û xitimîna motorê bi girîngî zêde bike, û temenê motorê bi girîngî kurt bike.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
