"Tesîra şerîta ronahiya ajotina otomobîlê" tê çi wateyê?
"Bandora şerîta ronahiya domdar a gerîdeyê ya herikbar" behsa cureyekî şerîta ronahiya LED ya domdar dike ku li pişta (û carinan li pêşiya) gerîdeyê tê sazkirin. Ew dikare bandorek ronahîkirina dînamîk a herikbar bi dest bixe û taybetmendiyek girîng e di sêwirana ronahîkirina gerîdeyê ya nûjen de ku hem fonksiyonên estetîkî û hem jî yên ewlehiyê li hev dicivîne.
Bi taybetî, ew ji du têgehên bingehîn pêk tê:
Şerîta Ronahîyê ya Berdewam (Şerîta Ronahîyê ya Yekgirtî): Ew behsa bendeke ronahîya LED ya berdewam dike ku bi awayekî horizontî li ser yekîneyên ronahîyê yên çep û rastê yên wesayîtê dimeşe. Ew sînorên ronahîyên paşîn ên kevneşopî yên perçekirî dişkîne û dihêle ku ronahîya paşîn a wesayîtê dema ku were ronîkirin wekî bendeke ronahîyê ya temam û berbiçav xuya bike, ku di şevê de dîtin û firehiya dîtbarî ya wesayîtê bi girîngî zêde dike.
Bandora Herikîna Dînamîk (Bandora Dînamîk a Herikînê): Ev nayê wê wateyê ku tevahiya şerîta ronahiyê di carekê de ronî dibe, lê belê bi rêya kontrola elektronîkî ya rast, morîkên ronahiyê yên LED di rêzek û cihekî diyarkirî de têne ronîkirin û vemirandin, bandorek dîtbarî çêdike mîna av ji aliyekî ber bi aliyê din ve diherike an jî ji navîn ber bi her du aliyan ve belav dibe. Ev bandora dînamîk bi taybetî dema ku îşareta zivirînê an jî firnê tê çalakkirin tê dîtin.
Bi kurtasî, "bandora şerîta ronahiyê ya domdar a gerîdeyê" behsa vê celeb şerîta ronahiyê ya LED ya domdar dike ku dikare bandorek dînamîk a herikbar pêşkêş bike. Taybetmendî û avantajên wê yên sereke ev in:
Ewlehiya Pêşketî: Lêkolînên zanistî nîşan didin ku ev bandora herikîna dînamîk dikare ji hêla ajokar ve li pişt wesayîtê zûtir ji roniyên statîk ên kevneşopî were nas kirin, û dema reaksiyonê bi qasî 0,3 saniyeyan kêm dike. Di şert û mercên hewayê yên kêm-dîtbarî de wekî şev û baran, ew dikare bi bandor xetera pevçûnên ji paş ve kêm bike.
Dîtin û Naskirin Baştir: Xêza ronahiyê ya domdar xêza wesayîtê zelaltir dike, hetta di şert û mercên ajotina paralel a pir-wesayîtan de di şevê de, û dikare bi tevahî zû were naskirin, da ku ji tevliheviyê dûr bikeve.
Asta Teknolojî û Xuyangê ya Zêdekirî: Bandora herikînê bandorek dîtbarî ya bihêz dike, hestek xurt a teknolojiyê û futurîzmê li wesayîtê zêde dike, wê ji bo guhertinên kesane dike bijarteyek populer, û rêjeya naskirina wesayîtê bi girîngî zêde dike.
Sazkirina Hêsan: Gelek berhemên li sûkê bi "têxistina rasterast a navbeynkariya wesayîta orîjînal" hatine sêwirandin û hewcedariya wan bi zirarê nedin têlên wesayîta orîjînal, ev yek sazkirinê hêsan dike.
Ev sêwiran di destpêkê de ji bo modelên luks ên asta bilind hate sepandin û naha pir populer bûye û ji bo gelek otomobîlên nû bûye vesazkirina kargehê ya orîjînal an vebijarka guhertina piştî-firotanê ya populer.
Tesîra herikbar a şerîta ronahî ya domdar a otomobîlê bi giranî ji bo zêdekirina ewlehiya ajotinê û naskirina dîtbarî û hesta merasîmê xizmet dike.
Ewlehî û Naskirina Ajotinê ya Pêşketî: Bandora herikînê morîkên ronahiya LED bikar tîne da ku ji hundir ber bi derve an ji derve ber bi hundir ve bi rêzê ronî bibe, û herikînek ronahiyê ya dînamîk ji hundir ber bi derve an ji derve ber bi hundir pêk tîne. Ev rêbaza ronîkirina pêşverû ji bo ajokarê li pişt hêsantir e ku zû nas bike, li gorî îşaretên zivirîna tavilê ya tevahî ya kevneşopî an roniyên freneyê. Lêkolîn nîşan didin ku ev ronahiya dînamîk dikare ji hêla ajokarê li pişt ve bi qasî 0,3 saniyeyan zûtir ji roniyên statîk were nas kirin, nemaze di şert û mercên dîtina kêm de wekî şev û baran, û xetera pevçûnên ji paş ve bi girîngî kêm dike û karîgeriya ragihandinê di dema guhertina rê û freneyê de baştir dike.
Naskirina Dîtbarî û Merasîmê ya Pêşketî: Sêwirana domdar çirayên paşîn ên çep û rast bi rêya şerîtek ronahiyê ya horizontî bi hev ve girêdide, firehiya dîtbarî ya pişta wesayîtê fireh dike, wê di şev an jî di rojê de bêtir nas dike. Bandora herikînê hestek "nefesgirtinê" û teknolojîk dide çirayan, dihêle ku wesayît bandorên ronahiyê yên dînamîk ên wekî rijandina galaksiyek an jî pêlên pêlê dema ku vekirî, girtî, zivirî, an jî frene dibe nîşan bide, asta xuyangê û îfadeya kesane ya wesayîtê bi girîngî zêde dike, û hestek merasîm û naskirinê ya xurt tîne.
Eger bandora herikîna şerîta ronahiyê ya domdar a otomobîlê têk biçe, dibe ku ji ber gelek sedeman çêbibe, bi piranî mîheng, alavên elektronîkî, devreyên elektrîkê û pergalan. Li jêr sedemên gengaz û çareseriyên têkildar li gorî rewşên hevpar hene:
Sedem û Çareseriyên Mimkun
Mîhengên wesayîtê hatine girtin an jî şaş hatine sererastkirin Tesîra ronahiya herikînê ya gelek modelên wesayîtan taybetmendiyek mîhengbar e ku dikare bi xeletî were girtin an jî di mîhengên ekrana kontrola navendî de li gorî modên din were sererast kirin.
Çareserî: Bikevin menûya mîhengên ekrana kontrola navendî ya wesayîtê, li vebijarkên "Ronahî", "Xuyabûn" an "Mîhengên Kesanekirinê" bigerin, û piştrast bikin ka fonksiyona "Ronahîyên Steering Flow" an "Efekta Herikîna Banda Ronahî ya Berdewam" çalak e. Ji bo mîhengên rast li rêbernameya bikarhênerê wesayîtê binêrin.
Têkçûna alavên ampûl an jî şerîta ronahiyê
Şerîta ronahiyê ya berdewam ji gelek ampûlên LED pêk tê. Ger ampûlên takekesî xera bibin, şerîta ronahiyê kevn bibe, an jî tevahiya modula şerîta ronahiyê xera bibe, bandora herikînê dibe ku bênavber, bi qismî bêronahî, an jî bi tevahî nexebite.
Çareserî: Bi şev an jî li cîhekî tarî, li şerîta ronahiyê temaşe bikin da ku bibînin ka ampûlên neşewitandî, ronîbûna ne yekreng, an deverên tarî hene an na. Ger zirara alavên elektronîkî were dîtin, tevahiya modula şerîta ronahiyê biguherînin. Ji bo ceribandin û guhertinê tê pêşniyar kirin ku hûn biçin atolyeyek tamîrê ya profesyonel an firoşgehek 4S.
Pirsgirêka girêdana çerxê
Têkiliya xirab di têlan de, pêvekên sist, têlên kevin, an kurteçûn dê bandorê li veguhestina herikê bikin, û bibin sedema qutbûna sînyala kontrola herikînê.
Çareserî: Bila elektrîkçîyekî pispor xetên dabînkirina hêzê yên şerîta ronahiyê, konektorên girêdanê yên modula kontrolê, û şert û mercên erdê kontrol bike da ku her cûre diyardeyên sist, zengarbûyî, an kurteçûnan kontrol bike.
Têkçûna sîstema kontrolkirina ronahîkirinê
Yekîneya kontrola elektronîkî (ECU) an modula kontrola laşê pergala kontrola ronahîkirinê xwedî kêmasiyên nermalavê an xeletiyên hardware ye, ku dibe sedema têkçûna fonksiyonê.
Çareserî: Amûrek teşhîsê ya profesyonel bikar bînin da ku bi navrûya OBD ya wesayîtê ve girêbidin û kodên xeletiyê yên pergala ronîkirinê bixwînin. Ger modula kontrolê neasayî be, nermalavê ji nû ve saz bikin an jî yekîneya kontrolê biguherînin.
Faktorên hawîrdorê yên ku dibin sedema nirxandina xelet (ne xeletî ye)
Di hawîrdorên pir şil an jî cudahiya germahiyê de, mijê ava kondensasyonê dikare di hundirê şerîta ronahiyê de çêbibe, ku wekî "diherike" an "nenormal" xuya bike, lê ev bi gelemperî demkî ye û piştî hewakirinê belav dibe.
Têbînî: Ger di nav şerîta ronahiyê de li şûna mijê avê dilopên avê hebin û demek dirêj belav nebin, dibe ku ev ji ber mohrkirina nebaş û ketina avê be, ku ev pirsgirêkek kalîteyê ye. Ji bo lênêrînê bi hilberîner an firotgeha 4S re têkilî daynin, nemaze di dema garantiyê de, ku li wir destwerdana belaş dikare were xwestin.
Prosedûra pêvajoyê ya pêşniyarkirî
Pêşîn, mîhengên ronahiyê yên wesayîtê kontrol bikin û ji nû ve saz bikin.
Dît ka di şerîta ronahiyê de zirara eşkere ya ampûlê an jî geşiyeke neasayî heye.
Eger pirsgirêkên berbiçav ên hardware tune bin, ji bo teşhîsa devre û pergalê biçin tesîseke tamîrê ya profesyonel.
Eger were piştrastkirin ku ew kêmasiyeke sêwirandin an çêkirinê ye (wek mînak heman pirsgirêk ji hêla gelek xwedan ve hatî ragihandin), delîlan biparêzin û ji bo parastina mafên xwe gilînameyekê pêşkêşî hilberîner bikin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
