Fonksiyona sarbûna rûnê veguhestinê
Sarincokê rûnê veguhestinê di sîstema veguhestina otomobîlan de pêkhateyeke girîng e. Karê wê yê bingehîn ew e ku germahiya xebatê ya rûnê veguhestinê bi awayekî rast rêk bixe, da ku veguhestin di bin şert û mercên cûrbecûr de bi awayekî stabîl, bi bandor û bi temenê dirêj bixebite. Ew ne tenê "germkerek" e, lê pergaleke rêveberiya germahiyê ya jîr e.
Fonksiyona bingehîn
Belavkirina germahiya germahiya bilind ji bo pêşîgirtina li zirara zêdegermbûnê: Di dema ajotina dijwar, gera bi leza bilind, hilkişîna domdar, an kişandina barên giran de, xişandina di hundurê veguhestinê de gelek germê çêdike, dibe sedema bilindbûna germahiya rûnê bi tundî. Dema ku germahiya rûnê ji 120°C derbas bibe, rûnê veguhestinê dê bi lez oksîde bibe û xirab bibe, kapasîteya rûnkirinê ji %30 zêdetir dakeve, û pir îhtîmal e ku bibe sedema xirabûna neasayî an jî şewitandina gerîdeyan û plakayên keleçê. Sarincokê germahiya rûnê di navbera rêjeya xebata îdeal a 65°C - 80°C de bi rêya guheztina germê bi sarincokê motorê an hewaya derve re sabît dike, û pêşî li germahiyên bilind digire ku zirarên bêveger bidin veguhestinê.
Pêşgermkirina germahiya nizm ji bo baştirkirina performansa destpêkirina sar: Di şert û mercên zivistanê yên sar de, vîskozîteya rûnê veguhestinê bi girîngî zêde dibe (heta 2-3 caran ji germahiya normal zêdetir), dibe sedema dudilî di guheztina leza motorê de û berteka hêdî di dema destpêkirina sar de. Di vê demê de, sarincokê rûnê modan diguherîne, germahiya mayî ya sarincokê motorê bikar tîne da ku rûnê veguhestinê bi lez û bez germ bike heya rêjeyek maqûl a 65°C - 75°C. Bi gelemperî, ew dikare di nav 3-5 hûrdeman de nermbûna guheztinê bi girîngî baştir bike, di dema destpêkirina sar de xirabûna pêkhateyan kêm bike, ku bi taybetî ji bo xwediyên wesayîtên bakur girîng e.
Kontrola germahiyê ya jîr ji bo baştirkirina rûnkirin û karîgeriyê: Sarincên rûnê veguhestinê yên nûjen bi gelemperî bi sensorên germahiyê û valvên kontrolê têne, ku dikarin li gorî şert û mercên dem rast şîdeta sarkirin an pêşgermkirinê bixweber rast bikin. Di trafîka qerebalix a bajêr de, sarkirina zêdekirî tê peyda kirin, û di destpêkên sar ên zivistanê de, pêşînî ji pêşgermkirinê re tê dayîn. Ev verastkirina jîr piştrast dike ku rûnê veguhestinê her gav di rewşa vîskozîteya çêtirîn de ye, rûnkirina têr peyda dike di heman demê de ji ber zêdebûna berxwedana veguhestinê ji ber rûnê pir qalind dûr dikeve, bi vî rengî karîgeriya veguhestinê û aboriya sotemeniyê çêtir dike.
Nirxa Zêde
Temenê dirêjkirî yê veguhestinê: Bi stabîlkirina germahiya rûnê, sarincokê rûnê dikare xirabûna mekanîkî ya di hundirê veguhestinê de bi girîngî kêm bike. Daneyên pîşesaziyê nîşan didin ku veguhestinên ku bi sarincokên rûnê yên bikêrhatî ve hatine sazkirin, dikarin temenê wan bi navînî bi rêjeya 20%-30% dirêj bibe.
Bawerî û domdariya baştirkirî: Wekî "parêzvanê nedîtî" yê veguhestinê, sarincokê rûnê ji bo misogerkirina xebata aram a wesayîtê di şert û mercên dijwar de (wek germahiyên bilind û barên giran) girîng e, bi bandor lêçûnên lênêrînê û xetereyên têkçûnê yên ji ber germahiyên rûnê yên anormal kêm dike.
Cureyên Rêbazên Sarbûnê
Bi hewayê sarkirî: Belavkirina germê bi rêya herikîna hewayê ya wesayîtê an jî fanên elektronîkî, bi kapasîteya sarkirinê ya bihêz, ji bo wesayîtên performansa bilind an jî wesayîtên giran minasib e, lê bi leza germkirina pêş-germkirinê ya hêdîtir di germahiya nizm de.
Bi avê sarkirî: Guhertina germê bi rêya sarincokê motorê, avahiya kompakt, pêşgermkirina bilez a destpêkirina sar, çareseriya sereke ye ji bo piraniya otomobîlên malbatê.
Cureyê tevlihev: Avantajên sarkirina hewayê û sarkirina avê bi hev re dike yek, dikare li gorî germahî û şert û mercên hawîrdorê bixweber modên sarkirinê biguhezîne, ku bi gelemperî di modelên navîn-bilind de têne dîtin, û parastinek germahiyê ya berfirehtir peyda dike.
Têkçûna sîstema sarkirina rûnê veguhestinê (an jî valva sarkirinê) behsa anormaliyeke di sîstema ku ji bo rêkxistina germahiya rûnê veguhestinê tê bikar anîn dike, ku di encamê de germahiya rûnê pir zêde an jî pir kêm dibe, ku bandorê li xebata normal a veguhestinê dike. Têkçûnên weha di modelên Almanî yên wekî BMW û Audi de pirtir in, ku dibe sedema dudiliya guheztina leza, windabûna hêzê, an jî zirara veguhestinê.
Sedemên sereke yên xeletiyan
Têkçûnên pergala sarbûna rûnê veguhestinê bi gelemperî ji ber yek an çend ji faktorên jêrîn çêdibin:
Xeletiya devreyê an têlan: Devreya kontrola valva sarkirinê devreyek şikestî, kurteçûnek, an jî panela têlan zirar dîtiye, ku nahêle ECU vebûn û girtina valvê bi rêkûpêk kontrol bike. Mînakî, koda xeletiyê P275300 nîşan dide ku "devreya kontrola pergala sarkirina rûnê veguhestinê şikestî ye", sedemên hevpar pîrbûn an şewitandina panela têlên navxweyî ya laşê valvê ne.
Xerabûna valva elektromanyetîk an jî navika valvê: Kembera elektromanyetîk a hundirîn a valva sarkirinê şewitiye, navika valvê xisar bûye an jî asê maye, ev yek nahêle ku herikîna şilava sarkirinê li gorî guhertinên germahiya rûnê bi awayekî rast were rêkxistin.
Astengiya fîlterê: Dîmendera fîlterê di pergala sarkirinê de bi ax, bermahiyên metal û qirêjiyên din tê girtin, di encamê de gerandina rûnê sarkirinê nebaş dibe û karîgeriya sarkirinê kêm dibe.
Pîrbûna mohrê an jî xirabûna lûleyê: Piştî karanîna demdirêj, zengila mohrê ya lastîkî hişk dibe û diqete, an jî lûleyên metalî ji ber lerizîn an korozyonê diqetin, û dibin sedema rijandina ava sarincê.
Gemarîbûn an xirabûna sarincokê: Ger rûnê veguhestinê demek dirêj neyê guhertin, ew depoyên rûn û karbonê çêdike, ku bandorê li tevgera valfan dike û xirabûna parçeyan zûtir dike.
Nîşaneyên hevpar
Dema ku sarincokê rûnê veguhestinê xera bibe, wesayît dikare diyardeyên jêrîn nîşan bide:
Germahiya zêde ya rûnê veguhestinê: Daneşeya kontrolê dibe ku "germbûna zêde ya veguhestinê" nîşan bide an jî çirayeke hişyariyê ya têkildar dibe ku vêkeve.
Guhertina anormal: Derengketina guheztinê, dudilî, bandor, an jî nekarîna guheztina jor heye.
Windabûna hêzê: Wesayît hêdî hêdî lezê digire û hest dike ku "hêz kêm e".
Zêdebûna xerckirina sotemeniyê ya neasayî: Ji ber kêmbûna karîgeriya veguhestinê, xerckirina sotemeniyê zêde dibe.
Rijandina rûnê: Lekeyên rûnê yên sor an qehweyî di bin şasî an jî di beşa motorê de têne dîtin. (Rengê rûnê veguhestinê.) Çareserî
Ji ber sedemên cûda, planên tamîrkirinê wiha ne:
Pêşînî li ser Teşhîsê: Amûrek teşhîsê ya profesyonel bikar bînin da ku kodên xeletiyê (wek P275300) bixwînin, digel daneyên germahiya rûn û tespîtkirina devreyê, da ku xala xeletiyê bi rastî bibînin.
Guhertina Parçeyên Xerabbûyî:
Heke xeletî di qerta devreyê an jî valva solenoid de be, bi gelemperî pêdivî ye ku tevahiya civîna valva sarkirinê were guhertin.
Heke fîlter qefilandî be, hewl bidin ku hêmana fîlterê paqij bikin an biguherînin.
Eger ew lûle an zengileke mohrkirinê ya kevin be, pêdivî ye ku lûle û zengilên O yên têkildar werin guhertin.
Guhertina Rûnê Veguhestinê: Piştî tamîrkirinê, tê pêşniyar kirin ku rûnê veguhestinê bi rûnê veguhestinê yê taybetî yê ku li gorî standardên kargeha orîjînal e were guhertin da ku paqijî û performansa rûnkirinê ya pergalê vegerînin.
Muayenekirina Sîstemê: Ji bo dûrketina ji xeletiyên duyemîn, kontrol bike ka pêkhateyên din ên sîstema sarkirinê (wek radyator û pompa avê) normal in an na.
Pêşniyarên Pêşîlêgirtinê
Li gorî rêbernameya lênêrînê ya çêker (bi gelemperî her 4-60,000 kîlometre an 2-3 salan carekê tê pêşniyarkirin), rûnê veguhestinê bi rêkûpêk biguherînin.
Ji bo kêmkirina xetera zêdegermbûna şanziman, ji ajotina barekî giran a demdirêj (wek kişandina wesayîtê, ajotina li derveyî rê) dûr bisekinin.
Heger hin anormaliyên hebin, ji bo vekolînê tavilê serdana firotgehê bikin da ku "xeletiyên piçûk" neguherin "tamîrên mezin".
Di rewşa pirsgirêkên weha de, tê pêşniyar kirin ku ji bo desteserkirinê biçin firotgeha 4S ya destûrdar a marqeyê an saziya tamîrkirina transmisyonek profesyonel, da ku hûn piştrast bikin ku parçeyên orîjînal ên kargehê an jî yên bi kalîte bilind têne bikar anîn û ewlehiya ajotinê misoger bikin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
