Prensîba xebatê ya panê rûnê veguhestinê
Tava rûnê ya qutiya guhêrbarê pêkhateyeke girîng e li binê qutiya guhêrbarê. Prensîba xebata wê bi giranî li ser çar aliyan e: hilanîn, mohrkirin, sarkirin û paqijkirina alîkar. Bi hev re, ew xebata normal û bibandor a qutiya guhêrbarê misoger dikin.
Hilanîn û mohrkirina rûnê qutiya gearê: Tava rûnê wekî "tanka rûnê" ya qutiya gearê tevdigere, berpirsiyarê komkirin û hilanîna rûnê rûnkirinê (rûnê qutiya gearê) ye ku ji beşên cihêreng ên di hundurê qutiya gearê de vedigere. Ev yek dabînkirina rûnê têr û sabît di pergalê de misoger dike. Ew bi rêya gasketek mohrkirinê bi xaniyê qutiya gearê ve girêdayî ye, cîhek mohrkirî çêdike ku bi bandor rê li ber rijandina rûnê digire û toz, şilbûn û qirêjiyên din ên derveyî îzole dike, hawîrdorek xebatê ya paqij di hundurê de diparêze.
Belavkirina germê û sarkirina alîkar: Qutiya gearê di dema xebitandinê de gelek germê çêdike. Tava rûnê li binê qutiya gearê ye û rasterast bi herikîna hewaya wesayîtê re têkilî datîne. Ew dikare beşek ji germê ji rûnê bi rêya xaniyê metalî ber bi hewaya derve ve bibe, û belavkirina germê ya pasîf pêk bîne. Bi taybetî di wesayîtên performansa bilind de, karanîna materyalê aluminiumê û tevlihevkirina bi avahiyek rib a vala re bi rûbera zêde dikare karîgeriya guheztina germê bi girîngî baştir bike (guhêrbariya germê ya aluminiumê bi qasî sê qat ji ya pola ye), germahiya rûnê stabîltir dike û pêşî li oksîdasyona rûnê û kêmbûna vîskozîteyê ji ber germahiyên pir zêde digire, bi vî rengî pêkhateyên sereke yên wekî plakayên keleçê û gerîdeyan diparêze.
Kombûn û girtina qirêjiyan: Di hundirê tepsiya rûnê de, bi gelemperî baflek stabîlîzasyonê heye ku dikare lerzîna rûnê kêm bike û li binî rûniştina bermahiyên metal, perçeyên aşînê û qirêjiyên din pêş bixe, rê li ber gerandina wan bigire û bibe sedema aşîna duyemîn. Di heman demê de, lêzêdekirina paqijkirinê ya di rûnê qutiya gearê de dê bişkê û qirêjiyên piçûk li ser tepsiya rûnê deyne, ku fonksiyonek fîlterkirinê ya alîkar peyda dike. Parastina birêkûpêk dikare van qirêjiyên kombûyî ji holê rake.
Tamponkirin û îstîqrarkirina herikîna rûnê: Sêwirana tepsiya rûnê dibe alîkar ku herikîna rûnê îstîqrar bibe û dema ku wesayît diheje an jî diteqe, lerizîna tund a rûnê kêm dike, û piştrast dike ku pompa rûnê dikare bi berdewamî û bi îstîqrar rûnê bikşîne û ji têkçûna rûnkirinê ji ber windabûna kişandinê dûr dikeve.
Di encamê de, tepsiya rûnê ya qutiya gearê ji "qutiyek berhevkirina rûnê" ya sade dûr e, lê beşek girîng a pergala rêveberiya germî û pergala paqijkirinê ye. Sêwirana wê (wek materyal, şekil û avahiya navxweyî) rasterast bandorê li ser karîgeriya belavkirina germê û temenê karûbarê qutiya gearê dike, nemaze di şert û mercên barkirina bilind de, sêwirana belavkirina germê ya bi bandor (wek tepsiyek rûnê alumînyûmê) dikare nermiya guheztina gearê û pêbaweriya pergalê bi girîngî baştir bike.
Dema ku tepsiya rûnê ya qutiya guhêrbarê zirar bibîne, divê rêbaza destgirtinê li gorî celeb û giraniya zirarê were destnîşankirin. Rewşên hevpar û pêşniyarên destgirtinê yên têkildar li jêr in:
Tava rûnê bi deformasyon an xêzikên sivik, rijandina rûnê tune
Eger li ser tepsiya rûnê tenê çîq an xêzikên sivik hebin û rijandina rûnê neyê dîtin, û wesayît bi awayekî normal bixebite (wek mînak guheztina leza wê xweş be û dengên neasayî nebin), ew nikare demkî were guhertin. Lê pêdivî ye ku bi baldarî were şopandin:
Bi rêkûpêk kontrol bike ka di tepsiya rûnê de nîşanên şikestin an rijandina rûnê hene.
Bala xwe bidin ka asta rûnê di qutiya gearboxê de kêm dibe an na.
Ji bo ku zirar zêdetir nebe, li ser rêyên xirab an jî kêlekan ajotinê dûr bisekinin.
Tava rûnê bi giranî şikestiye an jî şikestî ye, zirar dîtiye
Eger tepsiya rûnê bi awayekî berbiçav deforme, şikestî, an zirar dîtibe, her çend rijandina rûnê di wê gavê de ne giran be jî, divê ew di zûtirîn dem de were tamîrkirin. Sedemên vê ev in:
Deformasyon dê bibe sedema ku tepsiya rûnê û xaneya gearboxê bi hev re teng necivin, û bi hêsanî bibe sedema rijandina rûnê.
Rijandina rûnê dê bibe sedema nebûna rûnkirinê di qutiya gearê de, dê xirabûna çerxên navxweyî û beringan bileztir bike, û di rewşên giran de, dê bibe sedema zirara tevahî ya qutiya gearê.
Rêbazên birêvebirinê:
Tavê rûnê nû biguherînin: Ev çareseriya herî ewle û pêbawer e. Tewra ku beşa kevin were tamîrkirin jî, zehmet e ku meriv mohrkirina demdirêj misoger bike.
Rûnê qutiya gearboxê û ekrana fîlterê biguherînin: Dema ku hûn tava rûnê diguherînin, bi gelemperî tê pêşniyar kirin ku rûnê qutiya gearboxê û ekrana fîlterê di heman demê de werin guhertin. Ji ber ku tava rûnê ya deforme an zirar dîtiye dikare bermahiyên metal çêbike, qirêjbûna rûnê qutiya gearboxê, berdewamiya karanîna wê dê xitimîna navxweyî zûtir bike. Xalek tamîrê ya fermî hilbijêrin: Ji bo guhertinê tê pêşniyar kirin ku hûn biçin firoşgehek 4S an atolyeyek tamîrkirina transmisyonek profesyonel, da ku kalîteya parçeyan û pêvajoya sazkirinê piştrast bikin. Her çend lêçûn li firoşgehek 4S bilindtir be jî, garantiya kargeha orîjînal a parçeyan û jêhatîyên teknîkî yên profesyoneltir têne peyda kirin.
Rijandina tepsiya rûnê (bêyî ku deformasyon hebe)
Rijandin nîşaneya rasterast a zirara tava rûnê ye. Rêbazên desteserkirinê ev in:
Boltan kontrol bike û teng bike: Carinan rijandin ji ber ku bolt di dema sazkirinê de nehatine tengkirin an sistkirin çêdibe, ji ber vê yekê li gorî torka diyarkirî wan kontrol bike û ji nû ve teng bike.
Gasketa mohrkirinê/çîmentoya mohrkirinê biguherînin: Ger laşê tepsiya rûnê sax be lê gasketa mohrkirinê kevin an zirar dîtibe, guhertina gasketê dikare pirsgirêkê çareser bike.
Tamîrkirina qaymaqê (tenê ji bo şikestinên piçûk): Ji bo şikestinên piçûk, hin atolyeyên tamîrkirinê dikarin tamîrkirina qaymaqê bikar bînin, lê ev rêbaz ji bo tepsiyên rûnê yên bi giranî zirar dîtine an jî yên ji alloyûmê hatine çêkirin nayê sepandin, û ew nikare pêbaweriya demdirêj garantî bike.
Tavaya rûnê biguherînin: Ji bo rijandina ku ji ber şikestin, zirar an deformasyona giran a tavaya rûnê çêdibe, tenê çareseriya pêşniyarkirî guhertina parçeya nû ye.
Bîranînek girîng
Dereng nemînin: Rûnê veguhestinê "xwîna" veguhestinê ye, û rijandin dê bibe sedema têkçûna rûnkirinê. Parçeyên hundurîn ji ber germahiya bilind û hûrkirina hişk zû xirab dibin. Mesrefa tamîrkirinê ji guheztina tepsiya rûnê pir zêdetir e.
Kontrola birêkûpêk: Tête pêşniyar kirin ku teknîsyen di dema lênêrîna wesayîtê de kontrol bike ka di tepsiya rûnê de deformasyonek anormal an lekeyên rûnê hene.
Berhemên rûnê yên kalîfîye bikar bînin: Rûnê transmisyonê bikar bînin ku li gorî taybetmendiyên çêker be û li gorî rêbernameya lênêrînê bi rêkûpêk biguherînin da ku temenê tepsiya rûnê û tevahiya transmisyonê dirêj bikin.
Kurte: Çi tepsiya rûnê deforme be, şikestî be, an jî av jê biherike, awayê herî pêbawer û ewledar ji bo çareserkirina wê ew e ku tepsiya rûnê ya nû were guhertin, digel guhertina rûnê veguhestinê û fîlterê, da ku xebitandina demdirêj a veguhestinê pêbawer be.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
