Fonksiyona depoya ava germkirinê ya otomobîlê
Qutiya ava germkirina otomobîlê pêkhateya bingehîn a pergala rêveberiya germê ya wesayîtê ye. Karê wê yê sereke ew e ku germahiya mayî ya ji motorê bikar bîne da ku germahiya hundirê wesayîtê peyda bike û ewlehiya ajotinê misoger bike. Prensîba xebatê ew e ku sarincokê motorê bigerîne, germê veguhezîne hewayê, û dûv re jî bayê hewaya germ dişîne kabînê.
Fonksiyona bingehîn
Germkirina di hundirê wesayîtê de peyda bike: Qutiya ava germkirinê bingeha pergala germkirina wesayîtê ye. Dema ku motor dixebite, ava sar heta dora 90°C tê germ kirin û di qutiya ava germkirinê re diherike. Bafker hewaya sar li ser lûleyên germkirî difirîne, dibe sedema germbûna hewayê, bi vî rengî germahî dide kabînê û rehetiya rêwiyan zêde dike. Ev celebek vegerandina germahiya bermayî ye, ku hewcedariya wê bi xerckirina sotemeniya zêde tune ye, û ji hêla enerjiyê ve teserûfkar û hawîrdorparêz e.
Hilkirina qeşayê û zuwakirina şilbûnê ya bilez, ewlehiya ajotinê misoger dike: Di hewaya sar an şil de, qutiya ava germkirinê dikare cama pêşiyê û cama kêlekê bi bandor germ bike, bi lez qeşa û mijê ji holê rake. Daneyên ceribandinê nîşan didin ku piştî 5 hûrdeman vekirina germkirinê, germahiya navînî ya cama pêşiyê 8-12°C zêde dibe, ji %80 zêdetir qeşa û mijê ji holê radike. Tête pêşniyar kirin ku germahî li ser 22-24°C were danîn û moda hewakirinê ya "cama pêşiyê + ling" were hilbijartin, ku dikare dîtina zelal misoger bike û rehetiya lingan zêde bike.
Alîkariya parastina germahiya normal a motorê dike: Qutiya ava germkirinê bi serê xwe naxebite; ew beşdarî çerxa guheztina germê ya pergala sarkirina motorê dibe. Dema ku barê motorê bilind be û germahî bilind be, qutiya ava germkirinê dikare di guheztina germê de alîkariya radyatorê bike, bibe alîkar ku germ belav bibe û pêşî li germbûna zêde ya herêmî ya motorê bigire, bi vî rengî performansa sabît û temenê motorê biparêze.
Pêşniyarên karanîn û lênêrînê
Bi awayekî maqûl bikar bînin: Piştî destpêkirina sar, tê pêşniyar kirin ku berî ku germkirinê vekin, li bendê bin ku germahiya avê bigihîje dora 90°C. Di vê demê de, bandora germkirinê çêtir e, û xerckirina enerjiyê kêm dibe. Fenê dergehê ber bi jêr ve datînin da ku konveksiyona hewaya germ hêsan bikin, û germahiya kabînê yekrengtir bikin.
Parastina birêkûpêk: Tête pêşniyar kirin ku her 2 salan carekê an jî her 40,000 kîlometreyan carekê sarincokê (antîfrez) were guhertin da ku pêşî li kombûna qalik û qirêjiyan were girtin ku dibe sedema girtina an jî xitimandina qutiya ava germkirinê. Kontrolên rojane ji bo asta sarincokê hewce ne, û piştrast bikin ku ew di navbera nîşanên MIN û MAX de ye.
Bi kurtasî, qutiya ava germkirinê "amûrek ecêb" e ji bo ajotina zivistanê. Ew germahiya bermayî ya motorê vediguherîne rehetiyê û ewlehiyê, û di wesayîtên nûjen de pêkhateyek girîng û pêwîst e.
Dema ku qutiya ava germkirinê xera dibe, diyardeyên sereke ev in:
Têkçûna germkirinê an germahiya nebaş: Piştî vêxistina germkirinê, fanosa dergehê hewaya sar diweşîne an jî germahî pir kêm be, heta ku germahiya ava motorê normal be jî, ew nikare were baştirkirin.
Mesrefkirin an rijandina anormal a ava sarkirinê:
Asta sarincokê bi lez dadikeve, û pêdivî bi dagirtina sarincokê ya dubare heye.
Li nêzîkî şasî an beşa motorê (antîfrez) şopên şileya pembe/kesk a vekirî xuya dibin.
Mij û bêhn di hundirê kabînê de:
Cama pêşiyê pir caran mij dibe û paqijkirina wê zehmet e.
Kabîn bêhnek xweş derdixe (ji ber buharbûna ava sarincê).
Zêdebûna germahiya ava motorê: Pîvana germahiyê li ser dashboardê bi awayekî anormal bilind dibe, dibe ku alarma germahiya bilind bide destpêkirin.
Dengê neasayî: Dengên wek avê an gurrînê ji konsola navendî tên bihîstin, di rewşa bêkar de bêtir têne bihîstin.
Leza wesayîtê ne aram e: Derana hêza motorê diguhere, bandorê li rêk û pêkiya ajotinê dike.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
