Fonksiyona radyatorê otomobîlê çi ye?
Ji bo ku motor zêde germ nebe.
Karê bingehîn ê radyatora otomobîlê (ku wekî radyator jî tê zanîn) ew e ku germahiya ku ji hêla motorê ve tê hilberandin bi hilanîn û gerandina ava sarbûnê vekişîne, pêşî li germbûna zêde ya motorê bigire û misoger bike ku motor di nav rêzek germahiyê ya guncaw de bi bandor dixebite. Fonksiyonên wê yên taybetî ev in:
Sarkirin û kêmkirina germahiyê: Piştî kişandina germahiyê di hundirê motorê de, ava sar diherike nav radyatorê û ji hêla perrên radyatorê û fanosê ve tê sarkirin, rê li ber germahiyên bilind digire ku zirarê bidin motorê.
Rêkxistina germahiyê: Parastina germahiyek sabît ji bo xebata motorê da ku pêşî li germbûna zêde (zêdebûna aşîn) an jî sarbûna zêde (kêmkirina karîgeriyê) bigire.
Hilanîna sarincokê: Wekî konteynirê sereke yê pergala sarkirinê, ew antîfrîzê (ne ava asayî) hildide da ku gerandin û sarbûna stabîl misoger bike.
Piştî ku radyatora otomobîlê xera bû, pêwîst e ku wesayît tavilê were rawestandin û motor were vemirandin. Li gorî asta zirarê, ji bo dûrketina ji germbûna zêde ya motorê û ji germbûna zêde ya motorê, tedbîrên awarte an jî tamîrkirinê werin girtin. Gavên sereke ev in: Rawestandin û kontrolkirin → Asta rijandinê diyar bikin → Tamîrkirin an guhertina demkî → Parçeyên têkildar lêkolîn bikin → Alîkariya pispor bigerin. Rêbernameya xebitandinê ya taybetî li vir e:
Gavên birêvebirina acîl (divê tavilê werin bicîhanîn)
Rawestînin û motorê vemirînin: Dema ku rijandinek were dîtin, wesayîtê li kêleka rê rawestînin û motorê vemirînin. Ajotina di germahiyê de dikare bibe sedema zirara motorê ji ber germahiya bilind, û lêçûna tamîrkirinê dikare ji 10,000 yuanî derbas bibe.
Asta zirarê kontrol bikin:
Rijandina sivik (dilopîna hêdî ya ava sarincê): Li bendê bin heta ku motor sar bibe (nêzîkî 30 deqîqeyan) û wekî şûngirek demkî ava sarincê ya alternatîf an ava paqij lê zêde bikin.
Rijandina mezin (rijandina bilez an jî golên mezin ên avê li erdê): Bang li alîkariya rê bikin û bi zorê ajotinê nekin.
Çareseriyên tamîrkirinê yên hedefgirtî
Li gorî cûreya zirarê, rêbaza dermankirinê hilbijêrin: +
Şikestin/qulên biçûk (≤2mm):
Materyalê rijandina radyatorê bi kar bîne: Sarincokê li gorî rêwerzan têxin pergala sarkirinê û motorê 5-10 deqeyan bixebitîne da ku çînek morkirinê çêbibe.
Alternatîfek demkî: Topên titûn an pembû yên sabûnê ji bo rijandinê (tenê ji bo rewşên awarte).
Divê radyatora otomobîlê bi antîfrîzê were dagirtin, ji ber ku ew dikare pêşî li kelandina sarincê di germahiyên bilind de, cemidandina di germahiyên nizm de, zîndûçûn û zenggirtinê bigire, û bi vî rengî pergala sarbûna motorê biparêze.
Gelek fonksiyonên parastinê yên antîfrezê
Guhêrbariya germahiyê di tevahiya salê de: Xala cemidîna antîfrîzê dikare bi qasî -40℃ be û xala kelandinê dikare bigihîje jor 108℃, ev yek piştrast dike ku motor di zivistanê de bê cemidandin û di havînê de bê kelandin di germahiyek stabîl de dixebite.
Parastina Sîstemê: Antîfreîz lêzêdekirinên taybetî dihewîne ku dikarin bi bandor pêşî li çêbûna qalib û korozyona pêkhateyên metal bigirin, rê li ber astengkirina lûleya sarkirinê bigirin û temenê radyator û motorê dirêj bikin.
Aramiya Performansê: Li gorî avê, antîfrîz xwedî neguhêrbariyeke kêmtir, vîskozîteya wê stabîl e, û di demek dirêj de hewceyê guhertina dubare nîne, û lêçûnên lênêrînê kêm dike.
Sînorkirinên av û şûna awarte
Xeletiyên xwerû yên avê: Xala cemidandina ava asayî (tevî ava çeşmeyê) 0℃ û xala kelandinê 100℃ ye. Di germahiyên nizm de meyldarê cemidandin û şikestina pêkhateyan û di germahiyên bilind de kelandin û buharbûnê ye; di heman demê de, mîneralên di avê de dikarin qalik çêbikin, pergala sarkirinê asteng bikin û korozyona metalan bilezînin.
Prensîba Bikaranîna Awarte: Di rewşek awarte de ku antîfrîz kêm be, hûn dikarin ji bo karanîna awarte demkî ava distilkirî an ava paqij lê zêde bikin, lê divê hûn rijandinê tamîr bikin û di zûtirîn dem de antîfrîzê biguherînin da ku ji karanîna demdirêj zirar negihîje motorê.
Bikaranîna rast û parastina antîfrîzê
Gavên Operasyonê yên Zêdekirinê:
Zextê berde: Qapaxa zextê li dijî saetê bizivirîne heta ku dengê fîsîkê raweste û zext bi tevahî were berdan.
Li pîvanê zêde bike: Antîfrîzê li depoya berfirehkirinê zêde bike da ku asta şilavê di navbera nîşanên MAX û MIN de be.
Piştî gerandinê tijî bikin: Motorê bidin destpêkirin, gerandina sarincokê dibe ku bibe sedema daketina asta şilavê, dîsa li rêza pîvanê zêde bikin, û dûv re qapaxa zextê teng bikin.
Rêbernameya hilbijartin û guhertinê:
Cureyê guncaw hilbijêre: Antîfrîzê sereke yê li ser bingeha avê ya etîlen glîkol e, her weha celebên wekî silîkat û propîlen glîkol hene, û divê li gorî pêşniyarên rêbernameya wesayîtê werin hilbijartin. Ji tevlihevkirina madeyên zêdeker dûr bisekinin: Marqe an modelên cûda yên madeyên zêdeker ên antîfrîzê dikarin cûda bibin. Tevlihevkirina wan dikare bibe sedema reaksiyonên kîmyewî ku kanalên avê digirin. Tête pêşniyar kirin ku hilberên heman marqeyê bikar bînin an jî şileya kevin bi tevahî biguherînin.
Bi rêkûpêk kontrol bikin û biguherînin: Antîfrez bi gelemperî her sal an jî li gorî kîlometreyê tê guhertin. Rojane, asta şilavê di depoyên avê yên sereke û yên alîkar de kontrol bikin da ku piştrast bibin ku ew di nav rêza normal de ne.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
