Çîpên piştgiriya kapûtê otomobîlê: "Parêzvanên nedîtî" yên ku beşa motorê diparêzin
Di nav gelek pêkhateyên otomobîlekê de, dibe ku çîpên piştgiriya kapûtê bêwate xuya bikin, lê ew di misogerkirina xebata normal û ewlehiya ajotinê ya wesayîtê de roleke sereke dilîzin. Mîna "parêzvanên nedîtî" yên beşa motorê, ew bi bêdengî gelek berpirsiyariyan digirin ser xwe, wekî piştgiriya kapûtê, hêsankirina xebitandinê û misogerkirina ewlehiyê. Di heman demê de, her ku salên karanînê zêde dibin, dibe ku ew rastî gelek xeletiyan jî werin, ku dikarin bandorê li ezmûna karanîna wesayîtê bikin û heta bibin sedema xetereyên ewlehiyê.
Fonksiyonên cihêreng ên çîpên piştgiriya kapûtê
Karê bingehîn ê çîpên piştgiriya kapûtê ew e ku piştgiriyek sabît ji bo kapûta vekirî peyda bikin, û kontrolkirin, parastin û tamîrkirina beşa motorê ji hêla xwediyê motorê an jî personelên tamîrkirinê ve hêsan bikin. Çi asta rûnê kontrol bikin, çi şilava şuştina cama pêşiyê zêde bikin, çi jî pêkhateyên motorê tamîr bikin, kapûtek vekirî ya sabît rê dide operasyonên rehettir û ewletir.
Ji bilî fonksiyona piştgiriyê ya bingehîn, ew performans û ewlehiya wesayîtê di gelek aliyan de jî zêde dikin. Çîpên piştgiriyê yên hîdrolîk dikarin beşek ji giraniya motorê hilgirin, zexta li ser tampona pêş û pêşiya wesayîtê kêm bikin, avahiya pêşiyê biparêzin. Di dema ajotinê de, ew dikarin bi bandor pêşî li hilketina ji nişka ve ya kapûtê bigirin û dîtinê asteng bikin, û ji qezayên trafîkê dûr bikevin. Ji bo hin modelan, çîpên piştgiriyê dikarin di kêmkirina zivirîna alî ya wesayîtê de di dema zivirandinê de, baştirkirina nermiya ajotinê û kêmkirina xetera zivirîna alî de jî bibin alîkar.
Ji perspektîfa ezmûna xebitandinê ve, çîpên piştgiriyê yên hîdrolîk an pneumatîk ên nûjen vekirin û girtina kapûtê hêsantir û bêwestan dikin. Li gorî çîpên destan ên kevn, bi destekê, hûn dikarin bi hêsanî kapûtê vekin û rast bikin, ku ne tenê rehetiya karanînê zêde dike lê di heman demê de xetera şemitîna çîpa piştgiriyê û birîndarbûnê jî kêm dike.
Sedem û kêmasiyên hevpar
Di dema karanîna demdirêj de, çîpên piştgiriya kapûtê dikarin ji ber gelek sedeman rastî gelek xeletiyan werin. Pirsgirêk û sedemên hevpar bi piranî ev in:
Hêza piştgirîyê ya têrê nake an jî têkçûyî: Ev xuyangiya xeletîyê ya herî gelemperî ye. Kap nikare bi awayekî sabît di pozîsyona vekirî de were girtin, û dibe ku ew jî ber bi jêr ve biqelişe. Sedemên sereke ev in: mohrên navxweyî yên kevin, ku di encamê de dibe sedema rijandina gaz an rûnê hîdrolîk, ku dibe sedema daketina zexta navxweyî ya çîpa piştgirîyê; vekirin û girtina dubare ya kapê di demek dirêj de, ku dibe sedema xirabûna dîwarê piston û silindirê, ku bandorê li performansa morkirinê dike; hin çîpên hîdrolîk di hundurê xwe de rijandina nîtrojenê hene, ku ev jî dibe sedema kêmbûnek girîng a hêza hildanê.
Asêmayîn an dirêjkirina xirab: Di dema dirêjkirin û vekişîna çîpa piştgiriyê de, dibe ku ew asê bibe an jî hêdî bibe. Ev bi piranî ji ber ax û zengên kombûyî yên li beşên girêdana serê gogê ye, ku dibe sedema astengiya li tevgerê; dibe ku ji ber pozîsyona sazkirinê ya nerast be, ku bibe sedema hêzek neyeksan li ser çîpa piştgiriyê û bandorê li dirêjkirina normal bike.
Dengê neasayî: Dema vekirin an girtina kapûtê, çîpa piştgirîyê dengekî neasayî derdixe. Ev bi gelemperî ji ber kêmbûna rûnkirinê di serê gogê de, pêkhateyên kevin, an jî pêçên sazkirinê yên sist çêdibe, ku dibe sedema xişandin û pevçûnê di navbera pêkhateyan de.
Xeletiyên demkî yên ji ber germahiyê: Di zivistanê de, dema ku germahî di bin -10℃ de be, vîskozîteya rûnê hîdrolîk zêde dibe, û leza hildana çîpa hîdrolîk hêdî dibe an jî demkî têk diçe. Ev di hawîrdorên germahiya nizm de diyardeyek normal e. Piştî ku germahî bilind dibe an jî wesayît ji berê ve tê germ kirin, ew bi gelemperî vedigere rewşa xwe ya berê.
Çareserkirina xeletiyan û lênêrîna rojane
Dema ku çîpek piştgirî xera bibe, pêdivî ye ku li gorî rewşa taybetî were destgirtin. Ji bo xeletiyên wekî hêza piştgirî ya nebaş an rijandina navxweyî, ji ber ku çîpên piştgirî bi piranî pêkhateyên pistonê yên rastbûna bilind in, jihevdexistin û tamîrkirin ji bo vegerandina performansa orîjînal dijwar e. Bi gelemperî, tê pêşniyar kirin ku çîpa piştgirî rasterast were guhertin, û çêtirîn e ku ew bi cotan werin guhertin da ku ji ber hêzên cûda yên çîpa piştgiriyê zextek neyeksan li ser kapûtê dûr bikevin. Dema ku hûn diguherînin, parçeyên kargehê yên orîjînal an jî yên piştî-firotanê yên bi kalîte bilind hilbijêrin ku bi modela wesayîtê re hevaheng in, û piştrast bikin ku çîpa pistonê ber bi jêr ve hatî saz kirin û bi rast bi qulikê re ji bo sazkirinek hişk hatî hevrêz kirin.
Eger pirsgirêkên wekî zeliqîn an dengê neasayî hebin, hûn dikarin pêşî serê gogê bi rakirina zengarê an rûnkirinê birijînin û çend caran bizivirînin da ku bibînin ka ew dikare dîsa nerm bibe; kontrol bikin ka pêçên sazkirinê sist in û di wextê xwe de wan teng bikin.
Parastina rojane: Bala xwe bidinê ku ji vekirin û girtina pir caran a kapûtê an jî bandora hêzên derve dûr bisekinin, da ku xisarên çîpên piştgiriyê kêm bikin; rûyê çîpa piştgiriyê û devera serê gogê bi rêkûpêk paqij bikin da ku pêşî li kombûna ax û zeng bigirin; Dema ku wesayîtek ji bo demek dirêj parkkirî ye, tê pêşniyar kirin ku çend caran kapût vekin û bigirin da ku çîpên piştgiriyê bizivirin, da ku ji ber zexta demdirêj perçeyên mohrkirinê neguherin. Di heman demê de, bala xwe bidin temenê karûbarê çîpên piştgiriyê. Bi gelemperî, temenê karûbarê bi bandor ê çîpên hîdrolîk ên asayî bi qasî 5-7 salan e. Ger wesayît pir caran di bin tavê de parkkirî be an jî pir caran lênêrîna motorê bikeve, temenê karûbarê dikare bibe 3-4 salan. Piştî ku bigihîje temenê karûbarê, ew dikare ji bo pêşîgirtina li pirsgirêkên potansiyel pêşwext were guheztin.
Her çend çîpên piştgiriyê yên kapûtê piçûk bin jî, ew bi rehetî û ewlehiya karanîna wesayîtê ve girêdayî ne. Fêmkirina fonksiyonên wan, balkişandina ser sînyalên xeletiyê, û lênêrîna birêkûpêk dikare piştrast bike ku ev "parêzvanê nedîtî" bi awayekî pêbawer dixebite, beşa motorê diparêze û ewlehiya ajotinê misoger dike.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
