Ronahiya Paşiya Otomobîlê: Parêzvanê Nexuya yê Ewlehiya Rê û Rêbernameya Çareserkirina Pirsgirêkan
Di sîstema ronahîkirinê ya otomobîlekê de, ronahiya paşîn, her çend ne bi qasî fenerên pêşiyê balkêş be jî, ji bo misogerkirina ewlehiya ajotinê pêkhateyeke girîng e. Ew mîna "peyamnêrê bêdeng" ê wesayîtê ye, ku di senaryoyên cûrbecûr de sînyalên girîng ên ajotinê dişîne, û di navbera ajokar û beşdarên trafîkê yên derdorê de pireke ragihandinê ya ewle ava dike.
Fonksiyonên ewlehiyê yên cihêreng ên ronahiya paşîn
Nirxa bingehîn a ronahiya paşîn di veguhestina sînyalên ronahiyê de ye, dîtin û naskirina wesayîtê di hawîrdorên cûrbecûr de baştir dike, û ewlehiya ajotinê ji gelek aliyan ve diparêze.
Pêşî, fonksiyona hişyariya bingehîn. Di şert û mercên şevê an dîtina kêm de, ronahiya paşîn dikare bi bandor naskirina kontûra wesayîtê baştir bike, rê dide wesayîtên li pişt û peyayan ku zû hebûna wesayîtê tespît bikin. Bi taybetî di şert û mercên hewayê yên nebaş de wekî baran, berf û mijê de, çirayên mijê yên di ronahiya paşîn de, bi penetrasyona ronahiyê ya bihêztir, dikarin mesafeya dîtina wesayîtê bigihînin dora 100 metreyan, ku ji rêza 30-50 metreyan a çirayên pêşîn ên asayî pir derbas dibe, û xetera pevçûnên paşîn bi girîngî kêm dike.
Ya duyemîn, veguhestina sînyala rewşê ya rast. Ronahiya paşîn modulên fonksiyonel ên cûrbecûr wekî çirayên frenê, sînyalên zivirînê û sînyalên paşvegerandinê vedihewîne: çiraya frenê dema ku wesayît frenê dike bi geşahiya bilind vedibe, wesayîtên li pişt xwe bi bîr tîne ku hêdî bibin û mesafeyek ewle biparêzin; sînyala zivirînê li aliyekî bi rêkûpêk çirûskandinê bikar tîne da ku bi zelalî niyeta zivirîna wesayîtê an guhertina rê nîşan bide, ji qezayên ku ji ber xelet nirxandinê çêdibin dûr bikeve; çiraya paşvegerandinê dema ku wesayît paşve diçe vedibe, devera kor a li pişt ronî dike û peya û wesayîtan hişyar dike ku dûr bisekinin. Hin modelên asta bilind di heman demê de sînyalên zivirînê yên dînamîk ên herikbar jî hene, ku bi bandorek ronîkirinê ya gav bi gav zelaliya hişyariyê bêtir zêde dikin.
Herwiha, ronahiya paşîn fonksiyonên ronahîkirina alîkar û xemilandinê jî hene. Di dema paşveçûn an parkkirinê de di şevê de, ronahîkirina zêde ya ronahiya paşîn dikare alîkariya şofêr bike ku astengiyan bi zelalî bibîne, xetereyên ewlehiyê yên ji ber deverên kor ên paşveçûnê kêm bike. Di heman demê de, ronahiya paşîn a orîjînal a ku ji hêla kargehê ve hatî çêkirin bi tevahî li dûvê wesayîtê digunce, ne tenê estetîka giştî ya pişta wesayîtê baştir dike, lê di heman demê de bi sêwirana ronahîkirina bêhempa nasnameya marqeyê jî xurt dike.
Xeletiyên hevpar û rêbazên çareserkirina pirsgirêkên roniyên paşîn
Her çend avahiya çira paşîn nisbeten hêsan be jî, dibe ku ji ber têkiliya demdirêj bi şert û mercên rê û jîngehên tevlihev re, ku bandorê li ewlehiya ajotinê dike, rastî gelek xeletiyan were. Xeletiyên hevpar û rêbazên çareserkirina pirsgirêkan ev in:
Têkçûna ampûlê: Ev sedema herî gelemperî ya têkçûnê ye, ku bi roniyên tarî an nefonksiyonel xwe nîşan dide. Bi dîtina nîşanên wekî ampûlên reşbûyî an jî têlên şikestî, ew dikare were destnîşankirin. Dema ku ampûl tê guhertin, pêdivî ye ku ampûlek were hilbijartin ku bi modela wesayîtê re lihevhatî be da ku rasterast rûyê ampûlê neyê destdan, ku dibe ku bibe sedema lekeyên ku bandorê li bandora belavbûna ronahiyê dikin.
Têkçûna xetê: Têlên zirardar, kurt-çûnkirî, an jî şil dikarin bibin sedema çirûskên neasayî an jî têkçûna tevahî ya çirayan. Bi pîvandina voltaja û berdewamiya têlan bi multimetreyê, xala xeletiyê dikare were destnîşankirin. Ger qata îzolekirinê ya têlê zirar dîtibe, divê ew ji bo tamîrkirinê bi kaseta îzolekirinê were pêçandin; ger girêdanek şil hebe, divê pêveka têlan ji nû ve were teng kirin. Ji bo têlên zirardar ên ji ber sazkirina xemilandina derveyî çêbûne, pêdivî ye ku têla zirardar tavilê were tamîrkirin û tedbîrên parastinê werin girtin.
Pirsgirêkên qapaxa ronahiyê û mohrkirinê: Qapaxa ronahiyê ya şikestî an jî performansa mohrkirinê ya xirab dikare rê bide ku şilbûn û toz bikevin hundir, û bibe sedema kurteçûn an jî korozyona têlan. Ger piştî demsala baranê ronahiya ronahiya paşîn kêm bibe an jî mijandina hundurîn çêbibe, kontrol bikin ka di qapaxa ronahiyê de şikestin hene. Dema ku qapaxa ronahiyê tê guhertin, tê pêşniyar kirin ku parçeyên orîjînal ên asta kargehê werin hilbijartin da ku hûn hevrêziya rast a klîpan misoger bikin û pêşî li dubarebûna pirsgirêkên mohrkirinê bigirin.
Modula kontrolê û têkçûna dabînkirina hêzê: Helîna fîşek, têkçûna relayê, an modula kontrolê ya neasayî jî dikare bibe sedema têkçûna çiraya paşîn. Bi kontrolkirina ka fîşa têkildar di qutiya fîşa wesayîtê de heliyaye, wê bi fîşa heman taybetmendiyê biguherînin; heke guman dikin ku rela an modula kontrolê têkçûn heye, ji bo tespîtkirinê alavên teşhîsê yên profesyonel bikar bînin, û heke pêwîst be pêkhateyên têkildar biguherînin.
Pêşniyarên lênêrîna rojane ji bo roniyên paşîn
Ji bo dirêjkirina temenê xizmeta çiraya paşîn û kêmkirina bûyerên têkçûnê, divê xalên jêrîn di lênêrîna rojane de werin berçavgirtin: Ji bo rêgirtina li astengkirina ji ber lekeyan, rûyê qapaxa çirayê bi rêkûpêk paqij bikin; Dema ku hûn otomobîlê dişon, ji karanîna çekên avê yên zexta bilind dûr bisekinin da ku rasterast nav qulên qapaxa çirayê birijînin da ku pêşî li ketina avê bigirin; bi rêkûpêk geşiya ampûlan û rewşa girêdanên têlan kontrol bikin, û her anormaliyek tavilê çareser bikin; dema ku hûn parçeyan diguherînin, tercîh bikin ku hilberên orîjînal ên kargehê an yên lihevhatî hilbijêrin da ku lihevhatina bi pergala elektronîkî ya wesayîtê re misoger bikin.
Her çend çirayên tampera paşîn piçûk bin jî, ew di pergala ewlehiya wesayîtê de roleke bêhempa dilîzin. Fêmkirina taybetmendiyên wan ên fonksiyonel û rêbazên çareserkirina pirsgirêkan ne tenê alîkariya me dike ku em xetereyên potansiyel ên ewlehiyê zû nas bikin, lê di heman demê de dihêle ku ev "parêzvanê nedîtî" her gav rewşa xebatê ya çêtirîn biparêze, ji bo her rêwîtiyê parastinê peyda bike.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
