Fonksiyona bingehîn a pompa avê ya otomobîlê
Di sîstema xebitandina motora otomobîlekê de, pompa avê "dilê hêzê" yê sîstema sarkirinê ye. Fonksiyona wê rasterast bandorê li ser temenê xebitandinê û aramiya motorê dike.
Dema ku motor dixebite, germahiya di hundirê silindirê de ji ber şewitandina sotemeniyê dikare ji 2000°C derbas bibe. Ger di wextê xwe de neyê sar kirin, pêkhate dê berfirehbûna germî bibînin û dibe ku asê bibin, hêza mekanîkî dê kêm bibe, û rûnê rûnkirinê dê ji ber germahiya bilind xera bibe. Di dawiyê de, motor dê zirarê bibîne. Karê sereke yê pompa avê ew e ku zexta sarincokê zêde bike, da ku ew di pergala sarkirinê de bi berdewamî bizivire. Ew bi rêya çerxek motorê ve bi krankê ve girêdayî ye. Dema ku motor dixebite, ew perwaneya pompa avê dixebitîne ku bizivire. Di bin bandora hêza navendî de, sarincok ber bi qiraxa laşê pompê ve tê avêtin û têxe nav rêça ava motorê. Di heman demê de, li navenda perwaneyê deverek bi zexta nizm çêdibe, sarincokê sarbûyî ji radyatorê vedikişîne hundur, guheztina di navbera "gerandina piçûk" û "gerandina mezin" de pêk tîne: dema ku motor sar e, sarincok tenê di hundurê motorê de dizivire da ku alîkariya wê bike ku zû bigihîje germahiya xebatê ya çêtirîn; Dema ku germahî ji 80°C derbas bibe, termostat vedibe û ava sar diherike nav radyatorê, di dema tevgera wesayîtê de ji bo derxistina germê bi karanîna herikîna hewayê, motor di navbera 85°C - 95°C de diparêze.
Herwiha, pompa avê dikare karîgeriya giştî ya pergala sarkirinê jî zêde bike. Ew piştrast dike ku ava sarkirinê bi zext û rêjeya herikîna têrker di nav bloka silindirê motorê, serê silindirê û pêkhateyên din ên bingehîn de diherike, germê bi rengek wekhev radike, û deformasyon û erozyona silindirê ya ji ber germbûna zêde ya herêmî çêdibe asteng dike. Ji bo motorên bi turboşarj, pompa avê hewce dike ku ji bo turboşarjê sarkirinê jî peyda bike, da ku xebata wê ya sabît di hawîrdorên germahiya bilind û leza bilind de misoger bike.
Xeletiyên hevpar û naskirina pompên avê yên otomobîlan
Pompên avê yên otomobîlan demek dirêj di hawîrdorên germahî û zexta bilind de dixebitin, û ji ber xirabûn û korozyonê meyldarê têkçûnê ne. Pirsgirêkên hevpar ev in:
Rijandina sarincê
Ev yek ji kêmasiyên herî gelemperî yên pompa avê ye. Bi giranî ji ber mohrên avê yên kevin, gasketên mohrkirinê yên zirardar an jî şikestî yên laşê pompê çêdibe. Mohra avê pêkhateyeke sereke ye ji bo pêşîgirtina li rijandina ava sarincokê. Dema demdirêj di ava sarincokê de tê hiştin, dê performansa mohrkirinê winda bibe û korozyon û xitimî çêbibe, û ava sarincokê ji girêdana di navbera şaftê pompê û laşê pompê de biherike, û şopên pembe, kesk û yên din ên ava sarincokê li binê motorê an jî qulên hewakirina pompa avê dihêle. Ger laşê pompê ji ber cemidîna zivistanê an jî kêmasiyên avêtinê bişkê, dê gelek rijandin çêbibe, ku bibe sedema ku asta ava sarincokê bi lez dakeve û di rewşên giran de, bibe sedema fenomena "kelandina zêde" ya motorê.
Kapasîteya gera xwînê kêm dibe
Lihevhatin, sistbûn an şemitîna perwaneya pompa avê, an jî lihevhatina kemerê, dê karîgeriya gerandina ava sarincokê kêm bike. Di vê demê de, germahiya ava motorê dê bi awayekî neasayî bilind bibe, çira hişyariyê ya ji bo germahiya avê li ser panelê dê vêkeve, û ava sarincokê dikare ji qapaxa depoya avê birije, ku di encamê de dibe sedema fenomena "kelandina zêde". Di hawîrdorên germ ên havînê de an jî di bin şert û mercên bargiraniyê de wekî hilkişîna giran an jî derbasbûna ji rê, pirsgirêk eşkeretir e. Dibe ku hin wesayît jî germahiya avê ya guherbar bibînin, ku ji ber xebata nearam a perwaneyê û gerandina neyeksan a ava sarincokê çêdibe.
Dengê anormal û lerzîna xebitandinê
Dema ku bearingên pompa avê xirab bibin an jî madeyên biyanî tê de werin tevlihevkirin, dengên xişandinê yên tûj, dengên bandorê yên periyodîk dê hebin, û deng dê bi zêdebûna leza motorê re zêde bibe. Ger perwane sist an zirar dîtibe, ew ê bibe sedema xebata nehevseng a pompa avê, ku di encamê de lerizîna motorê çêdibe, bi taybetî di dema bêkar de bêtir tê dîtin. Wekî din, berxwedana zêde di zivirîna pompa avê de dê bandorê li aramiya leza zivirîna motorê jî bike. Di zivistanê de di dema destpêkirina sar de, dibe ku guherînên leza an jî sekinandina motorê hebin.
Kembera zirar dîtî
Eger bearingên pompa avê werin girtin an jî perwane asê bimîne, barê li ser kembera veguhestinê dê bi tundî zêde bibe, û di rewşên giran de, kemer dê bişkê, bibe sedema rawestana xebatê ya jenerator, kompresora klîmayê û pêkhateyên din, wesayît dê pergala rêveberiya elektrîkê û dabînkirina hêzê winda bike, û bibe sedema metirsiyên ajotinê.
Sedem û pêşîlêgirtina têkçûna pompa avê
Çêbûna xirabûnên pompa avê ne tenê bi faktorên pîrbûnê ve girêdayî ye, lê di heman demê de bi karanîn û lênêrîna nerast ve jî girêdayî ye. Xerabûna mekanîkî yek ji sedemên sereke ye. Parçeyên wekî bering û perwane bi demê re dê xira bibin, û xirabûna rûnê rûnkirinê dê vê pêvajoyê bileztir bike. Ger asta pH-ya sarincê ji standardê derbas bibe, ew ê mohra avê û laşê pompê xera bike, ku bibe sedema xirabûna mohrê an zirara pêkhateyan. Di zivistanê de, heke av di wextê xwe de neyê derxistin an jî heke antîfrîzek bi kalîteya nebaş were bikar anîn, laşê pompê dikare cemidîne û bişkê. Wekî din, tansiyona zêde ya kemerê û sazkirina nerast dikare bibe sedema xirabûna pêşwext a beringa pompê.
Di dema lênêrîna rojane de, xwediyên otomobîlan divê bi rêkûpêk asta û rewşa sarincokê kontrol bikin. Divê ew her 2 salan an 40,000 kîlometreyan carekê antîfrîzê ku li gorî standardê ye biguherînin da ku ji karanîna ava çeşmeyê an şilekên din ên ku qirêjî tê de hene dûr bisekinin. Di her lênêrînê de, bila karmendên lênêrînê tansiyona kemerê û xirabûna pompa avê kontrol bikin. Ger şikestin an pîrbûn werin dîtin, wan di wextê xwe de biguherînin. Bala xwe bidinê ku li binê motorê nîşanên rijandina avê hene an na. Dema ku hûn wesayîtê dest pê dikin, bala xwe bidinê ka di beşa pêşiyê de dengên neasayî hene an na. Dema ku germahiya ava neasayî an nîşanên rijandina avê werin dîtin, wesayîtê tavilê ji bo lênêrînê rawestînin da ku ji pirsgirêkên piçûk ên ku dibin pirsgirêkên mezin ên wekî têkçûna motorê dûr bisekinin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
