Plaqeya parastinê ya radyatorê otomobîlê: Parêzvanê motorê yê ji nedîtî ve hatî dîtin
Di nav gelek pêkhateyên otomobîlekê de, plakaya parêzvanê radyatorê yek ji wan pêkhateyên herî kêm tê dîtin xuya dike. Ew bi bêdengî li milê çepê yê radyatorê disekine, mîna parêzvanekî bêdeng, û bi bêdengî gelek berpirsiyariyan digire ser xwe. Gelek xwediyên otomobîlan tenê têgihîştineke rûberî ya wê hene, difikirin ku ew tenê fonksiyona "parastina ji qirêjiyê" pêk tîne. Lêbelê, ew ji rola wê ya girîng di misogerkirina xebata normal a motorê û dirêjkirina temenê wesayîtê de bêxeber in.
Ji perspektîfeke avahîsaziyê ve, plakaya parêzvanê radyatorê bi gelemperî ji lastîkê bi kalîte an plastîka bi hêz bilind tê çêkirin, û dibe ku hin modelên asta bilind materyalên metal bikar bînin. Ew li pişt çarçoveya tekerê û li milê çepê yê radyatorê tê sazkirin. Cihê taybetî yê plakayê cûrbecûrîya wê ya fonksiyonel diyar dike. Pêşî, ew "mertalê fîzîkî" yê radyatorê ye. Di dema xebitandina wesayîtê de, nemaze li ser rêyên xirab û deverên qirêj, teker dê bermayiyên wekî çakil, qûm û şaxan hildin. Ger ev bermayiyan rasterast li radyatorê bandor bikin, ew dikare li ser rûyê radyatorê xêzikan çêbike, an jî bibe sedema şikestina radyatorê û rijandina ava sar, bi vî rengî dibe sedema xeletiyên giran ên wekî germbûna zêde ya motorê û girtina silindirê. Plaka parêzvan dikare bi bandor van bermayiyan asteng bike, bandora wan li ser radyatorê kêm bike û xeta yekem a parastinê ji bo "sîstema sarbûna dilê motorê" pêk bîne.
Ya duyemîn, ew "balyozê paqijkirinê" yê beşa motorê ye. Di dema ajotina baranê de, ava li ser rê dê ji hêla tekeran ve were rijandin, û ava qirêj a bi qûmê re tevlihev dibe ku bikeve beşa motorê. Ev ê li motor, têl, sensoran û hwd. bimîne, û kombûna demdirêj ne tenê dê bandorê li belavbûna germahiya pêkhateyan bike, lê di heman demê de dê bibe sedema kurteçûn û xirabûna sensoran jî. Plaqeya parêzvanê radyatorê dikare bi girîngî mîqdara ava qirêj a ku diherike nav beşa motorê kêm bike, paqijiya hundur biparêze û îhtîmala zengbûn û têkçûna pêkhateyan kêm bike. Di heman demê de, di hawîrdorên hişk û toz de, ew dikare pêşî li ketina tozê jî bigire, kombûna tozê di beşa motorê de kêm bike û motorê di hawîrdorek xebatê ya nisbeten paqij de bihêle.
Herwiha, di zivistana sar de, plakaya parêzvanê radyatorê dikare wekî "bestanek germî ya piçûk" jî tevbigere. Ew dikare bandora rasterast a bayê sar li aliyê çepê yê radyatorê kêm bike, bandora sarbûna bayê kêm bike, û alîkariya motorê bike ku zûtir bigihîje germahiya xebitandinê. Ji bo modelên kevintir ên bêyî pergalên kontrola germahiyê yên jîr, ev bi taybetî girîng e, ji ber ku ew dikare dema germkirinê bi bandor kurt bike, di dema destpêkirina sar de xisarê li ser motorê kêm bike, û her weha xerckirina sotemeniyê ya zivistanê heya radeyekê kêm bike.
Xeletî derdikevin holê: "Hişyariya tenduristiyê" ya plakaya parêzvanê radyatorê
Mîna pêkhateyên din ên otomobîlê, plakaya parêzvanê radyatorê jî dibe ku di dema karanîna demdirêj de rastî xeletiyan were. Ger ev xeletî di cih de neyên tespîtkirin û çareserkirin, ew dikarin bibin sedema rêze reaksiyonên zincîrî, ku bandorê li ser xebata normal a wesayîtê bikin.
Zirara fîzîkî: "Birîndarbûna dijwar" a herî gelemperî
Zirara fîzîkî cureyê herî gelemperî yê xeletiya plakaya parêzvanê radyatorê ye. Ji ber ku ew li binê wesayîtê ye, ew meyla lêdana astengiyên rê ye. Mînakî, dema ku hûn li ser çalan ajotinê dikin, plakaya parêzvan dikare ji hêla kevirên bilindkirî ve were xêzkirin; dema parkkirinê, heke dûrahiya ji keviya rê pir nêzîk be, ew dikare ji hêla keviya rê ve were deform kirin. Zirara piçûk wekî xêzkirin û şikestinên rûyê xuya dibe, di vê gavê de fonksiyona plakaya parêzvan bi tevahî winda nabe, lê bandora wê ya parastinê dê pir kêm bibe. Zirara giran dê bibe sedema şikestina plakaya parêzvan an jî ketina wê, di vê gavê de aliyê çepê yê radyatorê bi tevahî derdikeve holê, astengiya xwe ya parastinê winda dike, û dibe ku di her kêliyê de ji bermahiyên wê were lêdan.
Çeqandinên pîrbûnê: "Kujerê kronîk" ê veşartî
Plaqeya parêzvanê radyatorê demek dirêj li ber şert û mercên derve dimîne, li hember ba, roj, baran û erozyona berfê, û her weha pijandina germahiya bilind a beşa motorê berxwe dide. Materyal hêdî hêdî pîr dibe. Bi taybetî ji bo materyalên lastîkî yên plakaya parêzvanê, piştî 3-5 salan karanînê, ew meyla şikestin, hişkbûn û windakirina elastîkbûnê dike. Piştî pîrbûnê, plakaya parêzvanê ne tenê nikare bi bandor bermahî û kanalîzasyonê asteng bike, lê di heman demê de dibe ku ji ber lerizîna di dema ajotinê de bermahiyan jî çêbike. Ev bermahî, ger bikevin beşa motorê, dikarin fîltera rûnê bigirin, bandorê li xebata normal a fanosa sarkirinê bikin, û hwd.
Sist û ji cihê xwe hatine derxistin: "Metirsiyên ewlehiyê" yên veşartî. Parêzvanên heriyê bi bolt an klîpan bi wesayîtê ve têne girêdan. Bi lerizîna demdirêj a wesayîtê re, boltên sabîtkirinê dikarin sist bibin û klîp dikarin bişkên, bibin sedema guheztina parêzvanên heriyê. Piştî guheztinê, parêzvanên heriyê dikarin li pêkhateyên wekî teker û depoyên avê bişixulin, û dengên neasayî derxînin. Ya girîngtir, heke parêzvanên heriyê bikevin û di tekeran de asê bibin, dibe ku teker asê bibin, û bibe sedema qezayên trafîkê. Wekî din, parêzvanên heriyê yên guheztî dê bandorê li bandora wan a parastinê jî bikin, nikarin bi bandor bermahî û kanalîzasyonê asteng bikin.
Çareserkirin û Çakkirin: Vejandina Parastvanên Çaliyê
Dema ku xwediyên otomobîlan rastî xirabûna parêzvanên çamê yên depoya avê tên, ne hewce ye ku zêde bi fikar bin. Heta ku ew rêbazên rast ên çareserkirina pirsgirêkan û tamîrkirinê fêr bibin, ew dikarin bi hêsanî pirsgirêkê çareser bikin.
Kontrolkirina Rojane: Rêbazên Kontrolkirina Xwe ya Hêsan û Sade
Xwediyên otomobîlan dikarin di her şuştin an lênêrîna otomobîlan de muayeneyek hêsan a parêzvanên çembera avê bikin. Pêşî, xuyangê wan temaşe bikin û zirarên fîzîkî yên wekî şikestin, şikestin û deformasyonan kontrol bikin; ya duyemîn, parêzvana çemberê bi nermî bihejînin da ku sistbûn an guheztin kontrol bikin; di dawiyê de, rûyê parêzvana çemberê bidinê û elastîkbûna wê hîs bikin. Ger materyalê lastîkî hişk û şikestî bibe, ev nîşana pîrbûnê ye. Wekî din, dema ku dengek neasayî ya bêwate hebe, nemaze ji binê wesayîtê, wekî dengên rijandinê, pêdivî ye ku were kontrol kirin ka parêzvana çemberê bi pêkhateyên din re mudaxele dike an na.
Çakirin û Guhertin: Dermankirina Xeletiyê Li Gorî Giraniya Wê
Ji bo xêzik û şikestinên piçûk ên ku bandorê li avahî û fonksiyona giştî ya parêzvanê çamê nakin, heke parêzvanê çamê zirar nedîtibe, ew dikare bi karanîna ajanek tamîrkirina lastîkî ya taybetî were tamîrkirin. Ajansa tamîrkirinê dikare şikestinan tijî bike û performansa parastinê ya parêzvanê çamê vegerîne. Ger parêzvan şikestinên giran, deformasyon, an şikestinên kûr ên pîrbûnê hebin, tê pêşniyar kirin ku ew di wextê xwe de were guhertin. Dema ku hûn diguherînin, parêzvanê çamê yê kargehê yê orîjînal hilbijêrin ku bi modela wesayîtê re li hev dike da ku piştrast bikin ku mezinahî, materyal, û qulên sazkirinê bi tevahî lihevhatî ne. Di dema sazkirinê de, bala xwe bidin torka boltên rastkirinê da ku ji pir şilbûn an pir tengbûnê dûr bisekinin. Ger pir şil be, ew ê bibe sedema şilbûna parêzvanê çamê, û heke pir teng be, ew dikare zirarê bide pêkhateyên rastkirinê.
Ji bo parêzvanên çemberê yên guheztî, pêşî bolt û klîpên rastkirinê kontrol bikin. Ger bolt sist bin, tenê bi mifteyekê wan teng bikin; ger klîp şikestî bin, wan bi yên nû biguherînin. Piştî sazkirinê, parêzvanê çemberê dîsa bihejînin da ku piştrast bibin ku ew bi hişkî û pêbawer hatiye saz kirin, bêyî ku li perçeyên din bişixule.
Parastina Rojane: Nehêniya Dirêjkirina Jiyana Parêzvanên Çaliyê
Ji bo ku parêzvanên çamê yên depoya avê demek dirêj di rewşek baş de bimînin, lênêrîna rojane pir girîng e. Pêşî, parêzvanên çamê bi rêkûpêk paqij bikin. Di dema şuştina otomobîlan de, ji bo pêşîgirtina li girêdana demdirêj a ku dibe sedema korozyona materyalê, çekek avê ya bi zexta bilind bikar bînin da ku rûyê parêzvanên çamê ji ax û bermayiyan bişon. Ji bo lekeyên dijwar, ji bo paqijkirinê paqijkerek bêalî bikar bînin û dûv re bi ava paqij bişon. Ya duyemîn, piştî ajotina di şert û mercên rê yên dijwar de, parêzvanên çamê ji bo ziraran kontrol bikin. Mînakî, piştî ajotina li ser rêyek çakilî, kontrol bikin ka parêzvanê çamê ji ber bandora çakilî çakil an şikestin hene; piştî ajotina li ser erdê çakilî, ax û bermayiyan ji valahiyên parêzvanê çamê paqij bikin da ku pêşî li zuwabûna ax û deformasyona parêzvanê çamê bigirin. Wekî din, di zivistanê de piştî barîna berfê, berf û maddeyên rakirina qeşayê ji parêzvanên çamê paqij bikin da ku pêşî li bandora korozyonê ya maddeyên rakirina qeşayê bigirin ku pîrbûna parêzvanê çamê zûtir bike.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
