Taybetmendiyên cihêreng ên grilê otomobîlê
Grîla otomobîlê, wekî pêkhateya îkonîk a li pêşiya wesayîtê, demek dirêj e ku ji xemilandina sade derbas bûye û bûye pêkhateyeke bingehîn ku pratîkbûn û estetîkê bi hev re entegre dike.
"Rêya nefesê" ya sîstema hêzê
Belavkirina germê û wergirtina hewayê fonksiyonên herî bingehîn û girîng ên grilê ne. Dema ku motor dixebite, ew mîqdarek mezin germê çêdike. Gril hewaya sar a derve ber bi kabînê ve dibe, di nav tanka avê, kondenser û rûyê motorê re derbas dibe, bi rêya guheztina germê, da ku germahiya zêde rake û piştrast bike ku pergala hêzê her gav di nav rêzek germahiyê ya guncaw de dixebite. Daneyên nîşan didin ku bi alîkariya grilê ji bo belavkirina germê, germahiya motorê ya wesayîtên sotemeniyê dikare bi 10-15°C kêm bibe, bi bandor ji têkçûna motorê ji ber germahiyên bilind û windabûna hêzê dûr dikeve. Di heman demê de, motor ji bo şewitandinê hewceyê hewaya teze ya domdar e, û gril, bi rêya dendika torê ya çêtirkirî û goşeya vekirinê, hewaya têr peyda dike pergala wergirtinê, şewitandina sotemeniyê ya tevahî misoger dike û nermiya derana hêzê baştir dike. Ji bo wesayîtên elektrîkê, her çend hewcedariya wergirtina motorê tune be jî, gril hîn jî dikare piştgiriya hewakirinê ji bo pîl, motor û pergalên din ên sarbûnê peyda bike. Hin model di heman demê de grilek girtî ya çalak jî hene ku di dema ajotina bi leza bilind de digire da ku koefîsyona kişandinê bi qasî 0.03 cd kêm bike, bi bandor rêzê baştir bike.
"Astengiya parastinê" ya pêkhateyên rastîn
Di dema xebitandina wesayîtê de, qûm û kevirên ji rê diherikin, pelên di hewayê de dikevin û kêzikên bi leza bilind lê dikevin, hemî dikarin zirarê bidin pêkhateyên rast ên wekî radyator, têlên elektrîkê û fanosê di hundurê kabînê de. Avahiya torê ya şebekeyê wekî xêzek parastinê ya zexm tevdigere, ku dikare 90% ji tiştên biyanî yên bi qûtra ji 8 mm mezintir bigire, û pêşî li girtina an deformasyona perrên radyatorê digire. Lêkolînan nîşan dane ku heke perrên radyatorê tenê bi qasî 5% hinekî deform bibin, karîgeriya belavkirina germê dê bi qasî 12% kêm bibe, û parastina şebekeyê dikare bi bandor xetereyên weha kêm bike û temenê pêkhateyên bingehîn dirêj bike.
"Karta nasnameya dîtbarî" ya çanda marqeyê
Dizayna grilê ya bêhempa hilgirê sereke yê naskirina marqeyê ye. Grilê du-çerxî yê BMW, grilê stêrkî yê Mercedes-Benz, û grilê şeşalî yê çarçoveyek yekane yê Audi, û yên din, taybetmendiyên malbatî yên cihêreng pêk anîne. Xerîdar dikarin naskirina marqeyê tenê di 0.3 saniyan de temam bikin. Ev sêwiran ne tenê îfadeyên estetîkî ne, lê di heman demê de çanda marqeyê jî hildigirin: modelên werzîşî pir caran grilên şaneya hingiv an reşkirî bikar tînin da ku xuyangek êrîşkar û dînamîk biafirînin; marqeyên luks sêwiranên mîna kromê tercîh dikin da ku zerafet û luksê ronî bikin; wesayîtên elektrîkê pir caran grilên girtî bikar tînin, radarên pêlên mîlîmetreyî, kamerayan, û alavên din ên jîr entegre dikin, balkêşiya teknolojîk bi hewcedariyên aerodînamîk re hevseng dikin.
Xeletiyên hevpar û çareserî
Her çend avahiya şebekeyê hêsan xuya bike jî, di dema karanîna demdirêj de dibe ku gelek xeletî çêbibin, ku bandorê li performans û xuyangê wesayîtê dikin.
Zirara mekanîkî
Pêvçûn, pîrbûna germahiya nizm, an bandora hêza derve sedemên sereke yên şikestin an deformasyona grilê ne. Mînakî, di zivistanên bakur de bi germahiyên pir nizm, materyalê plastîk ê grilê şikestî dibe, û lêdanek piçûk dikare bibe sedema şikestinê. Ji bo xeletiyên weha, zirara piçûk dikare bi karanîna çîmentoya taybetî ya rezîna epoksî an jî bi rêya welding profesyonel were tamîr kirin; heke zirar giran be, gril divê bi tevahî were guheztin. Xwediyên xanî dikarin li gorî budceya xwe hilbijêrin, lê divê ew bala xwe bidinê ku şêwaza grilê ya nû divê bi sertîfîkaya qeydkirinê ya wesayîtê re lihevhatî be da ku ji guhertinên gumanbar ên neqanûnî dûr bikevin.
Xerabiya grilê ya çalak
Ji bo wesayîtên bi grîla girtî ya çalak, dibe ku pirsgirêk hebin wekî nekarîna vebûn an girtina otomatîk a grîlê, an jî nîşandana kodên xeletiyê li ser panela amûran. Sedema sereke têkçûna sensora germahiyê ye, ku di encamê de herikîna daneyan bi germahiya rastîn re ne lihevhatî ye; an jî zirara motor an têlan ji ber noqbûna di avê de çêdibe. Ji bo çareserkirina pirsgirêkê, amûrek teşhîsê ya profesyonel tê bikar anîn da ku daneyên sensorê bixwîne, sensor an motora zirardar biguhezîne, û zirar an girêdanên sist di têlan de kontrol bike.
Pirsgirêkên deng
Dema wesayît di tevgerê de be, dengê neasayî yê ji şebekeyê bi giranî ji ber du sedeman çêdibe: yek ji wan ew e ku şebek bi ewlehî nehatiye sazkirin, ku di leza bilind an li ser rêyên xirab de dibe sedema lerizîn û şilbûnê; ya din jî ew e ku beringa fanosa elektronîkî zirar dîtiye an jî bi awayekî nerast hatiye sazkirin, ku di dema xebitandinê de dibe sedema rezonansê. Ji bo ya berê, pêdivî ye ku şebek ji nû ve were ewlekirin, û rewşa tengbûna boltan divê bi rêkûpêk were kontrol kirin, û tiştên biyanî yên di valahiyan de divê werin paqij kirin; Ger pirsgirêkek fanosê be, ji ajotina wesayîtê ji bo demek dirêj di şert û mercên dijwar de dûr bisekinin. Ger hewce be, kombînasyona fanosê ya ku ji hêla hilberînerek navdar ve hatî hilberandin biguherînin.
Xeletiya ronahiya grillê
Ji bo hin modelan, grîl pêkhateyên ronahîkirinê dihewîne. Ger çira ronî nebin, hûn dikarin li gorî gavên jêrîn pirsgirêkê çareser bikin: Pêşîn, mîhengên wesayîtê kontrol bikin da ku piştrast bikin ka çira rojê bi xeletî hatine vemirandin an na; ger hem çira çep û hem jî rast neyên vêxistin, îhtîmal e ku fîşek teqiyabe, û hûn hewce ne ku li gorî rêbernameyê fîşeka diyarkirî biguherînin; ger tenê yek çira ronî nebe, kontrol bikin ka ampûl xera bûye, voltaja têlkirinê normal e, an modula kontrola çira an ajokera serê çira xera bûye. Ger hûn nekarin bi xwe pirsgirêkê çareser bikin, tê pêşniyar kirin ku hûn di wextê xwe de ji bo alîkariyê li karmendên tamîrê yên profesyonel bigerin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
