Elementa fîltera klîmayê ji bo fîlterkirina hewaya di otomobîlê de tê bikar anîn, û tenduristiya me bi vê ve girêdayî ye. Mîna: di dema şewbê de, divê her kes maske li xwe bike da ku pêşî li belavbûna şewbê bigire, rastiyek e.
Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku ew di wextê xwe de were guhertin, bi gelemperî salê carekê an jî 20,000 km.
Tu çend caran diguherînî?
Çerxa guhertina hêmana fîltera klîmayê li ser rêbernameya lênêrînê ya her otomobîlê hatiye nivîsandin. Otomobîlên cûda li ser xetê têne berawirdkirin. Qirêjiya jîngehê, şert û mercên rê, taybetmendiyên avhewayê û karanîn li herêmên cûda hemî cûda ne.
Ji ber vê yekê, dema ku otomobîl bi rêkûpêk tê tamîrkirin, pêdivî ye ku paqijiya hêmana fîltera klîmayê were kontrol kirin. Çêtir e ku hûn wê ji 20,000 km zêdetir neguherînin.
Bo nimûne: di demsala bihar û payîzê de, pirbûna bikaranîna klîmayê nisbeten ne zêde ye, dibe ku ev yek bibe sedema kombûna van nepakiyan di pergala klîmayê de, heke konveksiyona hewayê têra xwe negihêje, û bakterî zêde bibin.
Dibe ku hundirê otomobîlê bêhneke qerisî, bêhn û hwd. derxe.
Ji ber vê yekê, ji bo deverên peravê, şil an jî yên ku barana gûzê pir caran dibare, pêwîst e ku hêmana fîlterê pêşî were guhertin.
Deverên ku hewaya wan nebaş e çiqas caran diguherin?
Herwiha, cihên ku hewaya wan nebaş e jî divê pêşwext werin guhertin. Di kovara Trafîk û Veguhastinê de gotarek bi navê "Qirêjiya Hewayê di Otomobîlan de" heye. Çêtir e ku meriv li ser wê bayê nede.
Çerxa guhertina fîltera klîmayê pir kurt e, gelek heval dê bibêjin: "Wow!" ev pir israf e, pir biha ye. Rêyekê bibînin: "Ez wê paqij dikim û demekê bi kar tînim, başe?"
Bi rastî, çêtirîn e ku hêmana fîltera klîmayê were guhertin, ji ber ku bakirin bi rastî nikare heman bandora hêmana fîltera nû kirî bike.
