şasî
Şîreta pisporan
Eger wesayît piraniya demê li ser rêyên bajêr biajo û firêneke neasayî, dengekî neasayî û pirsgirêkên din tune bin, wesayîtên ku ji 40,000 kîlometreyan kêmtir ajotine ne hewce ne ku her car vê projeyê biparêzin.
Serişte: Kargeha otomobîlan bi rêbernameyek bikarhêner ve hatîye sazkirin, ku divê her lênêrînek were kirin, rêbernameya bikarhêner bi zelalî hatî nivîsandin, tê pêşniyar kirin ku xwediyê otomobîlê rêbernameya bikarhêner bibîne, heke hûn naxwazin bêtir pere xerc bikin, tenê dikarin rêbernameya ku li ser projeyê hatî nîşankirin bibînin.
Paqijkera motorê
Modela bikêrhatî bi berhemeke lênêrîna otomobîlan ve girêdayî ye ku ji bo paqijkirina çala rûnê, kombûna karbonê, gom û madeyên din ên zirardar ên di hundirê motorê de tê bikar anîn da ku motor paqij bimîne.
Şîreta pisporan
Wesayîtên ku çend kîlometre ajotine di çerxa lênêrînê de çem çênakin, "paqijkirina navxweyî ya motorê" ne hewce ye.
Parastina motorê
Ev rûnê bêserûber li lêzêdekirina motorê tê zêdekirin û wekî xwedan bandorek dijî-avêtin û tamîrkirinê ya bihêz tê reklam kirin.
Şîreta pisporan
Naha piraniya rûnê bixwe cûrbecûr lêzêdekirinên dijî-cilandinê hene, dikarin li dijî-cilandin û tamîrkirinê pir baş bilîzin, û wê hingê karanîna "ajana parastina motorê" ya zêrînkirina lîlyayê ye.
Fîltera benzînê: 10,000 km
Qalîteya benzînê her tim baştir dibe, lê bê guman ew ê bi beşek ji kovarê û şilbûnê re tevlihev bibe, ji ber vê yekê benzîna ku dikeve pompa benzînê divê were fîltrekirin da ku gera rûnê nerm be, motor bi awayekî normal bixebite, ji ber ku fîltera benzînê yekcar bikarhatî ye, her 10,000 kîlometreyan divê were guhertin.
Bujiya şewqê: 3W km
Bujiyê rasterast bandorê li performansa lezandina motorê û performansa xerckirina sotemeniyê dike, heke demek dirêj neyê parastin an jî di wextê xwe de neyê guhertin, dê bibe sedema kombûna karbonê ya cidî ya motorê, xirabûna xebata silindirê, dema ajotinê kêmbûna hêza motorê hîs dibe, divê carekê were kontrol kirin û parastin.
Kembera demjimêra motorê: 2 sal an 60,000 km
Ger kembera demjimêrê bişkê, bi gelemperî dê gelek lêçûn lê were kirin, lê heke wesayît bi zincîra demjimêrê ve were sazkirin, ew ne di bin sînorkirina "du sal an 60,000 km" de ye.
Paqijkera hewayê: 10,000 km
Karê sereke yê fîltera hewayê ew e ku toz û perçeyên ku di dema kişandina hewayê de ji hêla motorê ve têne kişandin asteng bike. Ger ekran demek dirêj neyê paqijkirin û neyê guhertin, toz û madeyên biyanî nikarin ji derî derkevin. Ger toz bikeve nav motorê, ew ê bibe sedema xirabûna anormal a dîwarê silindirê.
Lastîk: 50,000-80,000 km
Eger li kêleka lastîkê şikestinek hebe, her çend qaliba lastîkê pir kûr be jî, divê were guhertin. Dema ku kûrahiya qaliba lastîkê û nîşana aşînbûnê di heman rûberê de bin, divê were guhertin.
Balatên firênê: nêzîkî 30,000 km
Kontrolkirina sîstema firnê bi taybetî girîng e, ji ber ku rasterast bandorê li ewlehiya jiyanê dike, wekî qalindahiya balata firnê ji 0.6 cm kêmtir be, divê were guheztin.
Baterî: nêzîkî 60,000 km
Li gorî rewşê, pîl bi gelemperî di nav du salan de tên guhertin. Di demên asayî de, piştî ku wesayît tê vemirandin, hewl bidin ku alavên elektrîkê yên wesayîtê kêmtir bikar bînin da ku pêşî li windabûna pîlê bigirin, ku ev dikare bi bandor temenê pîlan dirêj bike.
(Dema rast a guhertina parçeyan, li gorî rewşa wesayîta taybetî)
