Piştgiriya motorê dê çend caran were guhertin?
Desteka motorê çend caran tê guhertin? Pêdivî bi guhertina brakêta motorê nîne. Brakêt ji metal hatiye çêkirin. Pêdivî ye ku balîfa motorê ya di navbera motor û brakêta motorê de were guhertin, û otomobîlek navînî divê her 7 heta 100 hezar kîlometreyan carekê were guhertin. Ger karanîna mîlan nisbeten kurt be, lê xalîçeya erdê ya makîneyê xirab be, divê ew jî were guhertin.
Doşeka lingê motorê ji berhemên lastîkî ye, berhemên lastîkî ji bo demek dirêj dê fenomenên pîrbûn û hişkbûnê xuya bikin.
Eger balîfa lastîkî ya makîneyê hişk bibe, ev yek dê bibe sedema lerzîna motorê rasterast li otomobîlê, da ku kesên di otomobîlê de rûniştî bikaribin lerzînê hîs bikin, ev yek dê bandorê li rehetiya ajotinê bike.
Hin otomobîlên makîneyê ji bo demek dirêj dê xalîçeya erdê xera bibin, divê ev were guheztin.
Eger hûn dixwazin xalîçeya erdê ya makîneyê biguherînin, tê pêşniyar kirin ku hûn parçeyên orîjînal ên rastîn ji Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., LTD bikirin.
Guhertina zêdetir a balata makîneyê bi rastî jî zehmettir dike, di guhertina zêdetir a balata makîneyê de divê alavên profesyonel werin bikar anîn da ku motor hinekî bilind bibe, û piştî ku motor hate rastkirin, balatek makîneyê ya nû were danîn.
Guhertina bêtir a xalîçeya lingê makîneyê nisbeten biha ye, bihayê xalîçeya lingê makîneyê nisbeten erzan e.
Hin otomobîlên luks dê balîfa makîneya hîdrolîk bikar bînin, bihayê vê balîfa makîneyê bihatir e, ev balîfa makîneyê jî meyla têkçûnê zêdetir e.
Eger xalîçeya erdê ya presa hîdrolîk bişkê, dê rûn biherike. Zirara balîfa presa hîdrolîk dê bandorê li rehetiya ajotinê û aramiyê bike.
