Positiona xebatê û prensîbê fanosê sarbûna otomobîlê
1. Dema ku sensoriya germahiya tankê (bi rastî valahiya germahiya germê) notê germahiya avê ye) tespît dike ku germahiya tankê ji benda (bi piranî 95 derece), fan relay dike;
2. Circuit fan bi relay fan ve girêdayî ye, û motora fan jî dest pê dike.
3 Gava ku Sensorê Tankê Tankê Dîtin ku germahiya tankê ya avê kêmtir e ji benda, Fan Relay ji hev veqetandî ye û digirîn.
Faktora ku girêdayî operasyona fan germahiya tankê ye, û germahiya tankê rasterast bi germahiya avê ya motorê re têkildar nine.
Helwesta xebatê û prensîbê fanoskirina germbûna otomobîlê: Pergala sarbûna otomobîlê du celeb pêk tîne.
Sarbûna hewayê û hewaya hewayê. Pergala sarbûnê ya wesayîtek germ-rûnê ya laşî bi navgîniya pipes û kanalên di motorê de vedihewîne. Dema ku liquid di nav motorek germ de diherike, ew germ dibe û motorê sar dike. Piştî ku mîqdara bi motorê re derbas bûye, ew ji bo veguhastina germê (an radyatorê) tê avêtin, bi navgîniya ku germê ji liquidê di hewayê de belav dibe. Hewayê hewayê hin otomobîlên destpêkê teknolojiya sarbûna hewayê bikar anî, lê otomobîlên nûjen hema hema vê rêbazê bikar tînin. Li şûna ku di nav motorê de rûnê rûnê, ev rêbaza sarbûnê bikar tîne çaroxên aluminiumê li ser rûyê motora motorê ve girêdayî ye ku wan xweş bike. Fansên hêzdar hewayê di nav çaroxên aluminium de vedişêrin, germê di hewaya vala de, ku motorê sar dike. Ji ber ku piraniya otomobîlan germbûna laşî bikar tînin, otomobîlên dûkelê di pergala sarbûna wan de gelek piping hene.
Piştî ku pompê li ser bloka motorê ya mîkrobê radest kir, li ser kanalên motorê li dora sindoqê diherike. Dûv re diherike ser termostat bi serê xwe ve diherike ser serê cylinderê motorê, li ku derê ew ji motorê derdikeve. Ger termostat zivirî, dê felq dê rasterast li ser pompê li dora termostatan vegere. Ger termostat zivirî, dê liquid dest pê bike ku di radyatorê de diherike û dûv re jî li pompê.
Pergala germkirinê jî xwedî cerdevanek cuda ye. Berê ku vegera pompê vedigere pompê, cîvak di serê sindoqê de dest pê dike. Ji bo otomobîlên bi veguheztinên otomatîkî, bi gelemperî pêvajoyek cerdevanek cuda heye ku rûnê veguhastinê ya ku di radyatorê de hatî çêkirin xweş bike. Petrola veguhastinê ji hêla veguhastinê ve tê veguheztin nav guhêrbarek din a germê di radiatorê de. Pêdivî ye ku liquid di navbêna germahiya berfireh de ji baştirîn di binê zerous Celsius de ji 38 pileya Celsius re baş bixebite.
Ji ber vê yekê, her tiştê ku liquid tê bikar anîn pêdivî ye ku motorek bi rengek pir kêm a serbestî hebe, xalek germê ya pir bilind hebe, û bikaribin germek berfireh bişewitînin. Avê yek ji mîqdarên herî bikêrhatî ye ku germahiya germê ye, lê xala azad a avê pir zêde ye ku meriv şertên armancê ji bo motorên otomobîlan bicîh bîne. Vebijêrk piraniya otomobîlan bi karanîna avê vexwarinê û etilen glycol (C2H6O2), jî wekî coolant tê zanîn. Bi zêdekirina etilen glycol to avê, xala zirav dikare bi girîngî zêde bibe û xala serbestberdanê kêm bû.
Her gava ku motora xebitandinê ye, pompa liquidê vedişêre. Wekî pompên centrifugal ên ku di otomobîlan de têne bikar anîn, ji ber ku pompê diherike, ew ji hêla hêza centrifugal ve li derve pomp dike û bi domdarî di nav navîn de diherike. Kulika pompê li nêzî navendê ye da ku ji tîrêjê ku ji radyatorê vedigere dikare bi blokên pompê re têkilî daynin. Blades pompê felqê li hundurê pompê vedike, ku ew dikeve motorê. Rûnişta ji pompê dest pê dike ku bi bloka motorê û serê xwe ve diherike, piştre li radyatorê, û di dawiyê de vegere pompê. Bloka cilûbergê motorê û serê hejmarek kanalên ku ji casting an hilberîna mekanîkî hatine çêkirin hene da ku leza tîrêjê hêsantir bikin.
Heke di van piyan de liquid bi rêkûpêk diherike, tenê di têkiliyê de bi pîvanê re rasterast dê rasterast were sar kirin. Germê ku ji mîqdara ku diherike ku bi pîvanê ve diherike bi pîvanê ve girêdayî ye ku di navbera pîvana germê de di navbera pîvanê de û mîqdara tubê diherike. Ji ber vê yekê, heke di têkiliyê de têkiliya bi pîvanê zû zû were sar kirin, germê veguhestin dê pir piçûk be. Hemî mîqdara di pîvanê de bi rengek bikêrhatî dikare bi rengek bi zorê were bikar anîn, tevlihevkirina hemî liquidê, û di têkiliyê de bi pîvanê re di nav germên bilind de bigire da ku germtir germ bike.
Kulîlkek veguhastinê di radyatorê de pir dişibihe radiatorê, ji bilî ku neftê bi laşê hewayê re germ nabe, lê bi antifreeze di radiatorê de. Tankê tankê ya zextê Cover Tank Cover dikare 25 ℃ xala kemînê ya antifreez zêde bike.
Fonksiyona sereke ya thermostat e ku hûn motorê zû germ bikin û germahiyek domdar biparêzin. Ev bi sererastkirina mîqdara ava ku di tîrêjê de diherike tê bidestxistin. Di germên nizm de, derûdora radyatorê bi tevahî were asteng kirin, tê vê wateyê ku hemî antifreeze di nav motorê de dorpêç bikin. Carekê germahiya antifreez biçe 82-91 C, dê termostat were zivirandin, ku dê destûrê bide ku liquid bi radyatorê diherike. Dema ku germahiya antifreeze digihîje 93-103 ℃, dê kontrola germê her gav li ser be.
Faniya germbûnê bi vî rengî bi termostat re ye, ji ber vê yekê divê were sererast kirin da ku motorê li germahiyek domdar bimîne. Otomobîlên pêşîn ên Wheel xwedan temaşevanên elektrîkê hene ji ber ku motora bi gelemperî bi rengek berbiçav tê rêve kirin, tê wateya hilberîna motorê li kêleka gerîdeyê ye.
Fan dikare ji hêla komputera termostatic an komputera motorê ve were sererast kirin. Dema ku germahî li ser xala setê bilind dibe, dê ev temaşevanan werin zivirandin. Dema ku germahiya li jêr nirxa setê diqede, dê van temaşevanan werin vemirandin. Wesayîtên firokeyên paş-wheel bi motorên dirêjkirî bi gelemperî bi temaşevanên sarbûna motorê re têne çêkirin. Van temaşevanan xwedan kulîlkên viscous ên thermostatic hene. Kulîlk li navenda fanosê ye, dorpêçkirî ji tîrêjê ji radyatorê. Ev klîpa taybetî ya viscous carinan wekî hevokek viscous ya otomobîlek ajokerê ya hemî wheel e. Dema ku otomobîl zêde dibe, hemî pencereyan veke û heater dema ku fan bi tevahî bi lez dimeşîne, bitikîne. Ev e ji ber ku pergala germkirinê bi rastî pergalek germbûna navîn e, ku dikare dewleta pergala sarbûna sereke li ser otomobîlê nîşan bide.
Pergala heater li ser dashboard-ê li ser dashboardê otomobîlê ye, bi rastî radyatorê piçûk in. Fanaya heater hewayê vala bi navgîniya hewayê germ û di kargeha rêwîtiyê ya otomobîlê de dişîne. HEATER BLOWS SERHILDAN JI BO RADIATORS SIGYAN. HEATER BLOWSTN ANTIFREE THERIFREEK THERIFREEK Ji SERYARA SERHILDAN AND D DE KU VE VE VE VE VE VE VE VE VE VE VE VE VE VE VE VE VE VE VE.
