Berî her tiştî, şerîta geş a plakaya pelê otomobîlê tenê ji bo xemilandinê tê bikar anîn.
Karê şerîta xemilandina panela pelan çi ye? Qada di navbera panela pel û baskê de?
Plaqeya pelî baskê erebeyê ye, lê bi awayekî cuda tê gotin. Bask li pêş û paşiya erebeyê ye. Baskê pêşiyê beşek ji beşa pêçanê ye û baskê paşîn jî beşek ji beşa avahîsaziyê ye, ji ber ku baskê paşîn nayê rakirin, û baskê paşîn bi rêya qayimkirinê bi çarçoveya laş ve girêdayî ye.
Çakêtê pêş li her du aliyên qapaxa motorê ye, û çakêtê paşîn li pişt deriyê paşîn e.
Çatalê pêş bi pêçan li ser tîrêja çatalê hatîye sabît kirin.
Ger baskê pêşiyê ji ber qezayekê xera bibe, baskê pêşiyê yê xerabûyî dikare rasterast were guhertin.
Eger baskê paşîn ji ber qezayekê zirar bibîne, baskê tenê dikare were birîn û nûkirin.
Heke baskê tenê hinekî deforme bûbe, ew dikare bi pelên metal were tamîrkirin.
Her wiha gelek beşên nixumandinê li ser laşê otomobîlê hene, wek kapût, şûrên pêş û paşîn, bergê derî û bagajê.
Çatalê paşîn û banê otomobîlê beşên avahîsaziyê ne, ji ber ku ban jî bi rêya qayimkirinê bi çarçoveya laş ve girêdayî ye.
Qapax tenê rola bedewî û herikîna hewayê dilîze, û qapax nikare ewlehiya rêwiyên di otomobîlê de di rewşa qezaya pevçûnê de biparêze.
Çarçoveya laşê otomobîlê dikare ewlehiya rêwiyên di otomobîlê de biparêze.
Di rewşa pevçûnê de, çarçoveya laş dikare hilweşe û enerjiyê bikişîne, ku dikare hêza bandorê bigire û belav bike.
Lê destûr nayê dayîn ku kokpît hilweşe. Ger kokpît hilweşe, qada jiyanê ya rêwiyên di otomobîlê de dê bikeve xetereyê.
