Deflector.
Ji bo kêmkirina hilgirtina ku ji hêla gerîdeyê ve bi leza bilind ve hatî çêkirin, sêwiranerê gerîdeyê di xuyangê gerîdeyê de çêtirkirinek çêkiriye, laş bi tevahî ber bi pêş û jêr ve hejandiye da ku zexta ber bi jor ve li ser çerxa pêşîn çêbike, dûvikê biguhezîne daîra kurt, kêmkirina tansiyona hewayê ya neyînî ya ku ji banî ber bi paşîn ve tevdigere da ku pêşî li herikîna çerxa paşîn bigire, û di heman demê de tabloyek girêdanê ya ber bi jor ve li binê bendera pêşîn a gerîdeyê saz dike. Peldanka girêdanê bi kincê pêşîn ê laş re yekgirtî ye, û ketina hewayê ya minasib di navîn de tê vekirin da ku herikîna hewayê zêde bike û zexta hewayê di binê gerîdeyê de kêm bike.
Di warê aerodînamîkê de, teoriyek heye ku ji hêla fîzîknasê fransî Bernouille ve hatî îsbat kirin: leza herikîna hewayê berevajî zextê ye. Bi gotineke din, leza herikîna hewayê zûtir, zext kêm dibe; Herikîna hewayê çi qas hêdî hêdî bibe, ew qas zext zêde dibe. Mînakî, baskên balafirê bi şeklê parabolîk in û herikîna hewayê bileztir e. Aliyê binî xweş e, herikîna hewayê hêdîtir e, û zexta binê ji zexta jorîn mezintir e, hilkişînê çêdike. Ger xuyangê gerîdeyê û şeklê xaça baskê wekhev be, di ajotina bi leza bilind de ji ber zexta hewayê ya cûda ya li ser aliyên jorîn û jêrîn ên laş, her ku piçûk kêm bibe, ev cûdahiya zextê bê guman dê hêzek hilgirtinê çêbike, leza leza ku ferqa zextê mezintir e, hêza hilgirtinê jî ew qas mezin e. Ev hêza hilkişînê di heman demê de celebek berxwedana hewayê ye, ji pîşesaziya endezyariya otomotîvê re berxwedana însulînê tê gotin, ku bi qasî 7% ji berxwedana hewayê ya wesayîtê tê hesibandin, her çend rêjeyek piçûk e, lê zirarek mezin e. Berxwedana hewayê ya din tenê hêza gerîdeyê dixwe, ev berxwedan ne tenê hêzê dixwe, lê di heman demê de hêzek hilgirtinê jî çêdike ku ewlehiya gerîdeyê dixe xetereyê. Ji ber ku gava leza gerîdeyê digihîje nirxek diyar, hêza hilkişînê dê giraniya gerîdeyê bi ser keve û gerîdeyê hilde jor, girêdana di navbera çerx û erdê de kêm bike, gerîdeya gerîdeyê bike, û di encamê de aramiya ajotinê xirab dibe. Ji bo ku hilkişîna ku ji hêla gerîdeyê ve bi leza zêde hatî çêkirin kêm bike û zexta hewayê ya di binê gerîdeyê de kêm bike, pêdivî ye ku gerîdeyek deflektorek saz bike.
Pêvajoya orîjînal ev e ku meriv bi destan qulikan di plakaya metalê de qul bike, ku ev pir kêm karîgerî ye, lêçûnek zêde ye û ji bo hilberîna mezin dijwar e. Pîlana pûçkirin û lêdanê dikare karbidestî û kalîteya hilberînê baştir bike û lêçûn kêm bike. Ji ber dûrahiya piçûk a perçeyan, dema ku lêdanê maddeya pelê hêsan tê çikandin û guheztin, û ji bo ku hêza beşên xebatê yên qalibê were misoger kirin, perçeyên jêhatî di demên cûda de têne qul kirin. Ji ber hejmareke mezin a kun, ji bo ku hêza lêdanê kêm bike, qalibê pêvajoyê qeraxa birrîna bilind û nizm digire.
Meriv çawa bi gelemperî tamîra barika pêşîn tamîr dike
Di pêvajoya lênêrîna otomobêlê de, lênihêrîna befla jêrîn a pêşgira pêşîn pirsgirêkek pir gelemperî ye.
Rola deflektorê ev e ku bihêle hewa bi rengek wekhev li pêşiya laş biherike da ku berxwedana wesayîtê kêm bike û aramiya ajotinê baştir bike. Ger felq xera bibe, pêdivî ye ku ew di wextê de were tamîr kirin an guheztin.
Ger ew tenê piçek sivik be, hûn dikarin hilbijêrin ku biçin garajê ji bo tamîrkirina boyaxkirina spreyê, lêçûn bi gelemperî bi qasî du an sê sed yuan e.
Heke hûn hewce ne ku deflektorê jêrîn ê berpala pêşîn biguhezînin, hûn dikarin ji bo bidestxistina tezmînatê sîgorteyê bifikirin. Lêbelê, heke nirxê veqetandina baflê kêm be, hûn dikarin ji bo ku hejmara bîmeyê winda nekin jî hilbijêrin ku sîgorteyê negirin.
Pêdivî ye ku were zanîn ku ji bo guheztina deflektora jêrîn a pampaxa pêşîn vekirina kapaxa pêşîn, dîtina cîh û rakirina fenderê hewce dike, û dûv re li gorî rewşa rastîn amûrê guncan ji bo rakirinê hilbijêrin.
Dema ku pafla jêrîn a berpêla pêşiyê biguhezînin, pozîsyona sazkirinê û awayê rastkirina baflê kontrol bikin da ku pê ewle bin ku ew rast hatî saz kirin. Heke hûn bi operasyonê nizanin, tê pêşniyar kirin ku hûn alîkariya teknîsyenên pispor bigerin.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê berdewam bikin!
Ger hewceyê hilberên weha ji kerema xwe bi me re telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatî kirînê ye.
