Liner Leaf Front.
Kevirên pelên pêşîn di otomobîlê de rolek girîng dileyizin, kêmkirina koçberiya drag, izolekirina tîrêjê tîrêjê, parastina laş û şoxan ji zirarê digirin, û parastina ewlehiya ajokariyê dikin.
Berî her tiştî, li gorî prensîbên mekanîka fluide, ku dikare hevrêziya berxwedanê ya bayê kêm bike û wesayît bi rengek hêsantir bi rê ve bibe. Wekî din, ew dikare wheel jî biqedîne, ji dengê zêde dûr nekeve ku ji ber çirûskê di navbera tir û rê de çêbike, û zirarê bide şûjina bi ker û kevir.
Ya duyemîn jî, zincîra bloka pêşîn dikare zirarê bide şaxan û pelên metal ku ji hêla tîrêjê ve hatî avêtin û di heman demê de berxwedana bayê ku di dema ajotinê de kêm bike û aboriya sotemeniyê ya wesayîtê baştir bike.
Digel vê yekê, devê pelika pêşîn jî dikare laş û şaxên ji zirarên ji dek û dolaban biparêze, bi vî rengî ewlehiya şofêrê biparêze û ji qezayên mîna tîrêjên tîrêjê diparêze.
Di paşiya paşîn de, heke kumika pelê zirar an pîr bibe, ew nikare bi tundî û bêhnfirehiyê were qewirandin û vibrasyonê, ku dê bibe sedema zêdebûna dengê di nav otomobîlê de û bandorê li ser aramiya ajotinê bike.
Ji bo ku em rola rola leafê ya pêşîn di otomobîlê de pir rû ne, ew ne tenê performansa û ewlehiya wesayîtê baş dike, lê her weha rehetiya ajotinê baştir dike. Ji ber vê yekê, di rewşa baş de zeviyê qencî di rewşa baş de digire ji bo karanîna dirêj-dirêj ya wesayîtê û ewlehiya ajokerê ye.
Şûna pelika pelika pêşîn
Methodê Ragihandinê ya Liner Leaf Front:
1. Jack bikar bînin da ku piştgiriyê bide şapê û tîrêjê. Helwesta piştevaniyê ya jack divê li ser şansê xala piştgiriyê be; Zencîre an kulikê hilînin û blokê hilînin û blokê hilînin.
2. Pêlên rakirina pelên pelê:
Pêşîn, jack bi xala piştgiriyê di binê otomobîlê de tête hev kirin, û piştre jî şûrên otomobîlê têne bilind kirin, û pêdivî ye ku tîrêj werin rakirin. Dûv re screws û fastenersên ku kincê hundurê blokê digire, rakirin û bloka zirarê derxînin. Bê guman, divê di binê pelê de were paqij kirin.
3. Rêbaza şûna FENDER:
Karê yekem ev e ku jack bi xala piştevaniyê li binê otomobîlê, dûv re çîkolata otomobîlê bilind bike û tirênan rakin. Kulîlkên hilkişînin û hilkişînin bloka lêdanê û bloka zirarê derxînin. Bê guman, em hîn jî mecbûr in ku sandê di binê pelê de paqij bikin.
Sedemên sereke yên zirarê yên di hundurê tîrêjê ya deryayê de bandora derveyî, cilên ku ji hêla karanîna demdirêj, sazkirin an jî kêmasiyên sêwirandî ve têne çêkirin hene.
Whyima pêşiya bloka pêşîn tê şikandin?
Bandora derveyî: Dema ku wesayîta di dema ajotinê de bi asteng û têkçûnan re rû bi rû dimîne, dibe ku zeviya pelên pêşîn ji bandora derveyî zirar be. Dibe ku ev zirarê ji hêla hêzek zêde an dorpêçê çewt ya dorpêçê ve were.
Kulîlkên ji hêla karanîna demdirêj ve: Di karanîna rojane de, dirûvê hundurîn a Lijneya Pelê ya pêşîn dibe ku ji ber hilweşîna demdirêj ji hêla faktorên derveyî yên mîna kevir û axê ve li ser rê. Nemaze di şertên xirab ên rê de, wek rêyên bermayî, dibe ku tiran li hember zeviyê pelikê, ku dikare di serdemek dirêj de were şikandin.
Damezrandin an kêmasiyên sêwiranê: Heke di pêvajoya sazkirinê de çewt e, an jî kêmasiyên di sêwirana wesayîtê de têne saz kirin, dibe ku ew di dema karanîna de pirsgirêkan jî bibe sedema pirsgirêkan. Mînakî, mezinahiyek sînorkirî ya hindiktir ku pir piçûk e dibe ku ji bo zivirandina tîrêjê ya tixûbê pir hindik be.
Pêgîrva xwezayî: Pîrozbûna materyalan bi demê re jî sedemek zirarê dide zincîra pelika pêşîn. Dibe ku pîrbûna materyalê dijwar û durustî kêm bike, çêkirina zincîran ji zirarê bêtir zirarê dike.
Di kurtahî de, zirarê digihîje rûkeniya pêşîn a faktoran, di nav de bandora derveyî, ji ber karanîna demdirêj, sazkirin an jî kêmasiyên sêwirandî, û pîrbûna xwezayî,
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê bigirin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê hilberên wiha hewce ne bangî me bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.
