Pêça pelê pêşiyê.
Pêçandina pelê pêşiyê di otomobîlê de roleke girîng dilîze, fonksiyonên wê yên sereke kêmkirina katsayiya kişandinê, îzolekirina dengê lastîkan, parastina laş û şasî ji zirarê, û parastina ewlehiya ajokar in.
Pêşî, pêça pelê pêşiyê li gorî prensîbên mekanîka şilavê hatiye sêwirandin, ku dikare koefîsyenta berxwedana bayê kêm bike û wesayîtê bi nermîtir bixebite. Wekî din, ew dikare çerxê jî veşêre, ji dengê zêde yê ji ber xişandina di navbera lastîk û rê de çêdibe dûr bisekine, û zirara şasê ji ber heriyê û keviran kêm bike.
Duyemîn, astara pêşiyê ya tîrê dikare zirara ku ji ber herrî û kevirên ku ji ber gerandina lastîkan diavêjin şasiyê û perçeyên pelê metal çêdibin kêm bike, û her weha berxwedana bayê şasiyê di dema ajotina bi leza bilind de kêm bike û teserûfa sotemeniyê ya wesayîtê baştir bike.
Herwiha, astara pelê pêşiyê dikare laş û şasî ji zirara bermahiyên li ser rê jî biparêze, bi vî awayî ewlehiya ajokar diparêze û ji qezayên wekî teqandina lastîkan dûr dikeve.
Di dawiyê de, heke astara plakaya pelê zirar dîtibe an jî pîr bibe, ew nikare bi bandor deng û lerzînê bimije û îzole bike, ku ev yek dê bibe sedema zêdebûna deng di hundurê otomobîlê de û bandorê li rehetiya ajotinê bike.
Bi kurtasî, rola pêça pelê pêşiyê di otomobîlê de piralî ye, ew ne tenê performans û ewlehiya wesayîtê baştir dike, lê di heman demê de rehetiya ajotinê jî baştir dike. Ji ber vê yekê, ji bo karanîna demdirêj a wesayîtê û ewlehiya ajokar, parastina pêça pelê pêşiyê di rewşek baş de girîng e.
Guhertina pêça pelê pêşiyê
Rêbaza guhertina astara pelê pêşiyê:
1. Ji bo piştgiriya şasê û derxistina tekerê jackê bi kar bînin. Cihê piştgiriya jackê divê xala piştgiriyê ya li ser şasê be; Vîdan an jî kilîta ku astara kêrê digire derxînin û kêrê derxînin.
2. Gavên rakirina pêça pelan:
Pêşî, jack bi xala piştgiriyê ya li binê otomobîlê tê rêzkirin, û dû re şasîya otomobîlê tê bilindkirin, û pêdivî ye ku lastîk werin rakirin. Piştre pêç û girêkên ku pêlava hundirîn a kêrê digirin werin rakirin, û kêra zirar dîtî were rakirin. Bê guman, divê rûbera binê pelê were paqijkirin.
3. Rêbaza guhertina baskê pêşiyê:
Karê yekem ew e ku jack bi xala piştgiriyê ya li binê otomobîlê ve were hevrêz kirin, paşê şasîya otomobîlê were bilind kirin û lastîk werin derxistin. Vîde û kilîta ku astara kêrê digire werin derxistin û kêra zirar dîtî were derxistin. Bê guman, divê em hîn jî qûma bin pelê paqij bikin.
Sedemên sereke yên zirara li ser pêlava hundirîn a kêrê pêşiyê bandora derveyî, aşînbûna ji ber karanîna demdirêj, sazkirina nerast an kêmasiyên sêwiranê ne.
Çima kêra pêşiyê şikestî ye?
Bandora derveyî: Dema ku wesayît di dema ajotinê de rastî astengiyan tê an jî qeza dike, dibe ku ji ber bandora derveyî zirara rûpûşa pelê ya pêşiyê bibîne. Ev zirar dikare ji ber hêza zêde an jî goşeya xelet a lêdanê çêbibe.
...
Sazkirina xelet an kêmasiyên sêwirandinê : Ger di dema sazkirinê de pêça pelî ya wesayîtê bi xeletî were sazkirin, an jî di sêwirana wesayîtê de kêmasiyên hebin, ev yek dibe ku di dema karanînê de bi pêça pelî re jî bibe sedema pirsgirêkan. Mînakî, mezinahiyek sînorê jêrîn a pir piçûk dibe ku bibe sedema ku cîhê sînorê herî zêde ji bo zivirandin û bazdana lastîk têrê neke, ku zirara pêça pelî leztir dike.
pîrbûna xwezayî : Pîrbûna materyalan bi demê re di heman demê de sedemek zirarê ye ji bo pêça pelê pêşiyê. Pîrbûna materyalê dikare hişkbûn û domdariya wê kêm bike, û pêça pelê ji zirarê re hesastir bike.
Bi kurtasî, zirara li ser pêça pelê pêşiyê dibe ku encama tevlîheviyek faktoran be, di nav de bandora derveyî, lixwekirina ji ber karanîna demdirêj, sazkirina nerast an kêmasiyên sêwiranê, û pîrbûna xwezayî.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
