Qapaxa mijê ya paşîn bi gelemperî ji plakaya ABS-ê tê çêkirin.
Materyalê maskeya mijê ya paşîn ji bo misogerkirina fonksiyon û domdariya wê girîng e. ABS (acrylonitrile-butadiene-styrene copolymer) termoplastîkek e ku xwedî hêzek bilind, hişkbûnek baş e, pêvajo û şekildana wê hêsan e, û xwedan berxwedana bandorê û berxwedana germê ya baş e. Pêvajoya elektroplatkirinê ew e ku rûyê materyalê ABS bi qatek fîlimek metalî were nixumandin, ku ne tenê domdarî û bedewiya bergê mijê zêde dike, lê di heman demê de performansa wê ya dij-korozyonê jî baştir dike. Ji ber vê yekê, bergê mijê ya paşîn a ji materyalê elektroplatkirina ABS dikare hewcedariyên wesayîtan di hawîrdorên cûrbecûr de bicîh bîne, xebata normal a çirayên mijê misoger bike, û xuyangek baş biparêze.
Qapaxa çiraya mijê ya paşîn a otomobîlê şikestiye, hûn dikarin xwe biguherînin?
Qapaxa çiraya mijê ya paşîn bi hêsanî nayê şikandin. Qapaxa çiraya mijê ya paşîn ji bo ku di karanîna rojane de li hember şok û aşînbûnê bisekine hatiye sêwirandin û çêkirin, ji ber vê yekê xwedan astek diyarkirî ya domdarî û berxwedana bandorê ye. Qapaxên çiraya mijê ya paşîn bi gelemperî ji materyalên berxwedêr ên bandorê, wek plastîk an plastîka bi fîbera cam (GFRP) têne çêkirin, ku ne tenê sivik in, lê di heman demê de xwedan berxwedanek bandorê û domdariyek diyarkirî ne, ku dikare bi bandor çiraya mijê ya paşîn ji zirarê biparêze. Wekî din, her çend pêvajoya sazkirin û rakirina qapaxa çiraya mijê ya paşîn nisbeten tevlihev be jî, heya ku bi rêkûpêk were xebitandin, ew ê zirarê nede qapaxa çiraya mijê ya paşîn. Ji ber vê yekê, di şert û mercên normal de, qapaxa çiraya mijê ya paşîn ne hêsan e ku were şikandin û dikare hewcedariyên karanîna otomobîlê bicîh bîne.
Qapaxa çiraya mijê ya paşîn nayê şikandin. Qapaxa çiraya mijê ya paşîn ji bo ku li hember şok û aşînê di karanîna rojane de bisekine hatiye sêwirandin û çêkirin, ji ber vê yekê xwedan astek diyarkirî ya domdarî û berxwedana li hember bandorê ye. Qapaxên çiraya mijê ya paşîn bi gelemperî ji materyalên berxwedêr ên bandorê têne çêkirin, wek plastîk an plastîka bi fîbera cam (GFRP), ku ne tenê sivik in, lê di heman demê de xwedan berxwedanek bandorê û domdariyek diyarkirî ne, ku dikare bi bandor çiraya mijê ya paşîn ji zirarê biparêze. Wekî din, her çend pêvajoya sazkirin û rakirina qapaxa çiraya mijê ya paşîn nisbeten tevlihev be jî, heya ku bi rêkûpêk were xebitandin, ew ê zirarê nede qapaxa çiraya mijê ya paşîn. Ji ber vê yekê, di şert û mercên normal de, qapaxa çiraya mijê ya paşîn ne hêsan e ku were şikandin û dikare hewcedariyên karanîna otomobîlê bicîh bîne.
Her çend guhertina bergê çira mijê ya paşîn a otomobîlekê karekî bi xwe be jî, pêvajoya rakirinê nisbeten tevlihev e. Bi gelemperî, dema ku siya çira mijê xera dibe, pêdivî ye ku kombûna çira paşîn were rakirin û tevahiya kombûnê were guhertin. Ji bo ku hûn vê peywirê bi cih bînin, hûn hewce ne ku bagaja kasaya xwe vekin, kilîta plastîk û dabeşkirinê derxînin, dûv re zivirîna otomobîlê sist bikin û boltên girtinê derxînin da ku kombûn were rakirin.
Di derbarê roniyên mijê de, xalên jêrîn hene ku divê bêne berçav kirin:
1. Di şert û mercên hewayê yên nebaş de, wek mij, berf an barana zêde, an jî dema ajotina di hawîrdorek tijî dûman de, ji bo misogerkirina ewlehiya ajotinê û ronîkirina rêya pêş, divê otomobîl ji bo ronîkirinê çirayên mijê yên pêşiyê bikar bîne. Di salên dawî de, çirayên mijê yên pêşiyê pir caran ji bo ku li ser bumperê pêşiyê werin danîn hatine sêwirandin.
2. Kapîta di hundirê çiraya mijê ya pêşiyê de roleke girîng dilîze, ku dikare ronahiyê ji fîlamentê ber bi nîvê jorîn ê neynikê ve asteng bike û piştrast bike ku belavkirina ronahiyê xêzek qutkirina ronahî û tarîtiyê ya zelal heye, ango nîvê jorîn tarî ye û nîvê jêrîn geş e.
3. Ji bo misogerkirina ewlehiya ajotinê û dûrketina ji çirûskê, divê devera xuya ya li jorê qiraxa şeklê ronahiyê bi qasî ku pêkan tarî be, di heman demê de divê goşeyek belavbûna horizontî ya 50° li her du aliyên devera ronahiya jêrîn were çêkirin, bi vî rengî li milê çep û rastê deverek geş çêbibe da ku şert û mercên ronîkirinê yên baş ji bo şofêr peyda bike.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
