• serî_panêr
  • serî_panêr

SAIC MG ONE PARÇEYÊN AUTO YÊN YEKANE YÊN OTOMBÎLÊ YA NEW FRT CONTROL ARM-L10869362/R10869363 Pergala Hêzê DAXWAZKARÊ PARÇEYÊN AUTO YÊN TOTAL kataloga mg ya erzantir bihayê kargehê

Danasîna Kurt:

Serlêdana berheman: SAIC MG ONE

Cihê rêxistinê: Li Çînê hatiye çêkirin

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPÎ

Dema pêşengiyê: Stok, heke kêmtir ji 20 PCS be, normal mehek e

Peredan: TT Deposit Company Marka: CSSOT


Hûrguliyên Berhemê

Etîketên Berheman

Agahiyên berheman

Navê berheman BINGIŞA KONTROLA FRT
Serlêdana berheman SAIC MG YEK
Berhem OEM NO L10869362/R10869363
Organîzasyona cihê LI ÇÎNÊ HATÎYE ÇÊKIRIN
Nîşan CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Dema pêkhatinê Stok, heke kêmtir ji 20 PCS be, normal mehek e
Diravdanî Depozîta TT
Nîşan zhuomeng automobile
Sîstema Serlêdanê GIŞT

Pêşandana Berhemê

未标题-1_0051_FRT CONTROL ARM-L_10869362 R_10869363 拷贝
未标题-1_0051_FRT CONTROL ARM-L_10869362 R_10869363 拷贝

Zanîna berheman

Milê pêşiyê yê otomobîlê bi çi nîşanê dişkê?
Dema ku milê pêşiyê yê otomobîlekê xera dibe, rêzek nîşanên cihêreng derdikevin holê ku dikarin bandorek girîng li ser performans û ewlehiya wesayîtê bikin. Li vir çend nîşanên sereke hene ku zirara li milê pêşiyê dikare nîşan bide:
Kêmkirina berbiçav a rêvebirin û rehetiyê: Milekî kêleka wesayîtê yê zirardar dikare bibe sedema ku wesayît di dema ajotinê de bêîstîqrar bibe û êdî dema ajotinê bi rêkûpêk bersivê nede, ev yek bandorê li ser ezmûna ajotinê û rehetiya ajotinê dike.
Kêmkirina performansa ewlehiyê: Milê kêlekê beşek ji sîstema rawestandina wesayîtê ye û ji bo parastina aramiya ajotinê û dûrketina ji lêdanê di qezayekê de girîng e. Milê zivirî yê zirardar dikare şiyana wesayîtê ya bersivdayînê di rewşek awarte de asteng bike.
Dengê neasayî: Dema ku pirsgirêkek bi milê lêdanê re hebe, ew dikare dengekî qîrîn an jî neasayî derxe, ku ev nîşanek e ku ew ajokar ji pirsgirêkek potansiyel hişyar dike.
Nelihevkirin û jihevketina parametreyên cihgirtinê: Rola rast a milê zivirandinê ew e ku lihevhatina rast a tekeran bi navenda wesayîtê re biparêze. Ger zirar bibîne, wesayît dikare bireve an jî lastîk bişkên, û ev yek jî dibe sedema zirarê li pêkhateyên din ên mekanîkî.
Pirsgirêkên rêveberiya dîreksiyonê: Milekî lêdanê yê şikestî an jî pir kevin dikare bibe sedema têkçûna pergala rêveberiya dîreksiyonê, ajotinê xeternak an jî bêkontrol bike.
Wekî pêkhateyeke sereke ya sîstema daliqandinê, tenduristiya milê lerzok ê jêrîn rasterast bandorê li ser performansa wesayîtê û ewlehiya rêwiyan dike. Di muayeneya rojane de, xwediyê wesayîtê divê bala xwe bide rewşa milê lerzok, bi taybetî bala xwe bide ka nîşanên zeng an jî xisareke neasayî hene an na. Tesbîtkirin û tamîrkirina pirsgirêkan di wextê xwe de dikare bi bandor pêşî li berfirehbûna kêmasiyên potansiyel bigire.
Sedemên dengê neasayî yê milê zivirî yê jêrîn ê süspansiyona pêşiyê bi giranî zirar, zirara bergê lastîkî, destwerdana di navbera parçeyan de, bolt an gwîzên sist, têkçûna movika gerdûnî ya şafta veguhestinê, serê gogê, süspansiyon, zirara braketa girêdanê û dengê neasayî yê beringa navenda çerxê ne.
zirar: Dema ku milê lêdanê zirar bibîne, ew ê di dema ajotinê de di wesayîtê de bêîstîqrar bibe, bandorê li rêvebirin û rehetiyê bike, û her weha bandorê li performansa ewlehiyê ya wesayîtê bike.
‌ zirara qapaxa lastîkî ‌: zirara qapaxa lastîkî ya milê jêrîn dê bibe sedema nehevsengiya aramiya dînamîk a wesayîtê, û di rewşên giran de jî dibe sedema ku wesayît bê kontrol bimeşe û ajotinê bikeve. Ev bi gelemperî ji ber wê yekê ye ku valahiya serê gogê pir mezin e û divê di zûtirîn dem de were guhertin ‌.
‌ Destwerdana di navbera parçeyan de‌: ji ber bandor an sazkirina alavên din, her du parçe bandorê li hev dikin, di encamê de dengek anormal derdikeve. Çareserî tenê dikare bi çêkirina plastîk an jî guhertina parçeyên têkildar be da ku destwerdan di navbera parçeyan de çênebe.
‌ Bolt an gwîzên sist ‌: bolt ji ber ajotina demdirêj li ser rêyên bi şert û mercên rê yên xirab an jî ji hev veqetandin û sazkirina nerast sist an zirar dîtine. Bolt û gwîzan teng bikin an biguherînin.
‌ têkçûna gewriya gerdûnî ya şafta veguhestinê‌: qapaxa tozê şikestî ye an jî rijandina rûnê ye, nebûna parastinê di wextê xwe de bûye sedema dengek neasayî, pêdivî bi gewriya gerdûnî ya şafta veguhestinê ya nû heye.
‌ Serê gogê, daliqandin, û zirara piştgiriya girêdanê: Piştî demek dirêj a karanînê, eger serê gogê sist bibe an jî gasketa gomî ji ber vê têkçûnê pîr bibe, çareserî ew e ku serê gogê an jî balîfa piştgiriyê bi nû were guhertin.
‌ Dengê neasayî yê bilkirina hubê: Di leza diyarkirî de dema ku dengê "buz" tê, bi zêdebûna leza û zêdebûnê re, piraniya wê ji ber rakirina bilkirina hubê çêdibe, çareserî ew e ku bilkirina hubê ya nû were guhertin.
Hebûna van pirsgirêkan dê bandorê li ser rêvebirin, rehetiyê, ewlehî û aramiya wesayîtê bike, ji ber vê yekê pir girîng e ku milê lêdanê yê jêrîn û perçeyên pê re têkildar di wextê xwe de werin kontrol kirin û parastin.

Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!

Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.

Paqij bûn

HEMÛ tiştên ku em dikarin ji bo we çareser bikin, CSSOT dikare ji bo van pirsên we alîkariya we bike, ji bo hûrguliyên bêtir ji kerema xwe têkilî daynin

telefon: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

şehade

sertîfîka2-1
sertîfîka 6-204x300
sertîfîka 11
sertîfîka21

Agahiyên berheman

展会22

  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne

    Berhemên têkildar