Ew plakaya plastîk a di bin tampera paşîn de çi ye?
Di warê otomobîlan de, plakaya plastîk a di bin tampona paşîn de jê re deflektor tê gotin. Karê sereke yê vê panelê kêmkirina hêza hilgirtinê ya ku ji hêla otomobîlê ve di leza bilind de çêdibe ye, bi vî awayî rê li ber şemitîna çerxa paşîn digire. Deflektor bi gelemperî bi pêçan an jî bi girêdanan ve tê ewlekirin. Hêjayî gotinê ye ku qalikê plastîk ê di bin roniyên pêş de jî ji sê beşan pêk tê: tampon, plakaya derve, materyalê tamponê û tîrêj. Ji bilî fonksiyona xwe ya estetîkî, baffle dikare hêza bandora derve jî bimijîne û hêdî bike, beşên pêş û paşîn ên laş biparêze. Di pevçûnê de, deflektor dikare zirara peyayan kêm bike, heta bi leza bilind jî bandor dikare di parastina ajokar û rêwiyan de rolek bilîze.
Cihê sazkirinê yê deflektorê bi gelemperî di bin bumperê de ye, ku dikare bi bandor hilgirtina wesayîtê di leza bilind de kêm bike, bi vî rengî aramiya wesayîtê baştir bike. Wekî din, deflektor dikare berxwedana bayê ya wesayîtê di dema ajotinê de kêm bike û teserûfa sotemeniyê baştir bike. Ji ber vê yekê, deflektor di warê otomobîlan de roleke girîng dilîze.
Bi gelemperî, plakaya plastîk a di bin bumperê deflektorek e, ku ne tenê dikare rê li ber şemitîna çerxa paşîn bigire, lê di heman demê de hêza bandora derveyî jî mijîne û hêdî bike, û beşên pêş û paş ên laş biparêze. Di rewşa pevçûnê de, deflektor dikare birîndarbûna peyatîyan kêm bike û ewlehiya ajokar û rêwiyan baştir bike. Cihê sazkirinê yê baffle bi gelemperî di bin bumperê de ye, ku dikare hilgirtina wesayîtê di leza bilind de kêm bike, aramiya wesayîtê baştir bike, û aboriya sotemeniyê baştir bike.
Rêbaza rakirina plakaya jêrîn a darika paşîn bi giranî gavên jêrîn dihewîne :
Qalibê rakin: Pêşî, qalibê li ser bumperê kontrol bikin, heke hebe, bi karanîna pêçekê wan bi nermî veqetînin. Ev perçeyên xemilandî bi gelemperî ji plastîkê têne çêkirin û bi hêsanî zirarê dibînin, ji ber vê yekê divê dema destgirtinê baldar bin.
Klîpê berde: Bi karanîna dareke plastîk a qulkirinê wê têxe nav valahiya di bumperê de û hêdî hêdî li kêleka wê veke. Dema ku çîpa qulkirinê bikeve valahiya di navbera bumper û wesayîtê de, hûn ê hebûna toqeyê hîs bikin. Bi vekirinê berdewam bikin heta ku hemî kilîp werin berdan 1.
Qeflan (eger hebin) rakin : Ger di bumperê de qefl hene (wek pêç an kilîtek), ji bo vekirina wan mifteyek an jî kilîtek soket bikar bînin. Ger qefl tune bin, ev gav dikare were avêtin .
plakaya xemilandinê veke: Ji bo plakaya xemilandina jêrîn a barê paşîn, hûn dikarin pêçek şûşeyî bikar bînin da ku plakaya xemilandina jêrîn a destê derî veke û wê ji navîn veqetîne ber bi jêr û derve. Piştî rakirina perçeya jêrîn a destê, girêkên ku perçeyê li hundur digirin, wek pêçan, têne dîtin, û dûv re wan bi karanîna amûrên guncaw derxînin.
Paqijkirina cihê: Piştî ku rakirin qediya, hemû amûr û xemlên xemilandinê rakin, dûv re tamponê ji bo sazkirina paşê li cîhek ewle deynin.
Berî her karê jihevdexistinê, motorê vemirînin û motorê vemirînin da ku di dema xebitandinê de qezayan neqewimin. Wekî din, gavên rakirinê yên taybetî dikarin ji bo modelên cûda cûda bibin, ji ber vê yekê tê pêşniyar kirin ku hûn li rêbernameya xwediyê wesayîtê binêrin an jî rêbernameyek rakirinê ya taybetî ya modelê li ser înternetê bibînin.
Dema ku plakaya plastîk a di bin bumperê de şikestî be, divê were guhertin. Ger aksesûar bi awayekî cuda li ser bumperê werin siwarkirin, wê hingê ev aksesûar dikarin bi awayekî cuda werin kirîn û sazkirin. Lêbelê, heke pêvek bi bumperê ve entegre be, ew tenê dikare bi tevahî were guhertin. Ger zirar tenê şikestinek hêsan be, hûn dikarin hilbijêrin ku dermankirina lênêrînê bikin, ku ew aborîtir e.
Zirara bumperê dikare bi gelek awayan bandorê li wesayîtekê bike. Berî her tiştî, ew ê bandorê li xuyangê wesayîtê bike, wesayîtê nelihev xuya bike. Ya duyemîn, cihên xelet dikarin bibin sedema sistbûna dirêj û dengek neasayî. Di dawiyê de, heke bumper bi giranî zirar dîtibe, dibe ku wesayît di muayeneya salane de derbas nebe.
Ji bo dabeşkirina tamponên wesayîtan, ew bi giranî li sê kategoriyan têne dabeş kirin. Kategoriya yekem aksesûarên orîjînal in, bihayê wan bilindtir e, lê piştî sazkirinê pir guncaw e. Cureyê duyem parçeyên alîkar in, bihayê wan nerm e, lê dibe ku piştî sazkirinê hin kêmasî hebin. Cureyê sêyem parçeyên ji hev veqetandinê ne, bihayê wan nisbeten kêm e, lê bijarte hewce ye ku tamponek were dîtin ku li gorî rengê otomobîlê be.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
