Di makîneya rêberiyê de serê topê çi ye?
1, ew bi rack re hevbeş e û dikare li jor û jor ve bizeliqîne.
2, serê golê, bi gelemperî wekî makîneya rê tê zanîn, beşa herî girîng a gerîdeyê ye ji bo fonksiyona rêvekirinê, lê di heman demê de garantiyek girîng a ewlehiya otomobîlê ye. Gerîdeya gerdûnî ya mekanîkî bi berfirehî tê bikar anîn. Li gorî taybetmendiyên wan ên cûda yên struktural, ew dikare di nav rack û pincarê rêberê pincî de were dabeş kirin
3. Serê topê ev e ku meriv bi pergala rêberiyê re çêtir bixebite, ku dikare bi qasî çar kategoriyan were dabeş kirin, gerîdeya rêberê mekanîkî; Pergala hêza hîdrolîk a hîdrolîk; Pergala rêça hîdrolîk a elektronîkî; Pergala behreya elektrîkê.
Çi nîşanê topê di hundurê makîneya rê de ye
Serê topê di makîneya rêwîtiyê de zirar e, û otomobîl dê nîşanên jêrîn hebe:
1. Shake Wheeling Shake: Gava ku di makîneya rêvekirinê de pirsgirêkek heye, di dema ajotina wesayîtê de dibe ku pirsgirêk hebe.
2. Deviationêwaza wesayîtê: Ji ber zirarê serê golê di makîneya rêçê de, şopandina ajotinê ya wesayîtê dibe ku biguheze, û dibe ku fenomeniya devjêber çêbibin.
3
4. Pergala rawestandina abnormal: Zirara serê topê di makîneya rêvekirinê de dê bandorê li ser operasyona normal ya pergala sekinandinê bike, di encamê de di dema wesayîtê de di encama dengek bêhêz an bumpy de.
5
6
Kengê li ser makîneya rêgezê serê xwe biguhezîne
100,000 km
Serokê topê di makîneya rêwîtiyê de bi gelemperî nêzîkê 100,000 kîlometreyan tê li dar xistin, her 80,000 kîlometre hewce ye ku were kontrol kirin, tenê di rewşa têkçûnê de cîh digire.
Sedem û bandorkirina faktorên cîvaka şûna wan in:
Rewşa Rêwîtiyê: Ger hûn bi gelemperî di şertên rêça xirab de rêve dibin, wek rêyên birûmet an wiya pir caran, dê serê bilûrê zûtir bikeve û dibe ku hewcedariya teftîş û şûna bêtir hewce bike.
Rêzikên ajotinê: Zivirên tûj ên dubare an karanîna zêde ya rêçikê dibe ku pêlika serê topê zûtir bike.
Conditionertê Dust-Jacket: Zirara Dust-Jacket û Seepage Neftê jî dê bibe sedema ku serê topê li pêş xera bibe.
Pêşniyarên Maintenance:
Kontrolê birêkûpêk: Serê golê kontrol bikin û her sal 20,000-30,000 kîlometreyan ji bo lênêrînek tevahî bicîh bikin.
Rûniştina Timency: Heke serê topê were dîtin ku winda ye, şilandî an zirar dîtin, divê ew di wextê de were guheztin.
Lubricated bihêlin: Piştrast bike ku rûnê di hundurê topê de di rewşek baş de tête girtin da ku ji xirabûna an kêmasiya rûnê dûr bixe.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê bigirin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê hilberên wiha hewce ne bangî me bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.
