Bikaranîna serê topê di makîneya rêvekirinê de çi ye?
1, ew bi refikê re tête hev kirin û dikare jor û jêr bilivîne.
2, serê topê, ku bi gelemperî wekî makîneya rêwerzê tête zanîn, ji bo fonksiyona rêvekirinê beşa herî girîng a gerîdeyê ye, lê di heman demê de garantiyek girîng a ewlehiya gerîdeyê ye. Amûra rêvekirina mekanîkî bi berfirehî tê bikar anîn. Li gorî taybetmendiyên wan ên avahîsaziyê yên cihêreng, ew dikare li navgîniya rêveberiya rack û pinionê, gerîdeya gerîdeya topê ya gerîdok, rêwerdana rêwerê ya kulmek û rêwerdana tiliya tiliya kurmê were dabeş kirin.
3. Serê topê ew e ku bi pergala rêwerzê ya ku li ser gerîdeyê hatî mîheng kirin, çêtir bixebite, ku bi gelemperî dikare li çar kategoriyan were dabeş kirin, amûra rêvekirina mekanîkî; Pergala rêberiya hêza hîdrolîk a mekanîkî; Pergala rêberiya hêza hîdrolîk a elektronîkî; Pergala rêberiya hêza elektrîkê.
Çi nîşaneya topê di makîneya rêwerzê de otomobîlê dişkîne
Serê topê di makîneya rêwerdanê de zirarê ye, û dê di gerîdeyê de nîşanên jêrîn hebin:
1. Dihejîna çerxa rê: Dema ku di makîneya rêveberiyê de di serê topê de pirsgirêkek hebe, dibe ku di dema ajotina wesayitê de lerzînek eşkere xuya bike.
2. Veguheztina wesayîtê: Ji ber zirara serê topê di makîneya rêwerzê de, dibe ku rêça ajotina wesayîtê biguhezîne, û dibe ku diyardeya veqetandinê çêbibe.
3. Kirîna tirê ya nehevseng: Zirara serê topê ya di makîneya rêwerzê de dê bibe sedema ajotina wesayîta bêserûber, ku pileya cilê tîrêjê nakokî dike.
4. Pergala sekinandina nenormal: Zirara serê topê ya di makîneya rêvekirinê de dê bandorê li xebata normal a pergala suspensionê bike, di encamê de dengek ne normal an hestiyariyek di dema wesayîtê de çêdibe.
5. Pergala firnê tê bandor kirin: zirara serê topê ya di makîneya rêwerzê de dibe ku bibe sedem ku wesayît dema firnê bireve, bandorê li ewlehiya ajotinê bike.
6. Birêveberiya giran: Zirara serê topê ya di makîneya rêvekirinê de dibe ku bibe sedem ku pergala rêwerzan bi rengek ne asayî bixebite, ku ajokar di dema ajotinê de hîs dike ku rêberiya giran bike.
Çiqas dirêj di makîneya rêgezê de serê topê biguhezîne
100.000 km
Serê topê di makîneya rêveberiyê de bi gelemperî li dor 100,000 kîlometran tê guheztin, her 80,000 kîlometre hewce ye ku were kontrol kirin, tenê di rewşa ku neguhezîne.
Sedem û faktorên bandorker ên çerxa veguheztinê ev in:
Rewşa rê ya ajotinê : Ger hûn pir caran di şert û mercên rê yên xirab de ajotînin, wek rêyên gemarî an jî pir caran rêveçûn, serê topê dê zûtir xira bibe û dibe ku hewcedarî bêtir kontrolkirin û guheztinê be.
Adetên ajotinê : Pir caran zivirînên tûj an karanîna zêde ya dîreksiyonê dibe ku girtina serê topê bileztir bike.
Rewşa çakêtê tozê : zirara çakêtê toz û rûnê rûn jî dê bibe sedem ku serê topê pêş de zirarê bide.
Pêşniyarên lênêrînê:
Kontrola birêkûpêk: Serê topê rêvekirinê kontrol bikin û ji bo lênihêrînek tam her 20,000-30,000 kîlometran lênihêrîn an guheztina pêwîst pêk bînin.
Guhestina biwext : Ger hat dîtin ku serê topê sist bûye, westiyaye an zirar dîtiye, divê di wextê de were guheztin.
rûnkirî bihêlin: Piştrast bikin ku rûn di hundurê serê topê de di rewşek baş de bimîne da ku ji xirabûna an xeletiya rûnê dûr nekevin.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê berdewam bikin!
Ger hewceyê hilberên weha ji kerema xwe bi me re telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatî kirînê ye.
