Lampeya goşeyê.
Ronahîkek ku ronahiya alîkar li nêzê quncikê rê li pêşiya wesayitekê an li kêlek an pişta wesayitekê peyda dike. Dema ku şert û mercên ronahiyê yên hawîrdora rê ne bes in, ronahiya goşeyê di ronahiya alîkar de rolek diyar dileyze û ji bo ewlehiya ajotinê parastinê peyda dike. Ev celeb ronahiyek di ronahiya alîkar de, nemaze li deverên ku şert û mercên ronahiyê yên hawîrdora rê têrê nakin, rolek diyar dileyze.
Têkçûna ronahiya goşeya paşîn dikare pirsgirêkên ampûlê, têlên xelet, an roniyên dûvikê şikestî pêk bîne.
Dema ku ronahiya goşeya paşîn (ku wekî ronahiya pozîsyona paşîn jî tê zanîn) têk diçe, divê hûn pêşî kontrol bikin ka ampûl normal e. Ger ampûl xera bibe, dibe ku ronî nekeve. Wekî din, heke ampûla berê were guheztin an tamîrên têkildar hatine çêkirin, dibe ku pêwendiya dorpêçê bandor bibe, ku dibe sedema têkçûnê. Mînakî, piştî guheztina ronahiya frena paşîn a rastê (ango ronahiya pozîsyona paşîn), heke ampûl bi xeletî were saz kirin an celebê ampûlê li hev neyê (wek mînak li şûna ampûlek du-lingî ampûlek yek-lingî bikar bînin), ew dibe ku bibe sedem ku ronî nebiriqe, her çend ronahiya frenê bi rêkûpêk bixebite.
Têkçûna xetê di heman demê de sedemek hevpar a têkçûna lampeya paşîn e. Pirsgirêkên têlê dikarin sîgorteyên teqiyayî, şebekeyên kurt, an lehiyên elektrîkê jî hebin. Van pirsgirêkan dibe ku bibe sedem ku niha bi rêkûpêk derbas nebe, ku dê bandorê li xebata normal ya ampûlê bike. Kontrolkirina girêdana xetê û voltaja rêyek bi bandor e ji bo tespîtkirina xeletiyên xetê.
Ji bilî pirsgirêkên ampûl û têlan, zirara ronahiya dûvê bixwe jî dibe sedema têkçûnê. Mînakî, têkçûnek ronahiya paşiya rastê dibe ku ji ber çerxek kurt a di ronahiya paşverû ya paşîn a rastê de an ronahiya paşîn a zirarê çêbibe. Di vê rewşê de, pêdivî ye ku meriv rewşa xebatê ya ronahiya paşî kontrol bike û ka pêwendiya çerxa têkildar normal e.
Bi kurtasî, çareseriya têkçûna lampeya paşîn pêdivî ye ku ji sê aliyên lampê, rêz û ronahiya paşîn ve were lêkolîn kirin. Ger xwe-kontrolkirin dijwar be, tê pêşniyar kirin ku ji bo teftîşkirin û tamîrkirinê li karûbarên lênihêrîna profesyonel bigerin.
Ji bo otomobîlan du celeb çirayên goşeyê hene.
Yek jê çirayek e ku ronahiya alîkar ji bo quncika rê ya li nêzê pêşiyê ku wesayit lê vedigere peyda dike, û li her du aliyên balafira sîmetrîk a dirêjî ya wesayîtê tê saz kirin.
Ya din çirayek e ku ronahiya alîkar ji bo aliyek an pişta wesayitê peyda dike dema ku wesayit berepaş an hêdî dibe, û li kêlek, paş an berjêr wesayîtê tê saz kirin. Ji vî rengî ronahiya goşeyê re ronahiya hêdî tê gotin.
Termînalên erênî û neyînî yên ronahiya paşî
Termînalên erênî û neyînî yên roniyên paşî bi gelemperî bi xetên sor û reş têne xuyang kirin.
Di girêdana ronahiya paşîn a gerîdeyê de, xeta sor termînala erênî, dema ku xeta reş termînala neyînî temsîl dike. Ev kodkirina rengan standardek hevpar e ku ji bo cûdahiya di navbera polên erênî û neyînî yên di çerçoveyê de tê bikar anîn. Têla sor bi gelemperî ji bo girêdana termînala erênî ya dabînkirina hêzê tê bikar anîn, dema ku têla reş ji bo girêdana termînala neyînî an têl lap a dabînkirina hêzê tê bikar anîn. Ev girêdan herikîna rast a niha misoger dike, da ku ronahiya dûyê bi rêkûpêk bixebite.
Têlên ronahiya paşîn di heman demê de xetên rengîn ên din jî vedihewîne, mîna xeta zer a ku bi nîşana zivirîna çepê ve girêdayî ye, xeta kesk a ku bi îşareta zivirîna rastê ve girêdayî ye, û xeta şîn a bi ronahiya piçûk ve girêdayî ye. Awayê girêdana van xetan li gorî konfigurasyon û sêwirana taybetî ya wesayîtê diguhere, lê mebesta xetên sor û reş yek e, bi rêzê polên erênî û neyînî temsîl dikin.
Di dema pêvajoya têlkirinê de, pêdivî ye ku meriv bala xwe bide dawiya paşîn a têlên têl nekare kurt were girêdan, nemaze di navbera kablo û têl lap de. Digel vê yekê, ji bo ku xebata normal ya ronahiya dûyê were misoger kirin, pêdivî ye ku meriv pê ewle bibe ku niha dikare bi rast ji termînala erênî ya dabînkirina hêzê bi riya ronahiya paş ve biherike, û dûv re vegere dabînkirina hêzê bi riya termînala neyînî da ku çêbibe. çerxa temam.
Bi gelemperî, têgihîştina têlkirina termînalên erênî û neyînî yên ronahiya paşîn ji bo misogerkirina xebata normal a pergala elektrîkê ya wesayîtê pêdivî ye. Bi şopandina qaîdeyên kodkirina rengîn ên standard, ji xeletiyên têlan têne dûr kirin, bi vî rengî ewlehiya ajotinê misoger dike.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê berdewam bikin!
Ger hewceyê hilberên weha ji kerema xwe bi me re telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatî kirînê ye.
