Qapaxa bagajê ya otomobîlê nikare were vekirin - rêbaza vekirina acîl a qapaxa bagajê ya otomobîlê çawa tê kirin.
Dema ku qapaxa bagajê ji nişkê ve venabe, xem meke, çareseriyek ji bo te heye. Li vir çend rêbazên awarte hene ji bo vekirina qapaxa bagajê da ku ji te re bibin alîkar ku pirsgirêkê di kêliya krîtîk de çareser bikî. Şirovekirina berfireh a rêbaza vekirina awarte:
Dema ku kontrolkirina ji dûr ve an vekirina destî ne mimkun be, hûn dikarin biceribînin ku ji hundirê kursiyê ve bixebitin. Pêşî, pişta kursiya paşîn bizivirînin da ku ewlehî were misoger kirin, û aliyek jî têxin nav çenteyê.
Guhêrbarê mekanîkî yê bagajê di beşbendê de ye, bi gelemperî di bin pişta kursiyê de ye. Ger pêwîst be, hûn dikarin fonksiyona ronahîkirinê ya telefona desta bikar bînin da ku qapaxa qulika bagajê bibînin û bi mifteya şewitandinê wê vekin.
Ji bo modelên bazara girseyî, wek Sagitar-a Nû, gavan bişopînin: mifteya vekirinê ya li pişta kursiyê bikşînin, dûv re rêza du-kesî paşve bizivirînin da ku wê hilweşînin. Dûv re, kilîdê di aliyê saetê de bizivirînin û qapax dê bixweber vebe.
Di hin modelan de, hûn tenê hewce ne ku kursiyê bi destên xwe yên tazî bizivirînin, û li gorî taybetmendiyên modelê, ji bo vekirina qapaxa bagajê zengilek kişandinê ya plastîk an mifteyek şewitandinê bikar bînin.
Girîng e ku her xwediyê wesayîtê moda vekirina awarte ya wesayîta xwe bizanibe da ku di rewşek neçaverêkirî de ew zû were çareser kirin. Ji bîr mekin, ewlehî di rêza yekem de ye û her gav pêşniyar û rêbernameyên çêker bişopînin.
Dema ku wesayîta we rastî pirsgirêkên weha tê, netirsin, van tedbîrên awarte bişopînin û bawer bin ku hûn ê di demek nêzîk de bikaribin çenteya xwe vekin û rêwîtiya xwe bidomînin.
Eger çîpa hîdrolîk a li ser qapaxa pişta bagaja otomobîlê nikaribe xwe ragire wê çawa be?
Li vir çareseriyek ji bo pirsgirêka stûna piştgiriya qapaxê heye:
1. Ger çîpa piştgiriyê ya bagaja otomobîlê xera bibe û bibe sedema windakirina elastîkbûna wê, tê pêşniyar kirin ku tavilê biçin atolyeya otomobîla 4S an atolyeya tamîrkirina profesyonel da ku çîpa piştgiriyê biguherînin da ku karanîna normal a bagajê were misoger kirin.
٢. Çîpa hîdrolîk wekî pêkhateyeke yekcar bikarhatî, piştî ku zirar dît divê rasterast bi ya nû were guhertin, da ku ji lênêrîna jihevdexistinê dûr bikevin. Çîpa hîdrolîk bi şilava zexta bilind tije ye, û jihevdexistina bêdestûr dibe ku xetereyên ewlehiyê hebin. Wekî din, rûnê hîdrolîk ê asayî ji bo çîpa hîdrolîk ne guncaw e, ji ber ku ew rûnek zexta bilind a taybetî bikar tîne, û performansa mohrkirinê bilind e, û piştî jihevdexistinê vegerandina rewşa xwe ya orîjînal dijwar e.
3. Ger guman hebe ku pirsgirêk ji ber têkçûna çîpa hîdrolîk çêbûye, tê pêşniyar kirin ku ji bo vekolîn û guhertinê biçin atolyeya tamîrkirina piştî firotanê. Teknîsyenên pispor dikarin pirsgirêkê bi rastî tespît bikin û çareseriya guncaw peyda bikin.
4. Ger çîpa torkê ya qumaşê neyê piştgirîkirin, dibe ku ew gihîştibe temenê xwe yê xizmetê. Xwediyê wê dikare hewl bide ku ava şuştina firaxan li ser girêdanê birijîne û bibîne ka bilbil hene an na. Ger bilbil xuya bibin, ev nîşan dide ku li ser çîpa torkê diyardeya rijandina hewayê heye û pêdivî ye ku di wextê xwe de were guhertin.
5. Berî ku hûn ti operasyonên tamîrkirinê bikin, tê pêşniyar kirin ku wesayît li ser rûyek dûz were parkkirin û qapaxa motorê an qapaxa bagajê (ji bo wesayîtên hatchback an jî yên li derveyî rê) were piştgirtin. Bi çavdêriya leza daketina çîpa piştgirîyê, rewşa xebata wê dikare pêşî were nirxandin. Ger leza daketina çîpa piştgirîyê pir zêde be, ev dikare nîşan bide ku xeletiyek heye, û pêdivî bi lênêrîna bêtir heye.
Karê sereke yê menteşeya qapaxa bagajê ew e ku piştrast bike ku qapaxa bagajê dikare bi nermî û aramî tevbigere û dema ku hewce bike di goşeyek diyarkirî de bimîne.
Menteşeyên qapaxa bagaja otomobîlê bi berçavgirtina çend faktoran têne sêwirandin û çêkirin da ku pêkanîna fonksiyonên wan misoger bikin:
vekirina têr misoger bikin: Mekanîzma menteşeyê divê bi vî rengî were sêwirandin ku qapax vebûna têr hebe da ku gihîştina hêsan a naverokê hêsan bike.
Vekirin û girtina sivik û nerm: Pêdivî ye ku menteşe wisa werin sêwirandin ku sivik û nerm bin, da ku karanîna qapaxa bagajê hêsan û xweş be.
Hêz û hişkbûna têrker : Ji bo misogerkirina domdarî û ewlehiya qapaxa çenteyê di dema karanînê de, divê menteşe xwedî hêz û hişkbûna têrker bin.
fonksiyona şilbûnê : hin menteşeyên bi taybetî hatine sêwirandin, wek menteşa damperê qapaxê, leza vekirin û girtina bergê bi rêya mekanîzmaya şilbûnê ya çêkirî kontrol dikin, da ku tevgera xweş bi dest bixin, bandor û lerzînê kêm bikin, ji girtina qezayî an vekirina ji nişka ve dûr bisekinin, û ezmûnek çêtir peyda bikin.
Îstîqrar û guhêrbarbûn : Menteşeyên şilkirinê hêzek şilkirinê ya îstîqrar peyda dikin ku dihêle bergê qapaxa bagajê di pozîsyona goşeyî ya xwestî de bimîne bêyî ku bi xeletî bikeve an bizivire. Hin menteşeyên şilkirinê di heman demê de hêzek şilkirinê ya guhêrbar jî hene, ku dihêle bikarhêner li gorî tercîh û hewcedariyên xwe yên kesane eyar bike.
Kalîte û domdarî : Menteşeyên damperê qapaxa bagajê bi gelemperî ji materyalên bi kalîte yên wekî alloy an plastîka bihêz têne çêkirin, domdar û aram in, dikarin li hember operasyonên vekirin û girtinê yên pir caran li ber xwe bidin, û pêbaweriya demdirêj misoger dikin.
ewlehî : Sêwiran ewlehiya bikarhêner li ber çavan digire, da ku pêşî li girtina bi xeletî an vebûna ji nişka ve ya plakaya bergê bigire, û zirar negihîje dest an serê tiliya bikarhêner. Di heman demê de, deng û lerizîna di dema tevgerê de kêm dibe da ku hawîrdorek karanînê ya çêtir peyda bike.
Dema ku hûn menteşa damperê qapaxa bagajê bikar tînin, pêdivî ye ku hûn bala xwe bidin sazkirin û verastkirina rast, paqij bihêlin û lênêrîn û parastina pêwîst bikin da ku performans û temenê wê biparêzin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
