Jê re turbomachinery e ku enerjiyê veguhezîne veguhastina enerjiya domdar a ji hêla çalakiya dînamîkî ya blokên li ser pişka zivirandî an ji bo pêşxistina rotasyona blades ji hêla enerjiyê ji enerjiyê. Li turbomachinery, blokên zivirandî xebatek erênî an neyînî li ser felqê dikin, zêde dikin an zexta xwe kêm dikin. Turbomachinery du kategoriyên bingehîn têne dabeş kirin: Yek makîneya xebatê ye ku ji bilî lîberê zexta zextê an serê avê, wek pomp û hewayê vane. Ya din serokwezîr e, ku di hundurê ku laş de fireh dibe, zexta kêm dike, an serê avê hêzê dide, wek mînak turbines û turbên avî. Serokwezîrê Serokwezîr tê gotin turbine, û makîneya xebatê tête navandin.
Li gorî prensîbên xebata cûda yên fan, ew dikare di celebê celeb û celebê de were dabeş kirin, di nav de celebê blade dikare di navbêna axê de were dabeş kirin, celebê centrifugal û pêlika tevlihev. Li gorî zexta fan, ew dikare di nav bloker, compressor û ventilator de were dabeş kirin. Pîşesaziya meya mekanîkî ya heyî JB / T2977-92 standardên ku deriyê wê dersa hewayî ya standard e, ku zexta derketina wan e (zexta pîvanê) ji 0.015mpa kêmtir e; Zexta deriyê (zexta pîvanê) di navbera 0.015mpa û 0.2mpa de tê gotin bloker; Zexta deriyê (zexta pîvanê) ji 0.2mpa mezintir tê gotin kompresor.
Dabeşên sereke yên blokê ev in: volute, berhevkar û impeller.
Kolektîf dikare gazê li ser îtîrafê bike, û rewşa tîrêjê ya hewayê ji hêla geometrî ya berhevkar ve garantî ye. Gelek celebên kolektîfên kolektîf hene, bi piranî: barrel, cone, cone, arc, arc arc, arc cone û hwd.
Impeller bi gelemperî cover wheel, wheel, blade, shaft disc çar pêkhat, strukturên wê bi piranî pêwendiya welded û rovî ye. Li gorî amûrên impeller ên angên sazkirinê yên cihêreng, dikarin sê radiyal, pêş û paş ve werin dabeş kirin. Impeller beşa herî girîng a fanendiya centrifugal e, ku ji hêla Serokwezîr ve hatî rêve kirin, dilê turinachinery centrifugal, berpirsiyarê pêvajoya veguhastina enerjiyê ya ku ji hêla hevsengiya Euler ve hatî vegotin. Flow di hundurê îtîrafê centrifugal de ji hêla zivirandina ismfaller û qefesa erdê ve tête bandor kirin û bi berevanî, vegerandin û fenomenên navîn ên navîn, da ku diherike di bin sifirê de pir tevlihev dibe. Rewşa tîrêjê ya di impeller rasterast bandorê li ser performansa aerodynamîk û kargêriya tevahiya qonaxê dike û tewra tevahiya makîneyê.
Volume bi piranî ji bo berhevkirina gazê ku ji îtîrafê derdikeve tê bikar anîn. Di heman demê de, enerjiya kînetîk a gazê dikare di nav enerjiya zexta statîk de bi nermî kêmkirina leza gazê were veguheztin, û gaz dikare were rêve kirin da ku derkeve deriyê volute. Wekî turbomachinery fluide, ew rêbazek pir bandor e ku meriv performans û karbidestiya xebatê ya ku bi xwendina zeviya xweya hundurîn a hundurîn çêtir dike. Ji bo fêmkirina rewşa tîrêjê ya rastîn û ji bo baştirkirina performans û karbidestan baştir bikin, ji bo baştirkirina performans û karbidestan, zanyariyên ezmûna bingehîn û simulasyona hejmarên îttîfaqî û volute
