Rola axa otomobîlê
Half Shaft ji ciyawaziya li çepên çep û rastê yên ji ciyawaziyê ve hêzê veguhezîne. Half Shaft şaftek zexm e ku torpîlek mezin di navbera cûrbecûr û axa ajokerê de veguhezîne. Dawiya wê ya hundurîn bi gelemperî ve girêdayî ye ku bi nîvê şaftê ciyawaziyê bi spline ve girêdayî ye, û dawiya derveyî bi wheelê ajotinê bi dîskek flange an spline ve girêdayî ye. Struktura nîv-shaft ji ber ku formên cûda yên axa ajokerê cûda cûda cûda ye. Di axa ajotinê ya ne-şikestî de axa ajokerê ya ne-şikestî axa ajotinê ya ne-şikestî û nîv-shaft di axa ajotinê ya vekirî ya şikestî de bi hevbeşek gerdûnî ve girêdayî ye.
Struktura axle ya otomatê
Half-shaft ji bo veguheztina hêzê di navbera cûrbecûr û ajotina ajotinê de tête bikar anîn. Sêv-shaft şaft e ku torque di navbera kêmkirina gearbox û tekera ajotinê de derbas dike. Di demên paşîn de, piraniya şafan zexm bûn, lê hêsantir e ku ew têkbirina zivirîna nebatî ya şaftê ya bêhevseng e. Naha, gelek otomobîlên qefilê kolektîf, û nîv-shaft li ser dawiya hundurîn û derveyî wê hene, ku bi gerîdeya kêmker û diruşmeya hundurîn a ku bi navgîniya gerdûnî ve girêdayî ye
Cureya axa otomatê
Li gorî formên cûrbecûr yên axê û ajotina axê li ser xaniyê axê û stresê axê, otomobîlek nûjen, bi bingehîn du form çêdike: axek floating float û nîvê axê. Nîvê axê ya neftê ya gelemperî ya bi rengek vekirî dikare li tevahiya floating, 3/4 float û nîv li gorî formên piştevaniya cihêreng a dawiya derveyî dabeş bibe.
