Bi kurtasî, dîska firnê plakayeke gilover e ku dema otomobîl dimeşe dizivire. Kalîpera firnê dîska firnê digire û hêza firnê çêdike. Dema ku firn tê pêlkirin, ew dîska firnê digire da ku hêdî bibe an raweste. Dîskên firnê ji firnên tambûr çêtir firnê dikin û parastina wan hêsantir e.
Frena dîskê, frena defê û frena hewayî hene, otomobîlên kevin piraniya dîska pêşiyê piştî defê ne. Gelek otomobîlan li pêş û paş frenên dîskê hene. Ji ber ku frena dîskê ji belavbûna germahiya frena defê çêtir e, di rewşa frena leza bilind de, hilweşîna germê ne hêsan e, ji ber vê yekê bandora frena wê ya leza bilind baş e. Lê di frena sar a leza nizm de, bandora frenê ne bi qasî frena defê baş e. Bihayê wê ji frena defê bihatir e. Ji ber vê yekê gelek otomobîlên pîr frena giştî bikar tînin, û otomobîlên asayî defê dîska pêşiyê bikar tînin, û bi leza nisbeten nizm, û hewcedariya rawestandina kamyon û otobusên mezin hîn jî frena defê bikar tînin.
Frena tambûrê mohrkirî ye û dişibihe tambûrekê. Li Çînê gelek POTSên frenê jî hene. Dema ku hûn diajon ew dizivire. Du pêlavên frenê yên qurkirî an nîv-dorhêl di hundurê frena tambûrê de hatine bicîhkirin. Dema ku hûn li ser frenê dixin, her du pêlavên frenê di bin bandora silindirê çerxa frenê de têne dirêj kirin, û pêlavên frenê dê li dîwarê hundurîn ê tambûra frenê bişixulin da ku hêdî bibin an rawestin.
