Sensorek oksîjenê ya pêşî ya şikestî bandorê li gerîdeyê çawa dike
Sensora oksîjenê ya pêşî ya gerîdeya şikestî dê ne tenê dihêle ku emîsyonên oksîjenê ji standardê derbas bikin, lê di heman demê de rewşa xebata motorê jî xirabtir bike, ku bibe sedema rawestana wesayîtê, nelihevkirina motorê, kêmkirina hêzê û nîşanên din, ji ber ku senzora oksîjenê wekî beşek girîng e. ya pergala kontrolkirina elektronîkî ya derzîlêdana sotemeniyê
Fonksiyona senzora oksîjenê: Fonksiyona bingehîn a senzora oksîjenê ew e ku di gaza dûvikê de giraniya oksîjenê tespît bike. Dûv re ECU (komputera kontrolkirina pergala motorê) dê rewşa şewitandina motorê (pêş-oksîjen) an karbidestiya xebitandina veguherînerê katalîtîk (post-oksîjen) bi navgîniya nîşana berhevoka oksîjenê ya ku ji hêla sensora oksîjenê ve hatî peyda kirin diyar bike. Zirconia û oxide titanium heye.
Jehrbûna senzora oksîjenê rêgirtinek pir caran û dijwar e, nemaze di otomobîlên ku bi rêkûpêk bi benzîna serberî dixebitin. Sensorên oksîjenê yên nû jî tenê dikarin çend hezar kîlometreyan bixebitin. Ger ew rewşek sivik a jehrîbûna serbê be, wê hingê tankek benzîna bêserok dê pêşiyê ji rûyê senora oksîjenê rake û wê vegerîne xebata normal. Lê pir caran ji ber germahiya pir zêde ya oksîjenê, û dihêle ku lîber têkeve hundurê wê, belavkirina îyonên oksîjenê asteng dike, têkçûna sensora oksîjenê çêdike, wê hingê tenê dikare were guheztin.
Wekî din, jehrîbûna siliconê ya senzora oksîjenê bûyerek gelemperî ye. Bi gelemperî, silica ku piştî şewitandina pêkhateyên siliconê yên ku di nav benzînê û rûnê rûnê de hene, û gaza silîkonê ya ku ji hêla karanîna nerast a gûzên goma silîkonê ve hatî derxistin, dê bibe sedema ku senora oksîjenê têk biçe, ji ber vê yekê karanîna neftê û rûnê bi kalîte baş. rûn.
