Zencîreya jorîn a şokê ya pêşî çi ye?
Sedemên dengê neasayî yê lastika jorîn a şokê ya otomobîlê:
1. Gelek sedem, wek zirara damperê di şokê de û zirara çîpa jorîn a şokê, dibe ku bibe sedema dengek ne normal ya şokê;
2. Pirsgirêkên pîrbûnê yên parçeyên gomî yên wekî lûleya hilkişînê ya barika hevsengiyê û qalikê gomî yê dest jî dê bibe sedema dengek ne normal;
3. Herikîna rûnê şokê di şokê de xizan e, ku dibe sedem ku dema ku diherike berxwedana damperê pir mezin be, di encamê de ev diyarde çêdibe;
4. Sedema taybetî ya têkçûnê tenê piştî kontrolkirina cîhê dikare were destnîşankirin.
Ji şokê şokê ya erebeyekê re jî dibêjin "suspension" ku ji biharê û şokê pêk tê. Amûrên şokê ne ji bo piştgirîkirina giraniya laş têne bikar anîn, lê ji bo tepisandina şoka biharê ya piştî şokê û enerjiya bandora rê vedihewîne. Bihar di sivikkirina bandorê de rolek dilîze, guheztina "enerjiya mezin yek bandor" vediguhezîne "bandorên pirjimar ên enerjiya piçûk", û şokker ew e ku hêdî hêdî "bandorên pirjimar ên enerjiya piçûk" kêm bike. Ger we çu carî otomobîlek bi şokê şikestî ajotibe, hûn dizanin ka ew otomobîl çawa di her qulikê re derbas dibe, ew rijandina ku şokê ji bo tepeserkirina wê hatî çêkirin.
Panda qereqola antî-statîk xwedan kapasîteya însulasyona elektrîkê ye, dikare di hawîrdora zexta nizm de be. Insulasyona elektrîkê ya pêlava radyoya antîstatîk bi tansiyona kêm an jîngeha zexta bilind ve girêdayî ye. Chuangxubao pêlava radyoya antî-statîk bi taybetî voltaja têkçûna partiya sêyemîn û nasîna berxwedana voltajê kiriye, li gorî stûrbûna cihêreng, voltaja hilweşandinê bi kêmî ve 1KV e. Bi gelemperî, şiyana insulasyonê di hawîrdora elektrîkê ya li jêr 1000V de dikare were bidestxistin. Lê heke ew hawîrdorek voltaja bilindtir be û berxwedanek voltaja zelal an hewcedariyên îndeksa voltaja têkçûnê hebe, an jî materyalê gomê însulasyona bilind bi voltaja hilweşandinê ji 5KV zêdetir hilbijêrin.
