Çi dibe bila bibe dema ku tîrêja wheel zirar e
Gava ku yek ji çar tekerên çar teker tê hilweşandin, hûn dikarin dema ku dimeşin di gerîdeyê de humek domdar dibihîzin. Hûn nikarin bêjin ka ew ji ku derê tê. Ew hest dike ku tevahiya otomobîlê bi vê hum re tijî ye, û ew zûtir dibe ku hûn zûtir biçin. Li vir çawa:
Method 1: Pencereyê veke da ku guhdarî bike ka deng ji derveyî gerîdeyê tê;
Method 2: Piştî zêdebûna leza (gava ku li wir humek mezin heye), gerîdokê bixin û bihêlin wesayîta glûbê, temaşe bike ka deng ji motorê tê. Heke di hum de guhartinek tune be dema ku li bêalî diqulipîne, belkî pirsgirêkek bi beza wheel e;
Method sê: Rawestandina demkî, ji bo kontrol bikin ka gelo germahiya axê ye, heke cûdahiya ku di navbera pêlavên pêşîn de ne mezin be, hûn dikarin hêdî hêdî bi dest xwe ve biçin rawestgeha domdariyê,
Method çar: Dema ku pirsgirêkek bi rengek bi rengek din ve girêdayî ye, bi vî awayî pirsgirêkek bi tevahî cûda dibe, û axên din jî bi tevahî cûda dibe,
Ger barkirina wheel bi ciddî were xera kirin, li ser wê şikestî, pijandin an sekinandin, divê ew were guheztin. Berî barkirinê, û dûv re wan li gorî fermana berevajî saz bikin. Pêdivî ye ku pêlavên guhêzbar ên berbiçav û bêbext û vibrasyonê bin
