Çi diqewime dema ku hilgirê wheel xera bibe
Gava ku yek ji çar çerxên çerxa şikestî be, hûn dikarin di gerîdeyê de dengek domdar bibihîzin. Hûn nikarin bêjin ku ew ji ku derê tê. Wusa dixuye ku tevahiya gerîdeyê bi vê humê tije ye, û her ku hûn zûtir diçin ew dengtir dibe. Li vir çawa ye:
Rêbaz 1: Paceyê veke da ku guhdarî bike ka deng ji derveyî otomobîlê tê yan na;
Rêbaz 2: Piştî ku lezê zêde bikin (gava ku hûrikek mezin hebe), kelûmêlê têxin nav bêalî û bihêlin wesayît biqelişe, lê temaşe bikin ka deng ji motorê tê. Ger dema ku di bêalî de diherike di humûzê de guheztinek çênebe, belkî pirsgirêkek bi hilgirtina çerxê re ye;
Rêbaz sê: rawestana demkî, dakevin da ku kontrol bikin ka germahiya eksê normal e, rêbaz ev e: bi desta barê çar tekeran bixin, hema hema hîs bikin ka germahiya wan çêdibe (gava ku valahiya di navbera pêlavên frenê û perçeyê de ye. normal, di germahiya çerxên pêş û paşîn de ferqek heye, çerxa pêşîn divê bilindtir be), heke cûdahiya hestê ne mezin be, hûn dikarin hêdî hêdî ajotina berbi qereqola lênihêrînê bidomînin,
Rêbaz çar: gerîdeyê rakin da ku rabe (berî ku frena destan sist bike, bêalî were daliqandin), ti asansor nikare yek bi yek were xêzkirin ku çerxerê hilde, hêza mirov bi rêzê ve bi lez çar tekeran dizivirîne, dema ku pirsgirêkek di eksê de hebe, ew ê çêbike. dengek, û axên din bi tevahî cûda ne, bi vê rêbazê re hêsan e ku meriv ji hev cûda bike ka kîjan eksê pirsgirêk heye,
Ger hilgirê çerxê bi giranî zerar dîtibe, li ser wê şikestin, qulbûn an qutbûn hebe, divê were guheztin. Berî barkirinê çîçekên nû rûn bikin, û dûv re wan bi rêza berevajî saz bikin. Pêdivî ye ku bearingên ku hatine guheztin nerm û bê tevlihev û lerizîn bin
