Ger sê salan qirêj nebe, gelo pêdivî ye ku fîltera hewayê were guhertin?
Eger fîltera hewayê demek dirêj neyê guhertin, kontrol bikin ku qirêj nebe, tê pêşniyar kirin ku li gorî mîlaja guhertinê ya di pirtûka lênêrîna wesayîtê de hilbijêrin ka wê biguherînin an na. Ji ber ku nirxandina kalîteya hêmana fîltera hewayê ne tenê nîşanek qirêjbûna rûberê ye, mezinahiya berxwedana hewayê û karîgeriya fîlterkirinê dê bandorê li bandora kişandina hewayê ya motorê bike.
Rola fîltera hewayê ya otomobîlan ew e ku qirêjiyên zirardar ên di hewayê de ku dikevin silindirê fîlter bike da ku xirabûna zû ya silindir, piston, halqeya pistonê, valv û kursiya valvê kêm bike. Ger fîltera hewayê pir toz kom bike an jî herikîna hewayê têrê neke, ev yek dê bibe sedema kêmbûna kişandina motorê, kêmbûna hêzê, û zêdebûna xerckirina sotemeniyê ya wesayîtê.
Fîlterên hewayê yên otomobîlan bi gelemperî her 10,000 kîlometreyan carekê têne kontrolkirin û her 20,000 heta 30,000 kîlometreyan carekê têne guhertin. Ger ew li deverên ku toz pir zêde ye û hewaya derdorê xirab e were bikar anîn, divê navbera lênêrînê li gorî wê were kurtkirin. Wekî din, modelên marqeya cûda, celebên motorên cûda, çerxa kontrolkirin û guheztina fîlterên hewayê dê hinekî cûda be, tê pêşniyar kirin ku berî lênêrînê bendên têkildar ên di destûra lênêrînê de kontrol bikin.
