Bumper amûrek ewlehiyê ye ku bandora derve dimije û sivik dike û pêş û pişta laşê otomobîlê diparêze. Bîst sal berê, bumperên pêş û paşîn ên otomobîlan bi piranî ji materyalên metalî dihatin çêkirin. Ew di pola kanala U-yê de bi qalindahiya ji 3 mm zêdetir dihatin mohrkirin. Rûyê wê bi kromê dihat dermankirin û bi rêça çarçovê ve dihatin pêçandin an jî dihatin qelandin. Bi pêşkeftina pîşesaziya otomobîlan re, bumpera otomobîlan wekî amûrek ewlehiyê ya girîng di rêya nûjeniyê de ye. Bumperên pêş û paşîn ên otomobîlên îroyîn ji bilî parastina fonksiyona parastinê ya orîjînal, di heman demê de li dû ahengek û yekîtiyê bi şeklê laş re, li dû sivikbûna xwe ne. Ji bo bidestxistina vê armancê, bumperên pêş û paşîn ên otomobîlan ji plastîkê têne çêkirin, ku wekî bumperên plastîk têne zanîn. Bumpera plastîk ji sê beşan pêk tê, wekî plakaya derve, materyalê balîfê û tîrêj. Plaka derve û materyalê tamponê ji plastîkê têne çêkirin, û tîrêj ji pelê sar-pêçkirî bi qalindahiya nêzîkî 1.5 mm tê çêkirin û di nav xelekek U-yê de tê mohrkirin; Plaqeya derve û materyalê nermkirinê bi tîrêjê ve girêdayî ne, ku bi pêça rêhesina çarçovê ve girêdayî ye û dikare her dem were rakirin. Ev celeb tampona plastîk plastîk bikar tîne, bi bingehîn rêzeya polyester û rêzeya polîpropîlen ji du materyalan bikar tîne, bi karanîna rêbaza qalibkirina derzîkirinê. Li derveyî welêt jî cureyek plastîk heye ku jê re estera polîkarbonê tê gotin, ku di nav pêkhateya alloy de tê înfîltrekirin, rêbaza qalibkirina derzîkirina alloy, hilberandina ji tampona derve ne tenê xwedan hişkbûna hêzê ye, lê di heman demê de xwedan avantajên weldingê ye, û performansa pêçandinê baş e, mîqdara di otomobîlê de bêtir û bêtir e. Tampona plastîk xwedî hêz, hişkbûn û xemilandin e, ji aliyê ewlehiyê ve, lêdana otomobîlê dikare rolek tamponê bilîze, laşê pêş û paş ê otomobîlê biparêze, ji xuyangê, dikare bi xwezayî bi laş re di perçeyek de were hev kirin, di nav tevahî de were yek kirin, xwedan xemilandinek baş e, dibe beşek girîng a xemilandina xuyangê otomobîlê.
